[導讀]7月28日消息,據多家媒體報道,華為內部發(fā)文,由于發(fā)表不當言論的原因,免去原華為智能駕駛產品線總裁兼首席架構師蘇箐智能駕駛產品部部長職位,由原消費者業(yè)務CTO卞紅林接任。這是繼余承東5月?lián)沃悄芷嚇I(yè)務CEO后,華為汽車業(yè)務又一次重大高層變動。據悉,此后蘇菁將進入預備隊接受訓戰(zhàn)和...
7月28日消息,據多家媒體報道,華為內部發(fā)文,由于發(fā)表不當言論的原因,免去原華為智能駕駛產品線總裁兼首席架構師蘇箐智能駕駛產品部部長職位,由原消費者業(yè)務CTO卞紅林接任。這是繼余承東5月?lián)沃悄?a href="/tags/汽車" target="_blank">汽車業(yè)務CEO后,華為汽車業(yè)務又一次重大高層變動。據悉,此后蘇菁將進入預備隊接受訓戰(zhàn)和分配。消息人士透露,這封任免文件是由華為公司創(chuàng)始人任正非簽批署名。據悉,華為回應中提到的 " 不當言論 ",是指蘇箐在今年的人工智能大會上,使用了 " 殺人 " 的字眼來描述特斯拉的產品事故。今年7月8日,蘇箐在世界人工智能大會期間表示:“特斯拉這幾年下來,它的事故率還是挺高的,而且是從‘殺’第一個人到最近‘殺’的人,它的事故類型非常像。這個地方我用‘殺人’這個詞,大家聽起來可能是嚴重的。但大家想一想,機器進入人類社會和人類共生的時候,是一定會造成事故率的,講難聽點就是‘殺人’,只是說我們要把它的事故概率降到盡量低。從概率上來說,這就是一件有可能發(fā)生的事。”為了不讓這些安全事故毀了自動駕駛行業(yè),蘇箐認為需要在未來5-10年的危險期里,盡量讓自動駕駛以一種安全可靠的方式平滑地落地。這番驚人的言論也一度登上熱搜,但從網友的反應來看,有人認為蘇箐這是用不恰當的言論攻擊競爭對手。但也有不少為蘇箐喊冤的網友認為特斯拉自動駕駛功能涉嫌虛假宣傳,特斯拉FSD造成的死亡人數不斷增加,而這些事故的責任都歸屬特斯拉。但無論蘇箐言論正確與否,在這種公開場合如此直接的發(fā)言確實容易引起誤讀。資料顯示,在帶領華為自動駕駛團隊之前,蘇箐曾擔任華為終端公司首席架構師,并在出任華為智能駕駛產品部部長期間推出自動駕駛系統(tǒng)方案ADS,曾多次代表華為自動駕駛業(yè)務在公開場合發(fā)言。前不久發(fā)布的北汽極狐阿爾法S華為HI版路測視頻轟動全網,展現(xiàn)出了令人驚艷的自動駕駛技術,這足以證明華為自動駕駛團隊的實力,也證明這個團隊的領頭人擁有多么驚人的才能。據了解,此次接替蘇箐擔任智能駕駛產品部部長的是華為消費者業(yè)務 BG CTO卞紅林,畢業(yè)于中國科學技術大學電子工程專業(yè),2011年加入華為。卞紅林雖然沒有汽車背景,但是在產品交付上擁有豐富經驗,這或許也將助力進入交付階段的“華為的車”打開消費市場,快速建立起汽車業(yè)務商業(yè)閉環(huán)。在不久前,華為對車BU也進行了多項人事任命,其中華為消費者BG手機產品線副總裁李文廣也到崗車BU,被任命為智能駕駛產品部副部長。在華為最新發(fā)布的關于蘇箐職務調整的回應中提到,我公司智能汽車解決方案BU蘇箐在參加外部活動談及自動駕駛技術與安全時,針對特斯拉,發(fā)表了不當言論,蘇箐已就其個人不當言論進行了深刻檢討,但鑒于其言論造成的不良影響,我公司決定免去蘇箐智能汽車解決方案BU智能駕駛產品部部長職務。蘇箐將去戰(zhàn)略預備隊接受訓戰(zhàn)和分配。華為還表示,尊重產業(yè)界每一個參與者在自動駕駛領域的努力與貢獻,也希望與產業(yè)界共同推動自動駕駛技術的發(fā)展。END加OFweek電子工程交流群,客服微信:hjw20140314投稿爆料,采訪需求請發(fā)送郵箱:luoxiangyang@ofweek.com?
