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[導(dǎo)讀]特斯拉正向美國(guó)聯(lián)邦通信委員會(huì)(FCC)申請(qǐng),以批準(zhǔn)其銷售一種短程交互式運(yùn)動(dòng)感應(yīng)裝置,該設(shè)備可以幫助防止兒童在炎熱的夏天被遺忘在車中,并加強(qiáng)防盜系統(tǒng)。特斯拉希望獲準(zhǔn)使用未經(jīng)許可的毫米波傳感器,這種傳感器

特斯拉正向美國(guó)聯(lián)邦通信委員會(huì)(FCC)申請(qǐng),以批準(zhǔn)其銷售一種短程交互式運(yùn)動(dòng)感應(yīng)裝置,該設(shè)備可以幫助防止兒童在炎熱的夏天被遺忘在車中,并加強(qiáng)防盜系統(tǒng)。

特斯拉希望獲準(zhǔn)使用未經(jīng)許可的毫米波傳感器,這種傳感器的功率將高于現(xiàn)有法規(guī)允許的水平。

特斯拉的設(shè)備將使用四個(gè)發(fā)射天線和三個(gè)接收天線,由一個(gè)雷達(dá)前端驅(qū)動(dòng)。特斯拉表示,毫米波雷達(dá)技術(shù)比其他傳感系統(tǒng)(如基于攝像頭的傳感系統(tǒng)或座椅乘員探測(cè)系統(tǒng))更有優(yōu)勢(shì)。

這種基于雷達(dá)的系統(tǒng) “提供深度感知,可以‘透視’柔軟的材料,比如兒童安全座椅上覆蓋在孩子身上的毯子。”

特斯拉補(bǔ)充稱,該設(shè)備 “可以區(qū)分孩子和留在座位上的物體,減少假警報(bào)的可能性”,還可以檢測(cè) “呼吸模式和心率等微運(yùn)動(dòng),而僅靠攝像頭或座椅內(nèi)傳感器都無(wú)法捕捉到這兩種運(yùn)動(dòng)”。

該公司補(bǔ)充稱,雷達(dá)成像可以評(píng)估身體大小,并根據(jù)坐在座位上的是成年人還是兒童來(lái)優(yōu)化安全氣囊的部署,這將比現(xiàn)有的基于重量的座椅傳感器系統(tǒng)更有效。

此外,該設(shè)備還能更準(zhǔn)確地確定何時(shí)啟動(dòng)安全帶提醒。

美國(guó)聯(lián)邦通信委員將在 9 月 21 日之前就特斯拉的申請(qǐng)征求公眾意見(jiàn)。

根據(jù)美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA)的數(shù)據(jù),2018 年和 2019 年美國(guó)每年都有 50 多名兒童死在炎熱的車內(nèi)。在這些事件中,54% 是因?yàn)榇笕送浟塑嚿线€有孩子。

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