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  • 電池管理系統(tǒng)：電動(dòng)汽車普及的關(guān)鍵技術(shù)瓶頸

    在全球倡導(dǎo)環(huán)保與可持續(xù)發(fā)展的大背景下，電動(dòng)汽車憑借其零尾氣排放、低噪音等優(yōu)勢(shì)，成為了汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要方向。然而，電動(dòng)汽車的普及并非一帆風(fēng)順，諸多技術(shù)難題橫亙?cè)谇?，其中電池管理系統(tǒng)(Battery Management System，BMS)已成為制約電動(dòng)汽車廣泛應(yīng)用的一大關(guān)鍵技術(shù)瓶頸。

  • 混合動(dòng)力汽車(HEV、PHEV)與電動(dòng)汽車(BEV)逐漸成為市場(chǎng)新寵

    在全球倡導(dǎo)環(huán)保與可持續(xù)發(fā)展的大背景下，汽車行業(yè)正經(jīng)歷著一場(chǎng)深刻變革，混合動(dòng)力汽車(HEV、PHEV)與電動(dòng)汽車(BEV)逐漸成為市場(chǎng)新寵。這一轉(zhuǎn)變不僅改寫了汽車動(dòng)力系統(tǒng)的格局，更為鋰電池市場(chǎng)帶來(lái)了前所未有的發(fā)展契機(jī)，鋰電池市場(chǎng)規(guī)模急劇擴(kuò)張，技術(shù)迭代加速，成為能源與交通領(lǐng)域的焦點(diǎn)。

  • 電動(dòng)化與智能化已成為不可逆轉(zhuǎn)的發(fā)展潮流

    在當(dāng)今汽車行業(yè)，電動(dòng)化與智能化已成為不可逆轉(zhuǎn)的發(fā)展潮流。在這一趨勢(shì)的推動(dòng)下，汽車電機(jī)作為車輛運(yùn)行和各類功能控制的核心部件，其重要性日益凸顯。而磁傳感器，作為能夠精準(zhǔn)感知磁場(chǎng)變化并將其轉(zhuǎn)化為電信號(hào)的關(guān)鍵元件，在汽車電機(jī)領(lǐng)域正迎來(lái)前所未有的發(fā)展機(jī)遇，市場(chǎng)呈現(xiàn)出快速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。

  • 自動(dòng)駕駛汽車如何正確進(jìn)行道路識(shí)別?

    隨著科技的飛速發(fā)展，自動(dòng)駕駛汽車逐漸從科幻走向現(xiàn)實(shí)，成為未來(lái)交通的重要發(fā)展方向。在自動(dòng)駕駛汽車的諸多關(guān)鍵技術(shù)中，道路識(shí)別是確保車輛安全、高效行駛的基礎(chǔ)。正確識(shí)別道路環(huán)境，能使車輛做出合理的行駛決策，避免碰撞事故，提高交通效率。那么，自動(dòng)駕駛汽車究竟是如何實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的道路識(shí)別的呢?這涉及到多個(gè)關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域的協(xié)同工作。

  • 穩(wěn)壓電源：汽車模塊與智能自動(dòng)化的電力基石

    在汽車行業(yè)向智能化、自動(dòng)化飛速邁進(jìn)的當(dāng)下，汽車電子系統(tǒng)變得愈發(fā)復(fù)雜且精密。從先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)到高度集成的車身控制模塊，從智能座艙的各類信息娛樂設(shè)備到自動(dòng)化的動(dòng)力系統(tǒng)管理，每一個(gè)汽車模塊的高效、穩(wěn)定運(yùn)行，都離不開可靠的電源供應(yīng)。穩(wěn)壓電源，作為保障汽車電子設(shè)備穩(wěn)定工作的關(guān)鍵部件，其重要性不言而喻，已成為推動(dòng)汽車智能自動(dòng)化發(fā)展的核心要素之一。

  • 汽車傳感器：汽車的 “感知神經(jīng)”

