全息技術(shù)是每一汽車制造公司，都想應(yīng)用在他們的產(chǎn)品上的一種技術(shù)，每隔一個周期他們都會將他們的研究成果應(yīng)用在概念車上，而每一次的展示似乎都不太盡人意。

但這次寶馬的HaloAcTIve絕對會讓你驚艷。

在用戶體驗(yàn)平臺上，我們能看到的可能更像一個汽車雕塑，沒有車門，底盤也是木材構(gòu)造的，但這不是重點(diǎn)，真正值得驚艷的應(yīng)用在HaloAcTIve身上的技術(shù)

兩個“是”和“否”的按鈕漂浮在一般車輛座椅扶手的位置。

你會本能地去用你的手指按按鈕。當(dāng)你的手指還未真正接觸到屏幕上的按鈕，你的指尖上便會傳來振動反饋，就像你真正按下去了一樣。然后兩個按鈕消失，在屏幕上取而代之的是一個漂浮的花朵圖案，將你選擇的結(jié)果顯示在屏幕上。

你可能會覺得你自己還沒有真正的在使用這套系統(tǒng)?？赡苣銜幸贿B串的疑問，沒有帶上特殊的眼鏡，我如何看到浮動的全息圖像的呢，傳統(tǒng)的全息系統(tǒng)應(yīng)該是需要一個特殊的環(huán)境，例如眼鏡或可見鏡子？ 你甚至沒有觸摸到表面，你是如何感覺到觸覺振動的？

原來在引擎蓋下，HaloAcTIve Touch是三種技術(shù)的組合，它們似乎完美地結(jié)合在一起。

第一個是可以將3D圖像投影到空間中的隱藏的鏡像陣列。

第二種是超聲波系統(tǒng)，其位于鏡陣列的后面并且被隱藏在可滲透的網(wǎng)狀物下。 它使用揚(yáng)聲器將聲波集中的發(fā)送在你的指尖上。

第三個組件是方向盤列中的一個小型相機(jī)，可以讓超聲波系統(tǒng)知道你的手指在哪里，以便它可以將聲波聚焦到正確的位置。

這就是為什么HaloAcTIve能一次又一次的在你按下按鈕前，便能提前感知到你的下一步動作，并提前做出反應(yīng)，且讓你能感覺到。

HaloActive唯一不完美的是全息按鈕的位置。因?yàn)闀屇悴坏貌坏皖^看它。如果寶馬將按鈕設(shè)置在儀表盤或方向盤上，那必將是更高層次的駕駛體驗(yàn)。

HaloActive的儀表盤與傳統(tǒng)的儀表盤不同，寶馬未來的儀表盤將在內(nèi)部系統(tǒng)中使用短投的背投系統(tǒng)。

屏幕置于擋風(fēng)玻璃下，并成長條狀，且把整個屏幕為司機(jī)和乘客分成兩個不同的區(qū)域。 司機(jī)可以得汽車的速度和導(dǎo)航的信息，而乘客則能觀看電影（老實(shí)說，可能會讓司機(jī)分心）。

HaloActive還搭載著一個特殊的座椅音頻系統(tǒng)，其揚(yáng)聲器獨(dú)立的隱藏在頭枕下方。 使司機(jī)只能聽到導(dǎo)航和電話的聲音，乘客只能聽到電影的聲音。

寶馬的HaloActive系統(tǒng)遠(yuǎn)離商業(yè)化還很遠(yuǎn)，這意味著如果我們想真正能使用的這套系統(tǒng)必須再等10到15年。