[導(dǎo)讀]近日，濟(jì)南市自然資源和規(guī)劃局公示了濟(jì)南弗迪產(chǎn)業(yè)園建設(shè)項(xiàng)目（一期）設(shè)計(jì)方案，建設(shè)單位為濟(jì)南弗迪電池有限公司（下稱“濟(jì)南弗迪”）。根據(jù)園區(qū)規(guī)劃顯示，項(xiàng)目位于濟(jì)南高新區(qū)徐寨片區(qū)，用地面積約40公頃，用地性質(zhì)為工業(yè)，項(xiàng)目整體規(guī)劃分期實(shí)施。圖源：濟(jì)南市自然資源和規(guī)劃局官網(wǎng)今年8月24日，濟(jì)...
近日，濟(jì)南市自然資源和規(guī)劃局公示了濟(jì)南弗迪產(chǎn)業(yè)園建設(shè)項(xiàng)目（一期）設(shè)計(jì)方案，建設(shè)單位為濟(jì)南弗迪電池有限公司（下稱“濟(jì)南弗迪”）。
根據(jù)園區(qū)規(guī)劃顯示，項(xiàng)目位于濟(jì)南高新區(qū)徐寨片區(qū)，用地面積約40公頃，用地性質(zhì)為工業(yè)，項(xiàng)目整體規(guī)劃分期實(shí)施。
圖源：濟(jì)南市自然資源和規(guī)劃局官網(wǎng)
今年8月24日，濟(jì)南弗迪在濟(jì)南注冊(cè)成立，注冊(cè)資本5000萬元，由弗迪實(shí)業(yè)有限公司持有100%股權(quán)，而弗迪實(shí)業(yè)則是比亞迪的全資子公司。由此可看到，濟(jì)南弗迪為比亞迪的“嫡系孫公司”。
根據(jù)濟(jì)南政府與比亞迪簽署的合作協(xié)議，新能源動(dòng)力電池項(xiàng)目產(chǎn)能約為30GWh，分兩期建設(shè)，其中一期產(chǎn)能為15GWh。打造綜合性產(chǎn)業(yè)生態(tài)高地
濟(jì)南市以打造“智造濟(jì)南”、實(shí)施“工業(yè)強(qiáng)市”戰(zhàn)略為引領(lǐng)，積極布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)，與相關(guān)領(lǐng)域頭部企業(yè)開展了積極對(duì)接合作，并出臺(tái)一系列產(chǎn)業(yè)支持政策。
聯(lián)系到今年濟(jì)南政府與比亞迪在新能源動(dòng)力電池、半導(dǎo)體等領(lǐng)域開展全方位合作，由此可知，濟(jì)南將在新能源汽車領(lǐng)域全面發(fā)力，比亞迪將在濟(jì)南打造涵蓋動(dòng)力電池、半導(dǎo)體、汽車整車等領(lǐng)域的綜合性新能源產(chǎn)業(yè)生態(tài)高地。
據(jù)了解，除了設(shè)立濟(jì)南弗迪，同日成立的還有濟(jì)南比亞迪半導(dǎo)體有限公司（下稱“濟(jì)南比亞迪半導(dǎo)體”），該公司法定代表人為陳剛（現(xiàn)任比亞迪第六事業(yè)部總經(jīng)理），注冊(cè)資本高達(dá)49億元，其中比亞迪半導(dǎo)體股份有限公司持股77.75%。
無巧不成書，當(dāng)天有媒體報(bào)道稱，比亞迪半導(dǎo)體近日斥資50億元在濟(jì)南購(gòu)得一家嶄新的晶圓廠——濟(jì)南富能半導(dǎo)體。
資料顯示，濟(jì)南富能半導(dǎo)體成立于2018年11月，是一家提供功率半導(dǎo)體綜合解決方案的IDM公司，注冊(cè)資本2億元。官網(wǎng)顯示，濟(jì)南富能半導(dǎo)體目前有8英寸的Si晶圓廠和6英寸的SiC晶圓廠，計(jì)劃今后將成立12英寸晶圓的生產(chǎn)工廠。
而根據(jù)濟(jì)南政府與比亞迪股份有限公司簽署的合作協(xié)議，比亞迪半導(dǎo)體將充分發(fā)揮從功率半導(dǎo)體芯片設(shè)計(jì)、晶圓制造、模塊封裝與測(cè)試到系統(tǒng)級(jí)應(yīng)用測(cè)試的全產(chǎn)業(yè)鏈IDM模式的優(yōu)勢(shì)，與濟(jì)南市共同成立合資公司推進(jìn)有關(guān)半導(dǎo)體項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)更大突破。
由此可見，收購(gòu)濟(jì)南富能半導(dǎo)體的消息并非完全空穴來風(fēng)，當(dāng)然，最終結(jié)果還得看比亞迪方面的回應(yīng)。