    在現(xiàn)代汽車的復(fù)雜系統(tǒng)中，傳感器宛如汽車的 “感知神經(jīng)”，悄無(wú)聲息卻至關(guān)重要。從發(fā)動(dòng)機(jī)的高效運(yùn)轉(zhuǎn)，到底盤的穩(wěn)定操控，再到車身的舒適體驗(yàn)以及智能駕駛的安全保障，傳感器無(wú)處不在，發(fā)揮著不可替代的作用。

  • 新能源車路線之爭(zhēng)塵埃落定 逐步向純電動(dòng)轉(zhuǎn)型

    近年來(lái)，新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，成為全球汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要方向。在新能源汽車發(fā)展過程中，技術(shù)路線的選擇一直備受關(guān)注，純電動(dòng)、插電混動(dòng)、增程式等多種技術(shù)路線各顯神通，引發(fā)了激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和行業(yè)探討。然而，隨著市場(chǎng)的發(fā)展和技術(shù)的進(jìn)步，新能源車路線之爭(zhēng)正逐漸塵埃落定，行業(yè)正逐步向純電動(dòng)方向轉(zhuǎn)型。

  • 電動(dòng)汽車直流充電樁的EMI抑制，X電容與Y電容的直流耐壓等級(jí)匹配準(zhǔn)則

    在電動(dòng)汽車直流快充系統(tǒng)中，充電功率突破50kW級(jí)，碳化硅(SiC)與氮化鎵(GaN)器件的普及使開關(guān)頻率攀升至MHz級(jí)，導(dǎo)致傳導(dǎo)與輻射干擾強(qiáng)度較交流充電提升3-5倍。直流充電樁的EMI抑制需兼顧高頻噪聲抑制與高壓安全防護(hù)，其中X電容與Y電容的直流耐壓等級(jí)匹配是核心設(shè)計(jì)準(zhǔn)則。

  • 汽車電子行業(yè)：國(guó)際半導(dǎo)體巨頭的新戰(zhàn)場(chǎng)

    在科技飛速發(fā)展的當(dāng)下，汽車正從單純的交通工具向智能移動(dòng)終端轉(zhuǎn)變。汽車電子行業(yè)作為這一變革的核心驅(qū)動(dòng)力，已成為國(guó)際半導(dǎo)體巨頭競(jìng)相角逐的熱點(diǎn)領(lǐng)域。

  • 汽車電子的EMC魯棒性設(shè)計(jì)，ISO 11452標(biāo)準(zhǔn)下的瞬態(tài)脈沖防護(hù)電路參數(shù)優(yōu)化

    電磁兼容性(EMC)魯棒性設(shè)計(jì)已成為保障車輛安全的核心技術(shù)領(lǐng)域。面對(duì)復(fù)雜電磁環(huán)境下的瞬態(tài)脈沖干擾，基于ISO 11452標(biāo)準(zhǔn)的防護(hù)電路參數(shù)優(yōu)化，通過多物理場(chǎng)耦合設(shè)計(jì)與實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，實(shí)現(xiàn)了從部件級(jí)到系統(tǒng)級(jí)的抗擾能力躍升。

  • 面向汽車應(yīng)用的集成電源控制器 TPS43330-Q1

    在汽車電子技術(shù)飛速發(fā)展的當(dāng)下，汽車中的電子系統(tǒng)變得愈發(fā)復(fù)雜和多樣化。從先進(jìn)的信息娛樂系統(tǒng)、精準(zhǔn)的導(dǎo)航設(shè)備，到關(guān)鍵的發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)和安全保障的氣囊系統(tǒng)等，每一個(gè)電子部件都對(duì)電源有著嚴(yán)格且獨(dú)特的要求。穩(wěn)定、高效且精準(zhǔn)的電源供應(yīng)成為了確保汽車電子系統(tǒng)可靠運(yùn)行的基石，而德州儀器(TI)推出的集成電源控制器 TPS43330-Q1，正是應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn)的有力解決方案，在汽車應(yīng)用領(lǐng)域展現(xiàn)出了卓越的性能和優(yōu)勢(shì)。

  • 方向盤消失后的萬(wàn)億賽道，無(wú)人物流車誰(shuí)主沉浮?

