上汽集團新能源和技術管理部總工程師凌天鈞表示，按照目前的發(fā)展狀況來看，預計2015年動力鋰電池的市場份額會達到38%。而2015年鋰電池的產(chǎn)能也將高達50億安時，如何解決鋰電池產(chǎn)能過剩成為主要問題。

凌天鈞是在周四(10日)出席在北京海航大廈萬豪酒店舉辦的第四屆綠色汽車大會2013時作出上述表述的。凌天鈞表示，預計到2015年中國乘用車領域中純電動和插電式混合動力汽車的總量共計約12萬輛左右，而這些新能源汽車所需鋰電池能量總量約9億安時。相比2015年高達50億安時的產(chǎn)能，中國將面臨鋰電池產(chǎn)能過剩的主要問題。

但據(jù)9日的會前電池研討會上了解，動力鋰電池不僅在突破純電動汽車市場化方面具有明顯優(yōu)勢，在通信、軍用、航空等領域也具有廣闊的發(fā)展空間。同時在航空航天領域動力鋰電池也可能會成為未來的航空動力。因此面對鋰電池產(chǎn)能過剩的問題，更需要關注如何拓寬其發(fā)展空間，在更多領域進行應用，以發(fā)揮其價值。