如何才能顛覆現(xiàn)有4S店的傳統(tǒng)模式？

5月16日，零跑汽車(chē)與中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，未來(lái)雙方將共同創(chuàng)建以用戶(hù)為中心的新型服務(wù)模式。

零跑汽車(chē)副總裁趙剛在發(fā)布會(huì)期間首次透露了零跑汽車(chē)的銷(xiāo)售模式規(guī)劃： 依托CRM（用戶(hù)關(guān)系管理系統(tǒng)）、智能網(wǎng)聯(lián)和大數(shù)據(jù)，以B2C模式，與線(xiàn)上及線(xiàn)下相互融合促進(jìn)的OMO理念相結(jié)合，優(yōu)化用戶(hù)選車(chē)、購(gòu)車(chē)、用車(chē)體驗(yàn)。

零跑汽車(chē)S01車(chē)型

此外，趙剛還透露，未來(lái)除了在杭州建立直營(yíng)店外，零跑汽車(chē)在其他城市將采用開(kāi)放合作策略，并推出“城市合作伙伴”計(jì)劃。

眾所周知，目前汽車(chē)流通領(lǐng)域的4S店模式存在著一些不易解決的問(wèn)題，包括區(qū)域惡性競(jìng)爭(zhēng)、運(yùn)營(yíng)成本高企、客戶(hù)體驗(yàn)不佳等。近年來(lái)，包括汽車(chē)電商平臺(tái)的嘗試、新造車(chē)公司銷(xiāo)售模式的探索等等，均試圖在全新的賽道上優(yōu)化傳統(tǒng)模式中用戶(hù)購(gòu)車(chē)和用車(chē)痛點(diǎn)。

作為后來(lái)者的零跑汽車(chē)，由于沒(méi)有大體量的束縛、傳統(tǒng)思維的禁錮，同樣希望在擁有創(chuàng)新產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步優(yōu)化用戶(hù)購(gòu)車(chē)和用車(chē)體驗(yàn)。因此，“城市合作伙伴”計(jì)劃應(yīng)運(yùn)而生。

小編獲悉，零跑汽車(chē)未來(lái)除了在杭州建立直營(yíng)店外，其他城市全部開(kāi)放合作，面向全國(guó)招募“城市合作伙伴”，第一批招募的城市以一線(xiàn)城市及新一線(xiàn)城市為主。未來(lái)，合作伙伴在每個(gè)城市開(kāi)設(shè)的零跑店面將為用戶(hù)提供線(xiàn)下產(chǎn)品體驗(yàn)、交付及維保服務(wù)，提升用戶(hù)體驗(yàn)滿(mǎn)意度。

在小編看來(lái)，零跑的“城市合作伙伴”計(jì)劃有兩個(gè)核心要素：

1、零跑整體把控。

零跑汽車(chē)會(huì)在建店前期深度參與店面的設(shè)計(jì)、建設(shè)，確保品牌調(diào)性的統(tǒng)一性，店面開(kāi)始運(yùn)營(yíng)后則提供線(xiàn)上流量、互動(dòng)支持，同時(shí)會(huì)為用戶(hù)提供多樣化的金融、保險(xiǎn)及融資租賃產(chǎn)品選擇。在售后服務(wù)端，零跑汽車(chē)將基于智能網(wǎng)聯(lián)及Leapcloud系統(tǒng)，對(duì)用戶(hù)提供精準(zhǔn)、個(gè)性化的服務(wù)體驗(yàn)。總體而言，用戶(hù)在每個(gè)城市的每家零跑汽車(chē)店面內(nèi)，感受到的服務(wù)是統(tǒng)一的。

2、減少伙伴壓力。

車(chē)云從趙剛處獲悉，零跑汽車(chē)對(duì)待每個(gè)城市合作伙伴的政策與一般傳統(tǒng)車(chē)企對(duì)待4S店的政策不太相同，最大的亮點(diǎn)區(qū)別在于：首先不需要合作伙伴背庫(kù)存，其次會(huì)適當(dāng)提高合作伙伴賣(mài)車(chē)提成收入。值得注意的是，這兩個(gè)要素能夠直接幫助合作伙伴提升資金利用效率，并在車(chē)輛銷(xiāo)售端實(shí)現(xiàn)一定程度的盈利，更符合汽車(chē)流通的基本規(guī)律。

據(jù)悉，零跑汽車(chē)于2015年7月在杭州成立，主要管理團(tuán)隊(duì)來(lái)自大華及華為。

從產(chǎn)品來(lái)看，零跑汽車(chē)首款產(chǎn)品S01定位于一款兩門(mén)四座布局的純電動(dòng)轎跑車(chē)，車(chē)身尺寸為4075x1760x1380mm，軸距2500mm，整車(chē)重量1.2噸，該車(chē)搭載零跑汽車(chē)自主研發(fā)的電驅(qū)總成，最大功率125kW，峰值扭矩250Nm，百公里加速6.9秒。電池方面，S01的電池包也由零跑自主研發(fā)，最大電量36kWh，能量密度130Wh/kg，車(chē)輛最高續(xù)航里程360公里，工況續(xù)航里程為250km。

零跑汽車(chē)創(chuàng)始人兼董事長(zhǎng)朱江明稱(chēng)，截止目前零跑汽車(chē)已自主研發(fā)了3大整車(chē)平臺(tái)及“三電”系統(tǒng)、智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)3大核心技術(shù)，成為全球繼特斯拉之后，第二家擁有智能電動(dòng)車(chē)完整自主研發(fā)能力的整車(chē)廠(chǎng)家。此外，零跑汽車(chē)正攜手安防行業(yè)巨頭大華股份，聯(lián)合研發(fā)AI自動(dòng)駕駛芯片，并計(jì)劃于2019年第二季度進(jìn)行實(shí)車(chē)測(cè)試。

零跑汽車(chē)電池包

值得注意的是，零跑汽車(chē)的3大整車(chē)平臺(tái)指 “T平臺(tái)（A00級(jí)別）”、“S平臺(tái)（A0級(jí)）”、“C平臺(tái)（A級(jí)）”，S01正是S平臺(tái)下的首款產(chǎn)品。

趙剛表示，S01將于2018年三季度接受預(yù)定，2019年一季度開(kāi)始交付，2019年二季度零跑還會(huì)推出兩款產(chǎn)品。根據(jù)零跑汽車(chē)計(jì)劃，S平臺(tái)產(chǎn)品銷(xiāo)售將在2019年達(dá)到10000臺(tái)以上，2024年的銷(xiāo)量目標(biāo)是全國(guó)新能源市場(chǎng)份額10%。

目前，零跑汽車(chē)在浙江金華的生產(chǎn)工廠(chǎng)建設(shè)正在建設(shè)中，計(jì)劃于2018年5月封頂，年底實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)能5萬(wàn)輛，目標(biāo)年產(chǎn)能25萬(wàn)輛。