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LED驅動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。
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驅動電源
在工業(yè)自動化蓬勃發(fā)展的當下,工業(yè)電機作為核心動力設備,其驅動電源的性能直接關系到整個系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動勢抑制與過流保護是驅動電源設計中至關重要的兩個環(huán)節(jié),集成化方案的設計成為提升電機驅動性能的關鍵。
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工業(yè)電機
驅動電源
LED 驅動電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個照明設備的使用壽命。然而,在實際應用中,LED 驅動電源易損壞的問題卻十分常見,不僅增加了維護成本,還影響了用戶體驗。要解決這一問題,需從設計、生...
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驅動電源
照明系統(tǒng)
散熱
根據LED驅動電源的公式,電感內電流波動大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。
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LED
設計
驅動電源
電動汽車(EV)作為新能源汽車的重要代表,正逐漸成為全球汽車產業(yè)的重要發(fā)展方向。電動汽車的核心技術之一是電機驅動控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機驅動系統(tǒng)中的關鍵元件,其性能直接影響到電動汽車的動力性能和...
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電動汽車
新能源
驅動電源
在現(xiàn)代城市建設中,街道及停車場照明作為基礎設施的重要組成部分,其質量和效率直接關系到城市的公共安全、居民生活質量和能源利用效率。隨著科技的進步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨特的優(yōu)勢逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...
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發(fā)光二極管
驅動電源
LED
LED通用照明設計工程師會遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數校正(PFC)、空間受限和可靠性等。
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LED
驅動電源
功率因數校正
在LED照明技術日益普及的今天,LED驅動電源的電磁干擾(EMI)問題成為了一個不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會影響LED燈具的正常工作,還可能對周圍電子設備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來解決L...
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LED照明技術
電磁干擾
驅動電源
開關電源具有效率高的特性,而且開關電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅動電源
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LED
驅動電源
開關電源
LED驅動電源是把電源供應轉換為特定的電壓電流以驅動LED發(fā)光的電壓轉換器,通常情況下:LED驅動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。
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LED
隧道燈
驅動電源
LED驅動電源在LED照明系統(tǒng)中扮演著至關重要的角色。由于LED具有節(jié)能、環(huán)保、長壽命等優(yōu)點,使得LED照明在各個領域得到廣泛應用。然而,LED的電流、電壓特性需要特定的驅動電源才能正常工作。本文將介紹常用的LED驅動電...
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LED驅動電源
led照明
LED驅動電源是把電源供應轉換為特定的電壓電流以驅動LED發(fā)光的電源轉換器,通常情況下:LED驅動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。
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LED
驅動電源
高壓工頻交流
種種跡象都在表明,半導體行業(yè)或已提前進入寒冬時期,越來越多的廠商開始扛不住了……
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LED
半導體
驅動電源
崧盛股份9日發(fā)布投資者關系活動記錄表,就植物照明發(fā)展趨勢、行業(yè)壁壘等問題進行分享。植物照明未來市場需求廣闊崧盛股份指出,植物照明將會走向長期產業(yè)領域。主要原因有三:第一,LED植物照明賦能終端種植更具有經濟價值。由于LE...
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崧盛股份
驅動電源
在當今高度發(fā)展的技術中,電子產品的升級越來越快,LED燈技術也在不斷發(fā)展,這使我們的城市變得豐富多彩。 LED驅動電源將電源轉換為特定的電壓和電流,以驅動LED發(fā)光。通常情況下:LED驅動電源的輸入包括高壓工頻交流電(即...
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LED
驅動電源
高壓直流
人類社會的進步離不開社會上各行各業(yè)的努力,各種各樣的電子產品的更新?lián)Q代離不開我們的設計者的努力,其實很多人并不會去了解電子產品的組成,比如LED電源。
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LED
驅動電源
低壓直流
隨著科學技術的發(fā)展,LED技術也在不斷發(fā)展,為我們的生活帶來各種便利,為我們提供各種各樣生活信息,造福著我們人類。LED驅動電源實際上是一種電源,但是它是一種特定的電源,用于驅動LED發(fā)射帶有電壓或電流的光。 因此,LE...
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LED
驅動電源
電流
LED燈作為一種新型節(jié)能和無污染光源,由于其特有的發(fā)光照明特性,在現(xiàn)代照明應用中發(fā)揮著革命性的作用。作為 LED 照明產業(yè)鏈中最為核心的部件之一,LED 驅動電源的驅動控制技術所存在的可靠性低、成本高等典型問題一直制約著...
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LED
驅動電源
隨著社會的快速發(fā)展,LED技術也在飛速發(fā)展,為我們的城市的燈光煥發(fā)光彩,讓我們的生活越來越有趣,那么你知道LED需要LED驅動電源嗎?那么你知道什么是LED驅動電源嗎?
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LED
開關電源
驅動電源
早前有新聞稱,Cree在2018年開始宣布轉型高科技半導體領域,并一邊逐漸脫離照明與LED相關業(yè)務,一邊持續(xù)投資半導體。在今日,Cree宣布與SMART Global Holdings, Inc.達成最終協(xié)議,擬將LED...
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