日本黄色一级经典视频|伊人久久精品视频|亚洲黄色色周成人视频九九九|av免费网址黄色小短片|黄色Av无码亚洲成年人|亚洲1区2区3区无码|真人黄片免费观看|无码一级小说欧美日免费三级|日韩中文字幕91在线看|精品久久久无码中文字幕边打电话

當前位置:首頁 > 物聯(lián)網(wǎng) > 網(wǎng)絡層
[導讀]中國通信行業(yè)的發(fā)展是一個循序漸進的過程,1G時代慘不忍睹,“七國八制”,全是外國品牌的天下。之后的3G時代,勉強加入戰(zhàn)團。但是經(jīng)過了不起G時代的跟隨發(fā)展,進入5G時代一躍開始領先。

中國通信行業(yè)的發(fā)展是一個循序漸進的過程,1G時代慘不忍睹,“七國八制”,全是外國品牌的天下。之后的3G時代,勉強加入戰(zhàn)團。但是經(jīng)過了不起G時代的跟隨發(fā)展,進入5G時代一躍開始領先。

華為受美國打壓的狀況,更是客觀顯示了通信行業(yè)在5G的發(fā)展。但是華為的競爭對手為什么會落后下來呢?尤其是合并了朗訊、西門子、北電等一系列名企的諾基亞為什么會落后呢?對此郭臺銘給出了一個說法。

在G2非凡論壇上,鴻海集團創(chuàng)辦人郭臺銘展望了中美兩大國未來關系的走向,以及在這一世界格局影響下,全球科技的發(fā)展趨勢。郭臺銘說:“以前一個華為朋友告訴我,當華為人聽到5G將在法國阿爾卡特朗訊公司(Alcatel-Lucent)開發(fā)的時候,所有人都激動地跳上餐桌,因為他們知道,當諾基亞買下'阿爾卡特朗訊'之后,并沒有把5G的研發(fā)擺在美國,也就是沒有擺在“朗訊的貝爾實驗室”,而是將5G的研發(fā)放到了法國阿爾卡特。各位知道,法國出名的是香水和皮包,半導體硬件上是不行的。所以選擇比決定重要。”

所以,諾基亞之所以失利于5G,一個重要原因就是沒有整合好手中的資源。相比較而言,美國的“朗訊貝爾實驗室”研發(fā)能力更強。但是諾基亞收購朗訊和法國的阿爾卡特后,沒有讓手下更出色的團隊來負責5G研發(fā),所以導致了諾基亞的失利。反言之,就是華為在5G上贏了這一仗。

不過,不管是諾基亞還是愛立信,都不是美國的企業(yè)。今天的美國5G已經(jīng)沒有大型的通信設備公司了,5G研發(fā)落伍的美國開始打壓別國的增長并著手研發(fā)6G,來挽救自己相對落后的發(fā)展勢頭。郭臺銘說:“孫正義和我一直在談,我們也一直在談這個事,美國怎么做5G,以及我們怎么幫美國做5G,其實這次我在美國做投資的時候,我進白宮,特朗普總統(tǒng)也叫我在美國科技園區(qū)做5G。”

不過,郭臺銘的富士康擅長手機代工,并不擅長5G研發(fā)。能夠幫美國5G發(fā)力的還是韓國的三星。在美國支持下,三星已經(jīng)成為成長最快的5G供應商。那么,美國的5G為啥落伍,一個重要的原因就是科技樹點錯了,美國當初由谷歌領銜,帶著韓國日本去研究超級wifi去了。谷歌的超級WiFi項目號稱頻譜有著更長的波長,比傳統(tǒng)的WiFi信號有著更強的穿透能力,能為城市郊區(qū)等偏遠地區(qū)提供高速寬帶接入服務,谷歌覺得自己可以利用“白色空間”引領下一代。但是科技樹點錯了,此后消息寥寥。再加5G頻段被軍方占用等原因,美國的5G落后了。

這種情況下,一心主導科技標準及發(fā)展的美國一方面著手開發(fā)6G了,另一方面拉幫結派打壓華為等中國公司。這種狀況有可能導致將來美國的5G系統(tǒng),和中國的5G系統(tǒng)不一樣。廣而言之,世界科技走向將來會會出現(xiàn)兩套系統(tǒng),一套在中國大陸做,一套在美國做,尤其是在安全部分。

郭臺銘說:“很多地方都在做兩套準備,就是為了應對以后世界上出現(xiàn)的兩套規(guī)則,一套大陸規(guī)則,一套美國規(guī)則,日本在做,韓國在做,德國做得更早,德國汽車工廠,在規(guī)格問題上BMW在美國設廠,在中國也設廠,這兩地方的規(guī)格就不一樣,BMW的車廠規(guī)格將來就會出現(xiàn)兩套標準,據(jù)我所知BMW的設計研發(fā)團隊已經(jīng)在拆分了,一個專攻美國市場,一個專攻中國大陸。至于歐洲,歐盟缺少互聯(lián)網(wǎng)公司,歐盟最后能不能成為ONE WORLD,THREE SYSTEM(一個世界,三套系統(tǒng)),我不知道,我現(xiàn)在能看到的趨勢,就是G2。”

本站聲明: 本文章由作者或相關機構授權發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點,本站亦不保證或承諾內(nèi)容真實性等。需要轉載請聯(lián)系該專欄作者,如若文章內(nèi)容侵犯您的權益,請及時聯(lián)系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

LED驅動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關鍵字: 驅動電源

在工業(yè)自動化蓬勃發(fā)展的當下,工業(yè)電機作為核心動力設備,其驅動電源的性能直接關系到整個系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動勢抑制與過流保護是驅動電源設計中至關重要的兩個環(huán)節(jié),集成化方案的設計成為提升電機驅動性能的關鍵。

關鍵字: 工業(yè)電機 驅動電源

LED 驅動電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個照明設備的使用壽命。然而,在實際應用中,LED 驅動電源易損壞的問題卻十分常見,不僅增加了維護成本,還影響了用戶體驗。要解決這一問題,需從設計、生...

關鍵字: 驅動電源 照明系統(tǒng) 散熱

根據(jù)LED驅動電源的公式,電感內(nèi)電流波動大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

關鍵字: LED 設計 驅動電源

電動汽車(EV)作為新能源汽車的重要代表,正逐漸成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。電動汽車的核心技術之一是電機驅動控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機驅動系統(tǒng)中的關鍵元件,其性能直接影響到電動汽車的動力性能和...

關鍵字: 電動汽車 新能源 驅動電源

在現(xiàn)代城市建設中,街道及停車場照明作為基礎設施的重要組成部分,其質量和效率直接關系到城市的公共安全、居民生活質量和能源利用效率。隨著科技的進步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨特的優(yōu)勢逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...

關鍵字: 發(fā)光二極管 驅動電源 LED

LED通用照明設計工程師會遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數(shù)校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

關鍵字: LED 驅動電源 功率因數(shù)校正

在LED照明技術日益普及的今天,LED驅動電源的電磁干擾(EMI)問題成為了一個不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會影響LED燈具的正常工作,還可能對周圍電子設備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來解決L...

關鍵字: LED照明技術 電磁干擾 驅動電源

開關電源具有效率高的特性,而且開關電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅動電源

關鍵字: LED 驅動電源 開關電源

LED驅動電源是把電源供應轉換為特定的電壓電流以驅動LED發(fā)光的電壓轉換器,通常情況下:LED驅動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關鍵字: LED 隧道燈 驅動電源
關閉