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[導讀]北京時間9月7日早間消息,隨著全球最大的芯片代工商臺積電加入競爭對手的行列,提高生產(chǎn)費報價,芯片及相關電子產(chǎn)品的價格預計2022年進一步上漲。

自從芯片禁令發(fā)布以后,全球芯片市場就迎來了大洗牌!在疫情、芯片生產(chǎn)廠家的產(chǎn)能不足等因素的不斷影響下,現(xiàn)如今全球芯片市場也陷入了“缺芯”的局面,不少上下游的產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的發(fā)展也因此受到了巨大的影響,特別是一些汽車產(chǎn)業(yè),如今因為缺少芯片的供應,不少汽車廠家都表示有部分車型的生產(chǎn)將被迫停止,足見芯片短缺的影響有多大!

北京時間9月7日早間消息,隨著全球最大的芯片代工商臺積電加入競爭對手的行列,提高生產(chǎn)費報價,芯片及相關電子產(chǎn)品的價格預計2022年進一步上漲。

上游晶圓代工廠打一個噴嚏,全球半導體產(chǎn)業(yè)都得跟著感冒。在產(chǎn)能失衡的環(huán)境下,一紙臺積電(TSMC)的“漲價令”更是令近期的半導體設計公司提前感到了冬天的寒意。

有消息稱,臺積電近日首度無差別式的告知 IC 設計客戶,將全面調(diào)漲晶圓代工報價。以 16/12nm 為分界線,16/12nm 以上(含12nm)的成熟制程報價調(diào)漲 15~20%,先進制程報價上調(diào) 7%~8%,產(chǎn)品覆蓋蘋果、聯(lián)發(fā)科、英偉達、AMD等客戶。

7日,多個國內(nèi)芯片設計企業(yè)向第一財經(jīng)確認了上漲消息,稱此次價格上漲為普漲,并且需要“馬上執(zhí)行”。一設計企業(yè)負責人對記者表示,在產(chǎn)能緊缺的當下,企業(yè)幾乎不太有議價權(quán),“不要可以不買”。

自2020年第四季度以來,在全球供應緊縮的情況下,芯片價格一直在上漲。然而,臺積電準備進行10年來最大幅度提價的消息仍然令許多人感到震驚,這表明芯片價格上漲的趨勢牢不可破。

通常來說,市場需求量決定了產(chǎn)品價格,當市場持續(xù)出現(xiàn)供小于求的情況,產(chǎn)品將持續(xù)漲價。近兩年來,芯片短缺就是很好的例子,不少企業(yè)甚至因為芯片短缺問題停產(chǎn)。

9月7日早間消息,隨著全球最大的芯片代工商臺積電加入競爭對手的行列,提高生產(chǎn)費報價,芯片及相關電子產(chǎn)品的價格預計2022年進一步上漲。

據(jù)悉,臺積電在全球芯片代工市場擁有一半以上的份額,客戶包括蘋果、英偉達和高通等芯片設計巨頭。臺積電擁有業(yè)內(nèi)領先的技術和更高的生產(chǎn)質(zhì)量,因此生產(chǎn)費用通常比競爭對手高出約20%。

臺積電在全球芯片代工市場擁有一半以上的份額,客戶包括蘋果、英偉達和高通等芯片設計巨頭。業(yè)內(nèi)人士指出,臺積電擁有業(yè)內(nèi)領先的技術和更高的生產(chǎn)質(zhì)量,因此生產(chǎn)費用通常比競爭對手高出約20%。然而自去年底以來,規(guī)模較小的芯片代工廠已多次漲價。作為全球第三大芯片代工商的聯(lián)華電子目前對某些服務的收費已經(jīng)高于臺積電。

芯片價格的上漲源于一系列因素,包括原材料和物流成本的上升,以及設備制造商為了確保芯片供應充足而加大工作量。自去年底,芯片短缺首次造成較大的影響以來,這些問題開始逐步受到關注。

作為行業(yè)應用的重要場景,交通對5G的真正需求是什么?5G又在交通數(shù)字化轉(zhuǎn)型中發(fā)揮哪些作用?還需要哪些政策制度和機制創(chuàng)新……

9月1日,騰訊智慧交通聯(lián)合騰訊研究院等單位舉辦了線上沙龍,邀請通信和交通等領域內(nèi)的專家,共話5G應用的現(xiàn)狀和未來,探討5G如何助力交通行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型?

5G有沒有用?專家們在沙龍上均給出了肯定的回答。

在中國移動原董事長、《從1G到5G》作者王建宙看來,從1G到5G的發(fā)展過程,就是從工業(yè)時代到數(shù)字時代的過程。通信技術的每一次升級,不僅改變了人們的生活方式,而且改變了人們的生產(chǎn)和經(jīng)營方式。

“數(shù)字化技術能夠深刻改變企業(yè)的營銷模式、研發(fā)模式、制造模式、服務模式、管理模式和決策模式,而云計算、人工智能、大數(shù)據(jù)和物聯(lián)網(wǎng)等關鍵技術,都是以網(wǎng)絡通信為基礎的,”據(jù)王建宙透露,當初設計5G的時候,就是考慮到今后10年對流量增長的需要,“所以5G一定會在行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型過程中發(fā)揮重要作用?!?

近日,慧榮科技市場營銷暨OEM事業(yè)資深副總段喜亭接受21世紀經(jīng)濟報道記者專訪時表示:“現(xiàn)在我們面臨最嚴峻的問題是芯片短缺、與BGA封裝基板供貨交期過長的問題,目前還是呈現(xiàn)嚴重供需不平衡。晶圓代工產(chǎn)能一路爆滿延續(xù)至2022年,但終端需求還在持續(xù)大幅增加,到目前為止仍無法滿足缺口。特別是成熟制程產(chǎn)能短缺最為嚴重,2022年將比2021年更嚴峻?!?

這顯示出閃存行業(yè)拐點已至的觀點并不全面。據(jù)記者了解,即便在今年上半年手機整體市場需求不濟的趨勢之下,NAND Flash行情依然高漲,只是DRAM接下來的走勢或許將略有波動。

半導體產(chǎn)品的價格傳導存在一定時間差,但其對汽車產(chǎn)業(yè)帶來的產(chǎn)能影響已經(jīng)顯現(xiàn),對消費電子端影響并不算深切,只是從整體電子領域來說,影響可能是多面性的。

段喜亭對21世紀經(jīng)濟報道記者表示,對存儲產(chǎn)業(yè)鏈來講,芯片短缺造成的影響是復雜而深遠的?!吧頌殚W存主控芯片主要供貨商的我們,正積極投入解決問題,加快將成熟制程產(chǎn)品轉(zhuǎn)向產(chǎn)能充裕的先進制程產(chǎn)品,來空出一些成熟制程芯片份額,用于配貨。”

除了汽車領域的芯片短缺以外,在智能手機等領域的芯片也存在產(chǎn)能不足的情況;想要解決現(xiàn)在的芯片供應難題,那么就必須要從芯片生產(chǎn)企業(yè)入手才行,因為加大芯片產(chǎn)能的擴產(chǎn)才能解決全球芯片短缺的危機;在全球范圍內(nèi)能生產(chǎn)出先進工藝芯片的廠家是屈指可數(shù)的,僅僅只有臺積電、三星和中芯國際等少數(shù)幾家芯片生產(chǎn)企業(yè)可以滿足市場的需求,不過現(xiàn)在它們的訂單也早已經(jīng)出現(xiàn)了爆滿!

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