    2025 年，中國(guó)無(wú)人配送行業(yè)迎來(lái)爆發(fā)式拐點(diǎn)。政策東風(fēng)勁吹，路權(quán)開放催生萬(wàn)億市場(chǎng)。2023 年 11 月，《關(guān)于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)工作的通知》從國(guó)家層面為無(wú)人物流車發(fā)了 “通行許可證”。同年 12 月，《自動(dòng)駕駛汽車運(yùn)輸安全服務(wù)指南 (試行)》首次從國(guó)家政策層面明確智能網(wǎng)聯(lián)汽車用于運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。2025 年 5 月，國(guó)家郵政局提到 “深化人工智能技術(shù)和產(chǎn)品在行業(yè)的推廣應(yīng)用，加快推動(dòng)無(wú)人機(jī)、無(wú)人車、智能云倉(cāng)在行業(yè)規(guī)?；瘧?yīng)用”，從場(chǎng)景角度，明確了國(guó)家對(duì)于無(wú)人物流車乃至無(wú)人化技術(shù)在快遞行業(yè)大規(guī)模應(yīng)用的支持力度。多地政府亦出臺(tái)無(wú)人駕駛、自動(dòng)駕駛相關(guān)的配套政策，明確車輛測(cè)試和應(yīng)用機(jī)制。

  • 汽車電子自適應(yīng)頻率調(diào)制 DC/DC 降壓變換器的開發(fā)策略

    在汽車電子系統(tǒng)不斷演進(jìn)的當(dāng)下，DC/DC 降壓變換器作為關(guān)鍵部件，其性能直接關(guān)乎系統(tǒng)的整體效能。隨著汽車朝著電動(dòng)化、智能化大步邁進(jìn)，對(duì) DC/DC 降壓變換器的要求愈發(fā)嚴(yán)苛，不僅需要高效穩(wěn)定地轉(zhuǎn)換電能，還得適應(yīng)復(fù)雜多變的工作條件。在此背景下，自適應(yīng)頻率調(diào)制技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生，為解決 DC/DC 降壓變換器面臨的挑戰(zhàn)提供了有效途徑。

  • 汽車電機(jī)領(lǐng)域磁傳感器市場(chǎng)快速增長(zhǎng)

    在全球汽車產(chǎn)業(yè)加速變革的當(dāng)下，汽車電機(jī)領(lǐng)域的磁傳感器市場(chǎng)正經(jīng)歷著迅猛的發(fā)展。這一市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)，是多種因素共同作用的結(jié)果，其影響不僅局限于汽車行業(yè)，還輻射至整個(gè)傳感器產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

  • 逆變器驅(qū)動(dòng)技術(shù)已成為汽車系統(tǒng)的關(guān)鍵組成部分

    在汽車技術(shù)飛速發(fā)展的當(dāng)下，尤其是油電混合車和電動(dòng)車領(lǐng)域，逆變器驅(qū)動(dòng)技術(shù)已成為汽車系統(tǒng)的關(guān)鍵組成部分。從空調(diào)機(jī)、加熱系統(tǒng)等低功率應(yīng)用，到驅(qū)動(dòng)和再生制動(dòng)系統(tǒng)等高功率應(yīng)用，逆變器都發(fā)揮著不可或缺的作用。其核心功能是將相對(duì)較低的直流電池電壓轉(zhuǎn)換為交流高電壓，為電動(dòng)機(jī)控制電源，而在這一過程中，功率晶體管扮演著調(diào)節(jié)能量遞送的關(guān)鍵角色。因此，如何保護(hù)汽車逆變器設(shè)計(jì)中的功率晶體管，成為延長(zhǎng)系統(tǒng)工作壽命、確保汽車穩(wěn)定運(yùn)行的重要課題。

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