日本黄色一级经典视频|伊人久久精品视频|亚洲黄色色周成人视频九九九|av免费网址黄色小短片|黄色Av无码亚洲成年人|亚洲1区2区3区无码|真人黄片免费观看|无码一级小说欧美日免费三级|日韩中文字幕91在线看|精品久久久无码中文字幕边打电话

當前位置:首頁 > 智能硬件 > 軍用/航空電子
[導讀] 理查德·施特勞斯,德國浪漫派晚期最后的一位偉大的作曲家,同時又是交響詩及標題音樂領域中最大的作曲家。1896年施特勞斯根據(jù)尼采的著作完成了敘事性交響樂《查拉圖斯特拉如是說》。時隔1

理查德·施特勞斯,德國浪漫派晚期最后的一位偉大的作曲家,同時又是交響詩及標題音樂領域中最大的作曲家。1896年施特勞斯根據(jù)尼采的著作完成了敘事性交響樂《查拉圖斯特拉如是說》。時隔118年后,在美國華盛頓舉行的美國科技年會上,一群名叫“微蜂”的多旋翼無人機非常嫻熟地演奏了施特勞斯的這部交響樂作品,技驚全場。這場別開生面的音樂會的主角由人變?yōu)槎嘈頍o人機,然而精湛的演奏技藝是由美國KMel RoboTIcs團隊支撐,他們來自賓夕法尼亞大學機械工程系著名的GRASP實驗室。團隊主要人員賓夕法尼亞大學教授Vijay Kumar直言:“研發(fā)這樣一套敏捷的機器人系統(tǒng)需要一種在高速運動的情況下提供實時的定位和定向的解決方案。”GRASP實驗室將目光聚焦在光學運動捕捉技術上。

微蜂”多旋翼無人機組演繹《查拉圖斯特拉如是說》

光學運動捕捉技術主要是基于計算機圖形學原理,從理論上說,對于三維空間中的一個點,只要這個點能同時為兩部攝像機所見,則根據(jù)同一時刻兩部攝像機所拍攝的圖像和對應參數(shù),可以確定這一時刻該點在三維空間里的位置信息。當攝像機以足夠高的速率連續(xù)拍攝時,從圖像序列中就可以得到該點的運動軌跡。利用這個原理,通過對目標物體上特定光點的監(jiān)視和跟蹤來完成運動捕捉的任務。

光學運動捕捉技術的原理與GRASP實驗室的需求不謀而合,它給GRASP實驗的研究帶來了三個好消息:

第一,高速,光學運動捕捉系統(tǒng)擁有至少100FPS的拍攝速度;

第二,高精度,光學運動捕捉系統(tǒng)擁有0.1mm的定位精度;

第三,魯棒性,光學運動捕捉系統(tǒng)是跟蹤多旋翼無人機上固定的剛體結構,跟蹤數(shù)據(jù)幾乎不會丟失。

擁有這些優(yōu)勢,對于研發(fā)無人機的團隊來說,正如GRASP實驗室的Daniel Mellinger博士所言,“光學運動捕捉系統(tǒng)避免我們走彎路,我們只需要聚焦在無人機的動力學和控制的研究上即可”。

本文筆者將詳細介紹光學運動捕捉系統(tǒng)如何解決多旋翼無人機在高速飛行過程中的定位和定向的問題。

飛行場地 光學運動捕捉系統(tǒng)是該解決方案的核心,首先根據(jù)自身條件選擇多旋翼無人機飛行的場地,根據(jù)場地大小,選擇合適數(shù)量的運動捕捉攝像機,通常需要8臺以上。

建立剛體 根據(jù)光學運動捕捉技術的原理,多臺攝像機同步發(fā)射紅外光線,在三維空間里,目標物體表面固定特制的標記點,標記點可在紅外光線下強烈反光,通過識別算法提取標記點的空間位置信息。因此,光學運動捕捉系統(tǒng)并非采集多旋翼無人機的飛行視頻圖像,而是固定在多旋翼無人機上的標記點(如圖4),繼而得出點的位置數(shù)據(jù)。然而,當空間里存在一架以上的多旋翼無人機時,單一的標記點無法區(qū)別多架多旋翼無人機,需要多個標記點組成不同形狀的結構便于區(qū)分。由多個標記點組成,體積和形狀不會隨著自身的移動而改變,稱之為“剛體”。當不同的多旋翼無人機固定不同結構的剛體時,區(qū)分便很容易做到。