當(dāng)下全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)面臨著缺芯的困境，已經(jīng)有不少車企今年以來已經(jīng)發(fā)布了多次減產(chǎn)、停產(chǎn)的通知，國(guó)家也愈發(fā)重視汽車芯片這一核心技術(shù)，比亞迪半導(dǎo)體作為國(guó)內(nèi)自主可控的車規(guī)級(jí)IGBT領(lǐng)導(dǎo)廠商，在技術(shù)積累、人才儲(chǔ)備及產(chǎn)品市場(chǎng)應(yīng)用等方面具有一定先發(fā)優(yōu)勢(shì)，濟(jì)南比亞迪半導(dǎo)體的成立或許承擔(dān)著開啟新一輪半導(dǎo)體創(chuàng)新與研發(fā)攻堅(jiān)戰(zhàn)的使命。
此外，在上述兩家公司成立后的一個(gè)月，濟(jì)南比亞迪汽車有限公司正式成立，注冊(cè)資本10億元，由比亞迪汽車工業(yè)有限公司全資控股。
兩個(gè)月的時(shí)間，連續(xù)成立三家公司，業(yè)務(wù)涵蓋動(dòng)力電池、半導(dǎo)體、新能源汽車整車等領(lǐng)域，不僅意味著濟(jì)南政府與比亞迪達(dá)成深度戰(zhàn)略合作，而且說明比亞迪的布局邏輯是配套性、綜合性、產(chǎn)業(yè)性三要素的集全。部署九大電池生產(chǎn)基地
目前，比亞迪共擁有深圳寶龍、惠州坑梓、西安高新、青海西寧、貴州貴陽(yáng)、重慶璧山、長(zhǎng)沙寧鄉(xiāng)、安徽蚌埠8大生產(chǎn)基地，再加上濟(jì)南基地，比亞迪已建成或規(guī)劃建設(shè)9個(gè)生產(chǎn)基地，涉及9個(gè)省市和地區(qū)，此外還與長(zhǎng)安汽車合資建立了10GWh產(chǎn)能，合計(jì)產(chǎn)能達(dá)到205GWh。
去年底比亞迪產(chǎn)能已達(dá)到65GWh，今年底預(yù)計(jì)將達(dá)到91GWh。
更早之前的7月14日，長(zhǎng)春市政府官網(wǎng)發(fā)布消息稱，長(zhǎng)春市政府、中國(guó)一汽集團(tuán)、比亞迪共同簽署了新能源動(dòng)力電池項(xiàng)目投資合作協(xié)議。但項(xiàng)目具體信息以及投資力度，均未披露。
不過，今年5月有消息稱，比亞迪將投資百億項(xiàng)目落戶長(zhǎng)春國(guó)際汽車城新凱沿河兩岸。
據(jù)悉，比亞迪旗下動(dòng)力電池子公司弗迪電池來自一汽紅旗的訂單已出貨。有分析指出，比亞迪在長(zhǎng)春百億投建動(dòng)力電池基地，或?yàn)榕涮滓黄履茉窜囆汀?/span>
如若比亞迪長(zhǎng)春新能源動(dòng)力電池項(xiàng)目正式落定，意味著比亞迪比旗下弗迪電池的生產(chǎn)基地，需要多加上長(zhǎng)春生產(chǎn)基地，總數(shù)上升至10。
此外，比亞迪在8月份成立兩家電池公司。分別是8月3日成立的無為弗迪電池有限公司（下稱“無為弗迪”），8月6日成立的鹽城弗迪電池有限公司。
其中，無為弗迪成立之際，正值合肥比亞迪汽車有限公司新能源汽車高端核心零部件項(xiàng)目完成備案之時(shí)，市場(chǎng)認(rèn)為，無為弗迪電池工廠大概率是為合肥比亞迪汽車基地提供動(dòng)力電池配套。
至此，比亞迪動(dòng)力電池生產(chǎn)基地總數(shù)量未來或?qū)⑻嵘?1個(gè)。加速外供
在建及規(guī)劃中的電池總產(chǎn)能，足夠比亞迪自用與外供。
來自中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟的數(shù)據(jù)顯示，今年1-9月，比亞迪位居國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池裝車量排行榜第二位，裝機(jī)量14.73GWh，占比16%。從這一方面來看，比亞迪電池使用率還不夠高，有產(chǎn)能過剩的風(fēng)險(xiǎn)存在。
另一方面，比亞迪需要加快外供步伐。目前已出貨的電池外供合作方只有一汽紅旗和國(guó)產(chǎn)福特Mustang Mach-E；確定合作的整車廠有豐田汽車，此前消息稱，比亞迪汽車將為豐田代工生產(chǎn)電動(dòng)汽車，從底層技術(shù)、電控系統(tǒng)、電機(jī)和電池等核心技術(shù)層面，都全面由比亞迪負(fù)責(zé)獨(dú)立完成，后續(xù)交由豐田驗(yàn)收。
傳聞合作對(duì)象包括特斯拉、現(xiàn)代汽車、奔馳等。其中，關(guān)于刀片電池外供特斯拉，此前有消息稱，比亞迪即將于明年第二季度向特斯拉供應(yīng)“刀片電池”。目前配有“刀片電池”的特斯拉車型已進(jìn)入C樣測(cè)試階段。
