在直升機(jī)家族中，美國和俄羅斯一直都是出于領(lǐng)先地位，近些年來中國的直升機(jī)后來居上，在直升機(jī)家族中占有了一席之地。但美國和俄羅斯在直升機(jī)研制方面根基深厚，還是有很多產(chǎn)品一推出來就備受客戶的喜愛。

近期，有消息報(bào)道，俄羅斯的一款輕型直升機(jī)產(chǎn)品風(fēng)頭強(qiáng)勁，在出口市場(chǎng)上引人關(guān)注，不僅被印度所購買，伊朗的購買意愿也十分強(qiáng)烈，并且已將樣機(jī)在伊朗進(jìn)行了高溫性能測(cè)試。俄羅斯的這款輕型直升機(jī)產(chǎn)品，就是卡-226T直升機(jī)。

卡-226T直升機(jī)是俄羅斯于二十世紀(jì)九十年代研制成功的一款輕型直升機(jī)，是在俄制卡-126的基礎(chǔ)上改進(jìn)、升級(jí)而來。卡-226是基礎(chǔ)型號(hào)，有多種衍生型號(hào)，卡-226T就是一個(gè)典型的衍生機(jī)型，名稱中的這個(gè)字母T是法國透博梅卡發(fā)動(dòng)機(jī)公司的名稱首字母。它的機(jī)長(zhǎng)約為8米，主旋翼直徑約為13米，機(jī)高約為4.2米，最大起飛重量約為3600公斤，最大速度每小時(shí)約為250公里，航程約為600公里，具有多用途作戰(zhàn)能力。

整體來看，俄羅斯卡-226T輕型直升機(jī)主要具有如下三個(gè)方面的技術(shù)特點(diǎn)：

第一，就是它采用了共軸雙選翼結(jié)構(gòu)布局。這是俄羅斯卡-226T直升機(jī)的一個(gè)鮮明外在技術(shù)特征。其實(shí)提到直升機(jī)的共軸雙選翼結(jié)構(gòu)布局，人們第一時(shí)間會(huì)想到俄羅斯的直升機(jī)，在一定程度上，共軸雙選翼結(jié)構(gòu)布局是俄羅斯直升機(jī)的代名詞。從結(jié)構(gòu)細(xì)節(jié)來看，卡-226T直升機(jī)的旋翼采用的是共軸反轉(zhuǎn)式3片槳葉的形式。

第二，就是它的客艙采用了模塊化設(shè)計(jì)，可以自由拆卸。這是俄羅斯卡-226T直升機(jī)的又一個(gè)鮮明技術(shù)特點(diǎn)。這樣設(shè)計(jì)的好處，就是它具備有多用途性能：當(dāng)有運(yùn)輸任務(wù)的時(shí)候，這個(gè)客艙可以用來運(yùn)輸貨物或人員；有其他作戰(zhàn)用途的時(shí)候，可以把這個(gè)客艙拆卸掉，安裝上不同的作戰(zhàn)設(shè)備，遂行不同的作戰(zhàn)任務(wù)。

駕駛艙后部的可拆卸客艙特寫

第三，就是它采用了法國的發(fā)動(dòng)機(jī)。上面講過，卡-226T直升機(jī)名稱中的字母T是指法國透博梅卡發(fā)動(dòng)機(jī)公司，這是因?yàn)樵撔椭鄙龣C(jī)在改進(jìn)升級(jí)的時(shí)候裝備了法國透博梅卡發(fā)動(dòng)機(jī)公司研制的阿赫尤2G1型發(fā)動(dòng)機(jī)，從而大幅度提高了該型直升機(jī)的作戰(zhàn)性能，主要有三點(diǎn)：一是載重增加，二是提高了爬升率，三是適合高海拔的叢林作戰(zhàn)。