實時定位 多旋翼無人機在光學運動捕捉系統(tǒng)的軟件中是被識別為不同結構的剛體。多旋翼無人機的飛行產(chǎn)生了空間位置的變化,映射在軟件里,即六自由度數(shù)據(jù)的實時變化。Six Degrees of Freedom(6DoF),即六自由度,包括三維空間XYZ軸坐標,偏航角Yaw,橫搖角Roll,俯仰角Pitch。這些數(shù)據(jù)既可以實時預覽,又可以實時廣播出去。

實時校正 多旋翼無人機實時的六自由度數(shù)據(jù)傳遞到飛行控制系統(tǒng)(簡稱飛控系統(tǒng)),作為實際的參考數(shù)據(jù),來校正多旋翼無人機的飛行軌跡,確保其在事先設定的航線上飛行。多架多旋翼無人機按照指定的軌跡或數(shù)據(jù)飛行,即形成了整齊的編隊飛行效果。運用OpTITrack光學運動捕捉系統(tǒng)打造一套定位多旋翼無人機飛行軌跡的解決方案,具有高性價比,穩(wěn)定抗干擾,高精度,同步跟蹤多個目標物,實時的六自由度數(shù)據(jù)流等優(yōu)勢特性。

OpTITrack是美國NaturalPoint公司旗下的光學運動捕捉系統(tǒng)的品牌,公司致力于為個人用戶提供最性價比的光學運動捕捉系統(tǒng)。2010年,凌云公司與OpTITrack建立合作關系,逐年搶占Vicon和Motion Analysis兩大老牌光學運動捕捉系統(tǒng)的市場。2014年,OptiTrack登上北美銷量第一的寶座,全球總銷量也躍居第二。Prime系列是OptiTrack的高端系列,適用于游戲與動畫制作,運動跟蹤,力學分析,以及投影映射等應用方向。多旋翼無人機的飛行定位正是光學運動捕捉技術的原理所要做的事。

Prime 41 在全世界各類光學運動捕捉品牌的產(chǎn)品中,它擁有遙遙領先的捕捉范圍——30米,獨特的屬性讓其能夠在飛行場地的擴容性方面擁有領先優(yōu)勢。410萬像素的光學分辨率,保證在30米遠處使用小到幾毫米的標記點也能被正確識別。rime 17W 它解決了運動捕捉攝像機極少實現(xiàn)的雙重功能——視場角和工作距離最大化(如圖9)。在有限的15mx15m的實驗室或工作室里,它能夠提供全世界最大的捕捉空間和360FPS的采集幀速,保證多旋翼無人機能夠高速飛行。

Prime 13 即使在只有130萬像素的光學分辨率下,它依然憑借精確的識別算法保證0.1mm的捕捉精度,極其慷慨的成本,也讓它成為全世界最具性價比的高速運動捕捉攝像機。大疆公司的工程師們直言:“0.1mm的捕捉精度對于修正飛控系統(tǒng)很關鍵。”

除了優(yōu)秀的運動捕捉攝像機性能,筆者認為OptiTrack的Prime系列恰到好處地解決了最終用戶在實際使用中的幾個關鍵點:

第一, 數(shù)據(jù)和供電一體化。Prime系列的運動捕捉攝像機僅有一個千兆網(wǎng)接口(如圖10),千兆網(wǎng)線不僅將數(shù)據(jù)傳遞到客戶端,還起到供電線纜的作用,這便是PoE,即Power over Ethernet。數(shù)據(jù)和供電一體化使得用戶僅需一根千兆網(wǎng)線即可實現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸和攝像機供電,減少系統(tǒng)布線的壓力,增加使用的便捷性。

第二, 通用的擴展硬件。Prime系列的運動捕捉攝像機都是連接到通用的交換機設備上,如思科、網(wǎng)件的數(shù)據(jù)交換機。百度公司的工程師徐立人介紹道:“如果未來我們想擴大捕捉場地,只需要增加攝像機的數(shù)量,并且再增加同一型號的交換機,便可實現(xiàn)攝像機的并聯(lián),這就很方便了,而且這些交換機都是通用的品牌。”

第三, 第三,輔助瞄準。這個按鈕讓一個人即可完成整個運動捕捉系統(tǒng)的安裝設置。按下輔助瞄準按鈕,軟件界面將顯示全屏的2D圖像預覽視角,通過設置灰度、曝光改善畫面亮度和清晰度。整個過程無需別人協(xié)助,無需操作軟件。

