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當(dāng)前位置:首頁 > 物聯(lián)網(wǎng) > 《物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)》雜志
[導(dǎo)讀]摘要:智能城市備受關(guān)注的原因主要是城市系統(tǒng)采用可再生能源發(fā)電設(shè)備和管理系統(tǒng)等硬件來建設(shè),但最近許多國家開始從服務(wù)的角度來重新認(rèn)識(shí)智能城市。目前,美國、歐洲已經(jīng)非常快速地推進(jìn)新理念,日本也在開始加速轉(zhuǎn)化。

技術(shù)角度無法表述智能城市的價(jià)值和優(yōu)勢

“召開城鎮(zhèn)會(huì)議時(shí),往往難以讓居民理解'智能電網(wǎng)'的概念,因而無法得到居民的充分認(rèn)可”,日本某市智能城市建設(shè)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人如此說。很多城市都在開展CEMS(區(qū)域能源管理系統(tǒng))、BEMS(建筑能源管理系統(tǒng))等新一代能源管理系統(tǒng)示范工程。這些新系統(tǒng)具有很大潛力,但是作為平臺(tái)的智能電網(wǎng)技術(shù),無論采用何種方式向居民說明都無法被充分理解。有著類似煩惱的智能城市建設(shè)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人很多。而且,有些城市的議員也提出質(zhì)疑,“為此類項(xiàng)目花費(fèi)稅金,對(duì)居民有什么好處?”

這是必然的。居民要的不是技術(shù),他們想了解的是“能實(shí)現(xiàn)什么樣的服務(wù)”。盡管目前處在運(yùn)用技術(shù)來打造服務(wù)平臺(tái)的階段,但是確實(shí)還沒有充分地向居民表述智能城市的具體價(jià)值和優(yōu)勢。

日經(jīng)BP清潔技術(shù)研究所的調(diào)查顯示,全世界智能城市建設(shè)的市場規(guī)模到2030年將達(dá)到4000萬億日元(包括所有對(duì)智能城市基礎(chǔ)設(shè)施的投資,也就是對(duì)硬件的投資金額),也就是每年接近200萬億日元。為了這個(gè)龐大市場,不僅僅是企業(yè),還包括一些政府機(jī)構(gòu)等很多相關(guān)事業(yè)部門都嘗試開展或介入這項(xiàng)業(yè)務(wù)。但是,這個(gè)龐大的市場并不是顯而易見的。挖掘潛力,快速擴(kuò)大市場,需要智能城市最大受益者,即居民的充分理解,這也將是智能城市建設(shè)的主要推動(dòng)力量。

智能城市建設(shè)的主要受益者是居民,明確向居民表述優(yōu)勢,不能從硬件著手,而需要從服務(wù)的角度,讓居民重新認(rèn)識(shí)智能城市。因此可以說,現(xiàn)在是需要向居民詳細(xì)闡釋智能城市價(jià)值和優(yōu)勢的階段。

重視服務(wù)是必然趨勢

平臺(tái)構(gòu)建之后,服務(wù)必然開始受到重視。圖1描述了計(jì)算機(jī)行業(yè)中經(jīng)常提到的“從垂直業(yè)務(wù)模式向水平分工轉(zhuǎn)化過程”。最初開展業(yè)務(wù)時(shí),每個(gè)企業(yè)都需要擁有所有職能,業(yè)務(wù)擴(kuò)大之后,開始尋求提升效率,推進(jìn)快速的分工協(xié)作。從垂直業(yè)務(wù)型的企業(yè)中,一些服務(wù)也剝離出來,由此出現(xiàn)各種服務(wù)提供商,產(chǎn)生激烈的市場競爭,使得服務(wù)更加多元化。

