提到福特，相信大家馬上聯(lián)想到的，是當家明星野馬，F(xiàn)150等等，若說硬派越野車，你肯定首先想到的是牧馬的人——牧馬人。不過，牧馬人越野霸主的地方，將受到嚴重的挑戰(zhàn)。

　　福特將在2020年復活旗下經典硬派越野車Bronco，屆時將作為福特旗下產品線的補充。現(xiàn)在福特旗下SUV，都偏向于城市化，國內能接觸到的最硬派的SUV，可能只有撼路者。福特此舉目的也相當?shù)拿鞔_，擴充產品線，占領細分市場。

　　說了那么久，大家可能對于Bronco還不是十分熟悉，可是，這輛名字也可以被翻譯成野馬的越野車，在上世紀中后期卻風靡北美。與牧馬人不同，Bronco裝備大排量的V8發(fā)動機，其前后硬軸的設定也是一副硬派的作風，配合分時四驅和較高的通過性能，讓去越野性能足以傲視群雄。

　　可是這輛看上去很出色的越野車，卻有著不想稱的可靠性，要知道，在野外可靠性可是比什么都重要。隨著SUV的出現(xiàn)，越野車也漸漸的公路化，城市化，縱然Bronco有著出色的越野性能，可是在鋪裝良好的公路幾乎毫無用武之地。較高的使用成本，困擾用戶的質量問題，并不友善的公路性能，在90年代的后期漸漸被人遺忘，車系也隨之停產。

　　外媒則YY出了Bronco的假想圖，看著還真是那么回事。車身的設計非常剛猛，雙圓形的頭燈也表示對經典車型的致敬，天窗也使用了可拆卸的設計，其硬派的取向表露無遺。可惜雖然假想圖很美，但福特最快也要在2019年才會發(fā)布實車，上市最少到2020年，動力最有可能是F150上的3.5T渦輪增壓發(fā)動機。

　　福特復活經典品牌，固然讓MR這樣的鐵桿車迷高興，可是，車終究要賣出去的，在公路SUV日漸橫行的世道下，Bronco的銷量也許只有其他SUV的零頭。Bronco存在的意義，在于對福特品牌的提升，這比那銷量顯然重要得多。