對(duì)此，比亞迪回應(yīng)稱：從未向媒體表示將對(duì)特斯拉供應(yīng)刀片電池，亦未表示刀片電池將用于Model Y。
有觀點(diǎn)認(rèn)為，“未向媒體表示”并不代表刀片電池就在特斯拉電池供應(yīng)商之外。對(duì)特斯拉而言，為了保證供應(yīng)鏈的安全，一般都不會(huì)只用一個(gè)供應(yīng)商的磷酸鐵鋰電池。
值得注意的是，近日有行業(yè)媒體再次報(bào)道稱，特斯拉旗下車型明年將會(huì)使用比亞迪的電池。若該消息屬實(shí)，意味著比亞迪的電池外供之路將迎來巨大進(jìn)展。究竟結(jié)果如何，我們拭目以待！活動(dòng)預(yù)告
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LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。
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驅(qū)動(dòng)電源
在工業(yè)自動(dòng)化蓬勃發(fā)展的當(dāng)下，工業(yè)電機(jī)作為核心動(dòng)力設(shè)備，其驅(qū)動(dòng)電源的性能直接關(guān)系到整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中，反電動(dòng)勢(shì)抑制與過流保護(hù)是驅(qū)動(dòng)電源設(shè)計(jì)中至關(guān)重要的兩個(gè)環(huán)節(jié)，集成化方案的設(shè)計(jì)成為提升電機(jī)驅(qū)動(dòng)性能的關(guān)鍵。
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工業(yè)電機(jī)
驅(qū)動(dòng)電源
LED 驅(qū)動(dòng)電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”，其穩(wěn)定性直接決定了整個(gè)照明設(shè)備的使用壽命。然而，在實(shí)際應(yīng)用中，LED 驅(qū)動(dòng)電源易損壞的問題卻十分常見，不僅增加了維護(hù)成本，還影響了用戶體驗(yàn)。要解決這一問題，需從設(shè)計(jì)、生...
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驅(qū)動(dòng)電源
照明系統(tǒng)
散熱
電動(dòng)汽車(EV)作為新能源汽車的重要代表，正逐漸成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。電動(dòng)汽車的核心技術(shù)之一是電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)，而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的關(guān)鍵元件，其性能直接影響到電動(dòng)汽車的動(dòng)力性能和...
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電動(dòng)汽車
新能源
驅(qū)動(dòng)電源
在現(xiàn)代城市建設(shè)中，街道及停車場(chǎng)照明作為基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，其質(zhì)量和效率直接關(guān)系到城市的公共安全、居民生活質(zhì)量和能源利用效率。隨著科技的進(jìn)步，高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)逐漸取代傳統(tǒng)光源，成為大功率區(qū)域...
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發(fā)光二極管
驅(qū)動(dòng)電源
LED
在LED照明技術(shù)日益普及的今天，LED驅(qū)動(dòng)電源的電磁干擾(EMI)問題成為了一個(gè)不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會(huì)影響LED燈具的正常工作，還可能對(duì)周圍電子設(shè)備造成不利影響，甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此，采取有效的硬件措施來解決L...