從“服務(wù)”角度重新認(rèn)識(shí)智能城市

圖1  IT產(chǎn)業(yè)發(fā)展階段中從垂直業(yè)務(wù)型向水平分工的轉(zhuǎn)化

當(dāng)然,這一點(diǎn)并不僅限于計(jì)算機(jī)行業(yè),在通信行業(yè)也是如此。同樣的模式轉(zhuǎn)變也將發(fā)生在電力等能源行業(yè),甚至政府行政業(yè)務(wù)。

歐美帶頭,日本跟進(jìn)

日經(jīng)BP清潔技術(shù)研究所通過調(diào)查,從全世界的智能城市示范項(xiàng)目中篩選出智能城市相關(guān)的服務(wù)。結(jié)果發(fā)現(xiàn),大多國家已經(jīng)開始轉(zhuǎn)向致力于服務(wù)業(yè)務(wù)。

事實(shí)上,歐美誕生了很多專門提供服務(wù)的高科技企業(yè)。4Home、iControlNetworks、IngersolRand、C-Power、EnerNoc、Comverge、EcoFactor、EcoBee、GreenwaveReality、Ecotality等公司以往都是以開展能源領(lǐng)域相關(guān)服務(wù)業(yè)務(wù)為出發(fā)點(diǎn)的企業(yè),目前它們正準(zhǔn)備將業(yè)務(wù)范圍擴(kuò)大到智能城市的信息安全、家庭自動(dòng)化等服務(wù)方面。它們不是依賴服務(wù)領(lǐng)域的從業(yè)經(jīng)驗(yàn),而是希望打造一個(gè)一體化的組合而成的“科技服務(wù)”模式。

在日本,盡管大多是獨(dú)立的、個(gè)別的企業(yè)行為,但是服務(wù)化的趨勢也在不斷進(jìn)化之中。

智能城市發(fā)展需要參考"梅迪奇效應(yīng)”

智能城市中,新的服務(wù)業(yè)務(wù)會(huì)從何處體現(xiàn)出來呢?從上述調(diào)查中可以看到三點(diǎn),即放松管制、轉(zhuǎn)變意識(shí)、跨行業(yè)合作。圖2所示是跨行業(yè)合作形成智能城市示意圖。

從“服務(wù)”角度重新認(rèn)識(shí)智能城市

其中,“放松管制”這一項(xiàng)從近幾年的電力領(lǐng)域變化中可清晰看到。目前,提供新的電力行業(yè)服務(wù)已經(jīng)超過現(xiàn)有體系在不斷地發(fā)展。

“轉(zhuǎn)變意識(shí)”這一項(xiàng)主要在于倡導(dǎo)改變專注于技術(shù)方式或產(chǎn)品方式的思維方法。

第三點(diǎn)為“跨行業(yè)合作”。通常,一些企業(yè)謀求開創(chuàng)新服務(wù)之際,會(huì)將自己公司角色局限于所屬行業(yè)內(nèi)來進(jìn)行研討,往往難以帶來全新的創(chuàng)意。有的汽車行業(yè)負(fù)責(zé)人稱,“僅作為汽車及其周邊產(chǎn)業(yè)的一個(gè)成員來研討,是不會(huì)開創(chuàng)創(chuàng)新型服務(wù)的?!庇谑?,很多人開始期待,擴(kuò)大與跨行業(yè)人員的交流網(wǎng)絡(luò),通過開展跨行業(yè)合作,引導(dǎo)出創(chuàng)新和創(chuàng)意。

在創(chuàng)新領(lǐng)域中,大家經(jīng)常會(huì)引用“梅迪奇效應(yīng)”(文藝復(fù)興時(shí)代,意大利佛羅倫薩的梅迪奇家族匯集了各種人才,加速了創(chuàng)新過程),也就是通過綜合各種新鮮創(chuàng)意,來不斷快速產(chǎn)生創(chuàng)新。

智能城市本身,缺乏跨行業(yè)之間的合作是不可能實(shí)現(xiàn)的。所以,為了在智能城市平臺(tái)上開展創(chuàng)新型服務(wù),需要超越簡單合作層面,加強(qiáng)跨行業(yè)的自由交流與探討。

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