第四,開源的SDK和API訪問。NatNet SDK是免費的實時數(shù)據(jù)流通道開發(fā)包,支持C/C++編譯,支持UDP協(xié)議,支持點對點(Point-To-Point)或多點(IP Multicasting)傳輸。另外,用戶可以基于Motive的API開發(fā)應用程序直接控制系統(tǒng),完全替代Motive:Tracker的原始用戶界面。中科院沈陽自動化研究所的華春生博士表示:“我對VRPN或Trackd的傳輸方式不信任,NatNet是開源的,我可以自定義我能夠信任的方式。”

第五,戶外性。OptiTrack獨特的照明專利技術,利用LED陣列加快放電速度,滿足捕捉超快運動時的照明需求,配合主動發(fā)光的850nm紅外LED標記點,不僅可以實現(xiàn)戶外捕捉,在室內(nèi)光線環(huán)境復雜的情況下,也可以排除其他光線的干擾。

這套基于光學運動捕捉技術的多旋翼無人機定位與定向的解決方案,幫助用戶快速、穩(wěn)定、可靠地解決空間定位和定向的難題。這些數(shù)據(jù)不僅精確到0.1mm和0.1°,且傳輸延遲最多5.5ms,與實時無異,符合并超過用戶的實際需求。越來越多的多旋翼無人機公司運用光學運動捕捉系統(tǒng)創(chuàng)造出新穎的應用和概念,比如憑借大疆四旋翼無人機上頭條的汪峰求婚,KMel Robotics的微蜂無人機音樂會,雷克薩斯的廣告Amazing in Motion等等。在科研領域的前十年,賓夕法尼亞大學的GRASP實驗室、蘇黎世聯(lián)邦理工的Flying Machine Arena、MIT等獨領風騷,創(chuàng)造一系列高價值的實驗成果,并商業(yè)應用成功。去年伊始,百度、大疆、沈陽自動化研究所、天津大學等重啟對多旋翼無人機定位與定向的研究,受益于光學運動捕捉系統(tǒng),他們將更專注地創(chuàng)造核心內(nèi)容與價值。

本站聲明: 本文章由作者或相關機構授權發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點,本站亦不保證或承諾內(nèi)容真實性等。需要轉(zhuǎn)載請聯(lián)系該專欄作者,如若文章內(nèi)容侵犯您的權益,請及時聯(lián)系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

LED驅(qū)動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關鍵字: 驅(qū)動電源

在工業(yè)自動化蓬勃發(fā)展的當下,工業(yè)電機作為核心動力設備,其驅(qū)動電源的性能直接關系到整個系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動勢抑制與過流保護是驅(qū)動電源設計中至關重要的兩個環(huán)節(jié),集成化方案的設計成為提升電機驅(qū)動性能的關鍵。

關鍵字: 工業(yè)電機 驅(qū)動電源

LED 驅(qū)動電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個照明設備的使用壽命。然而,在實際應用中,LED 驅(qū)動電源易損壞的問題卻十分常見,不僅增加了維護成本,還影響了用戶體驗。要解決這一問題,需從設計、生...

關鍵字: 驅(qū)動電源 照明系統(tǒng) 散熱

根據(jù)LED驅(qū)動電源的公式,電感內(nèi)電流波動大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

關鍵字: LED 設計 驅(qū)動電源

電動汽車(EV)作為新能源汽車的重要代表,正逐漸成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。電動汽車的核心技術之一是電機驅(qū)動控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機驅(qū)動系統(tǒng)中的關鍵元件,其性能直接影響到電動汽車的動力性能和...

關鍵字: 電動汽車 新能源 驅(qū)動電源

在現(xiàn)代城市建設中,街道及停車場照明作為基礎設施的重要組成部分,其質(zhì)量和效率直接關系到城市的公共安全、居民生活質(zhì)量和能源利用效率。隨著科技的進步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨特的優(yōu)勢逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...

關鍵字: 發(fā)光二極管 驅(qū)動電源 LED

LED通用照明設計工程師會遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數(shù)校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

關鍵字: LED 驅(qū)動電源 功率因數(shù)校正

在LED照明技術日益普及的今天,LED驅(qū)動電源的電磁干擾(EMI)問題成為了一個不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會影響LED燈具的正常工作,還可能對周圍電子設備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來解決L...

關鍵字: LED照明技術 電磁干擾 驅(qū)動電源

開關電源具有效率高的特性,而且開關電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅(qū)動電源

關鍵字: LED 驅(qū)動電源 開關電源

LED驅(qū)動電源是把電源供應轉(zhuǎn)換為特定的電壓電流以驅(qū)動LED發(fā)光的電壓轉(zhuǎn)換器,通常情況下:LED驅(qū)動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關鍵字: LED 隧道燈 驅(qū)動電源
關閉