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LED照明技術(shù)
電磁干擾
驅(qū)動(dòng)電源
開關(guān)電源具有效率高的特性,而且開關(guān)電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機(jī)重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅(qū)動(dòng)電源
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LED
驅(qū)動(dòng)電源
開關(guān)電源
LED驅(qū)動(dòng)電源是把電源供應(yīng)轉(zhuǎn)換為特定的電壓電流以驅(qū)動(dòng)LED發(fā)光的電壓轉(zhuǎn)換器，通常情況下：LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。
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LED
隧道燈
驅(qū)動(dòng)電源
LED驅(qū)動(dòng)電源在LED照明系統(tǒng)中扮演著至關(guān)重要的角色。由于LED具有節(jié)能、環(huán)保、長(zhǎng)壽命等優(yōu)點(diǎn)，使得LED照明在各個(gè)領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。然而，LED的電流、電壓特性需要特定的驅(qū)動(dòng)電源才能正常工作。本文將介紹常用的LED驅(qū)動(dòng)電...
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LED驅(qū)動(dòng)電源
led照明
LED驅(qū)動(dòng)電源是把電源供應(yīng)轉(zhuǎn)換為特定的電壓電流以驅(qū)動(dòng)LED發(fā)光的電源轉(zhuǎn)換器，通常情況下：LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。
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驅(qū)動(dòng)電源
高壓工頻交流
崧盛股份9日發(fā)布投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表，就植物照明發(fā)展趨勢(shì)、行業(yè)壁壘等問題進(jìn)行分享。植物照明未來市場(chǎng)需求廣闊崧盛股份指出，植物照明將會(huì)走向長(zhǎng)期產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。主要原因有三：第一，LED植物照明賦能終端種植更具有經(jīng)濟(jì)價(jià)值。由于LE...
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崧盛股份
驅(qū)動(dòng)電源
在當(dāng)今高度發(fā)展的技術(shù)中，電子產(chǎn)品的升級(jí)越來越快，LED燈技術(shù)也在不斷發(fā)展，這使我們的城市變得豐富多彩。 LED驅(qū)動(dòng)電源將電源轉(zhuǎn)換為特定的電壓和電流，以驅(qū)動(dòng)LED發(fā)光。通常情況下：LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流電(即...
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驅(qū)動(dòng)電源
高壓直流
人類社會(huì)的進(jìn)步離不開社會(huì)上各行各業(yè)的努力，各種各樣的電子產(chǎn)品的更新?lián)Q代離不開我們的設(shè)計(jì)者的努力，其實(shí)很多人并不會(huì)去了解電子產(chǎn)品的組成，比如LED電源。
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驅(qū)動(dòng)電源
低壓直流
隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，LED技術(shù)也在不斷發(fā)展，為我們的生活帶來各種便利，為我們提供各種各樣生活信息，造福著我們?nèi)祟?。LED驅(qū)動(dòng)電源實(shí)際上是一種電源，但是它是一種特定的電源，用于驅(qū)動(dòng)LED發(fā)射帶有電壓或電流的光。 因此，LE...
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驅(qū)動(dòng)電源
電流
LED燈作為一種新型節(jié)能和無污染光源，由于其特有的發(fā)光照明特性，在現(xiàn)代照明應(yīng)用中發(fā)揮著革命性的作用。作為 LED 照明產(chǎn)業(yè)鏈中最為核心的部件之一，LED 驅(qū)動(dòng)電源的驅(qū)動(dòng)控制技術(shù)所存在的可靠性低、成本高等典型問題一直制約著...
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多路
LED
驅(qū)動(dòng)電源
隨著社會(huì)的快速發(fā)展，LED技術(shù)也在飛速發(fā)展，為我們的城市的燈光煥發(fā)光彩，讓我們的生活越來越有趣，那么你知道LED需要LED驅(qū)動(dòng)電源嗎?那么你知道什么是LED驅(qū)動(dòng)電源嗎?
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開關(guān)電源
驅(qū)動(dòng)電源
早前有新聞稱，Cree在2018年開始宣布轉(zhuǎn)型高科技半導(dǎo)體領(lǐng)域，并一邊逐漸脫離照明與LED相關(guān)業(yè)務(wù)，一邊持續(xù)投資半導(dǎo)體。在今日，Cree宣布與SMART Global Holdings, Inc.達(dá)成最終協(xié)議，擬將LED...
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