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[導(dǎo)讀] 全球制造業(yè)正邁向數(shù)字化、智能化時(shí)代,在轉(zhuǎn)型升級(jí)過程中,制造企業(yè)怎樣破解生產(chǎn)瓶頸、快速獲得前沿技術(shù)?怎樣在各有千秋的技術(shù)方案、交叉融合的技術(shù)路徑、快速迭代的技術(shù)產(chǎn)品中做出選擇?怎樣定位智能制造轉(zhuǎn)型

全球制造業(yè)正邁向數(shù)字化、智能化時(shí)代,在轉(zhuǎn)型升級(jí)過程中,制造企業(yè)怎樣破解生產(chǎn)瓶頸、快速獲得前沿技術(shù)?怎樣在各有千秋的技術(shù)方案、交叉融合的技術(shù)路徑、快速迭代的技術(shù)產(chǎn)品中做出選擇?怎樣定位智能制造轉(zhuǎn)型升級(jí)的應(yīng)用需求?這些亟待解決的問題使工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái)應(yīng)運(yùn)而生。

目前國內(nèi)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái)尚處于起步階段,初具規(guī)模的約有20多個(gè),中軟國際最新研發(fā)的“蜂巢”工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái),因在國內(nèi)首次提出“工業(yè)診斷”這一創(chuàng)新理念,通過引入“工業(yè)診斷云”前置服務(wù),精準(zhǔn)把握了企業(yè)痛點(diǎn),在今年6月的“2018工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)高峰論壇”上獲得了“2018優(yōu)秀工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)”獎(jiǎng)。

據(jù)介紹,“蜂巢”平臺(tái)基于工業(yè)APP和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)資源而搭建,同時(shí)整合中軟國際“解放號(hào)”平臺(tái)資源,為制造企業(yè)提供轉(zhuǎn)型升級(jí)整體解決方案,其整體架構(gòu)主要分為四層:

底層為邊緣層,通過數(shù)據(jù)采集傳感器、RFID(射頻識(shí)別)技術(shù)等采集設(shè)備、物質(zhì)等信息,將數(shù)據(jù)接入、集成至云端,實(shí)現(xiàn)調(diào)用、展示的功能。

第二層為IaaS層,即基礎(chǔ)設(shè)施層,由服務(wù)器、存儲(chǔ)器、網(wǎng)絡(luò)設(shè)施等基礎(chǔ)設(shè)施構(gòu)建云應(yīng)用系統(tǒng)。

第三層為工業(yè)PaaS層,即平臺(tái)層,含制造平臺(tái)、物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)及大數(shù)據(jù)處理平臺(tái)。制造平臺(tái)主要用于構(gòu)建業(yè)務(wù)模型、數(shù)據(jù)模型、流程引擎及各種開發(fā)工具等,幫助企業(yè)快速構(gòu)建工業(yè)應(yīng)用軟件;物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)海量設(shè)備的網(wǎng)絡(luò)接入管理并存儲(chǔ)、處理數(shù)據(jù);大數(shù)據(jù)平臺(tái),從海量數(shù)據(jù)中挖掘有價(jià)值的數(shù)據(jù)信息,進(jìn)行生產(chǎn)安全監(jiān)控、能耗分析、故障診斷等,為企業(yè)提供運(yùn)營支撐及服務(wù)。企業(yè)所有的開發(fā)都可以在這一層進(jìn)行,節(jié)省了時(shí)間和資源。

頂層為SaaS層,即應(yīng)用層,旨在向用戶提供工業(yè)診斷、設(shè)計(jì)仿真、生產(chǎn)管控、業(yè)務(wù)協(xié)作等一整套制造業(yè)務(wù)應(yīng)用。工業(yè)診斷是該平臺(tái)的整體入口,對(duì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、布局及集群情況進(jìn)行診斷分析,助力政府平衡產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、提升產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力;幫助企業(yè)通過診斷發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、后服務(wù)等環(huán)節(jié)問題并提供解決方案。如“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)成熟度評(píng)測”,主要幫助制造企業(yè)評(píng)測自身工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的建設(shè)狀況、所處的階段以及所面臨的問題;又如“制造21維度評(píng)測”,幫助制造企業(yè)檢測自身精益生產(chǎn)水平,推動(dòng)企業(yè)更規(guī)范合理地進(jìn)行精益化生產(chǎn),成功邁向智能制造。

據(jù)了解,這一工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的最新研發(fā)成果,目前已完成汽車、機(jī)械裝備、食品、化工、紡織、醫(yī)藥等六個(gè)行業(yè)的云服務(wù)體系架構(gòu)并進(jìn)入推廣應(yīng)用。

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關(guān)鍵字: 驅(qū)動(dòng)電源

在工業(yè)自動(dòng)化蓬勃發(fā)展的當(dāng)下,工業(yè)電機(jī)作為核心動(dòng)力設(shè)備,其驅(qū)動(dòng)電源的性能直接關(guān)系到整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動(dòng)勢抑制與過流保護(hù)是驅(qū)動(dòng)電源設(shè)計(jì)中至關(guān)重要的兩個(gè)環(huán)節(jié),集成化方案的設(shè)計(jì)成為提升電機(jī)驅(qū)動(dòng)性能的關(guān)鍵。

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LED 驅(qū)動(dòng)電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個(gè)照明設(shè)備的使用壽命。然而,在實(shí)際應(yīng)用中,LED 驅(qū)動(dòng)電源易損壞的問題卻十分常見,不僅增加了維護(hù)成本,還影響了用戶體驗(yàn)。要解決這一問題,需從設(shè)計(jì)、生...

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根據(jù)LED驅(qū)動(dòng)電源的公式,電感內(nèi)電流波動(dòng)大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

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電動(dòng)汽車(EV)作為新能源汽車的重要代表,正逐漸成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。電動(dòng)汽車的核心技術(shù)之一是電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的關(guān)鍵元件,其性能直接影響到電動(dòng)汽車的動(dòng)力性能和...

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在現(xiàn)代城市建設(shè)中,街道及停車場照明作為基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分,其質(zhì)量和效率直接關(guān)系到城市的公共安全、居民生活質(zhì)量和能源利用效率。隨著科技的進(jìn)步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨(dú)特的優(yōu)勢逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...

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LED通用照明設(shè)計(jì)工程師會(huì)遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數(shù)校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

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在LED照明技術(shù)日益普及的今天,LED驅(qū)動(dòng)電源的電磁干擾(EMI)問題成為了一個(gè)不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會(huì)影響LED燈具的正常工作,還可能對(duì)周圍電子設(shè)備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來解決L...

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開關(guān)電源具有效率高的特性,而且開關(guān)電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機(jī)重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅(qū)動(dòng)電源

關(guān)鍵字: LED 驅(qū)動(dòng)電源 開關(guān)電源

LED驅(qū)動(dòng)電源是把電源供應(yīng)轉(zhuǎn)換為特定的電壓電流以驅(qū)動(dòng)LED發(fā)光的電壓轉(zhuǎn)換器,通常情況下:LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

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