他對(duì)外透露，無(wú)人駕駛領(lǐng)域是百度目前投入最大的項(xiàng)目，至今已經(jīng)投入幾百億的規(guī)模，遠(yuǎn)超此前對(duì)百度糯米的200億元投資。

　　2014年7月，百度首次對(duì)外證實(shí)，啟動(dòng)“百度無(wú)人駕駛汽車”研發(fā)計(jì)劃。2015年12月10日，百度宣布，其無(wú)人駕駛車國(guó)內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)城市、環(huán)路及高速道路混合路況下的全自動(dòng)駕駛。近日百度首席科學(xué)家吳恩達(dá)表示，百度將在美國(guó)測(cè)試無(wú)人駕駛汽車，希望能在2018年商用。
 

　　王勁表示，百度到今天最大的資本投資項(xiàng)目，就是無(wú)人駕駛汽車。“我不能透露百度在無(wú)人駕駛的數(shù)字，但遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)你的想象。”此前，百度曾提出無(wú)人車三年商用，五年量產(chǎn)的計(jì)劃。成本是無(wú)人車能否最終順利商用的關(guān)鍵。去年完成測(cè)試的百度無(wú)人車的成本奇高，僅一臺(tái)車載雷達(dá)就耗資70萬(wàn)元。

　　王勁表示，百度正在與合作伙伴合作，希望在3到5年之內(nèi)，將車載雷達(dá)降到2萬(wàn)元人民幣以下。王勁表示，等無(wú)人車正式商用時(shí)，與人工駕駛相比，折舊和使用費(fèi)加起來(lái)，無(wú)人車的綜合價(jià)格只是后者的五分之一到三分之一之間。

　　王勁對(duì)外透露，百度下一步將在全國(guó)范圍內(nèi)選取十個(gè)最具代表性的城市作為百度無(wú)人車的投放試點(diǎn)城市。