近日，在國務(wù)院印發(fā)的 《中國制造2025》的基本方針中，一項事關(guān)“綠色發(fā)展”的理念被專門提出——堅持把可持續(xù)發(fā)展作為建設(shè)制造強國的重要著力點，加強節(jié)能環(huán)保技術(shù)、工藝、裝備推廣應(yīng)用，全面推行清潔生產(chǎn)。

針對汽車行業(yè)，主要表現(xiàn)為節(jié)能與新能源汽車的推廣和使用：汽車產(chǎn)業(yè)通過不斷革新技術(shù)，降低燃油消耗;大力普及插電式混合動力汽車、純電動汽車，探索應(yīng)用燃料電池汽車等。從綠色消費的角度出發(fā)，后者對低碳、節(jié)儉的環(huán)境貢獻(xiàn)更大。

好在我國新能源汽車的銷量增長十分喜人，今年4月，我國新能源汽車銷量為8320輛，同比增速達(dá)到1.2倍，其中插電混合動力占比38%，達(dá)到3165輛;純電動車占比62%，銷量為5155輛;1~4月，新能源乘用車?yán)塾嬩N售2.74萬臺。

去年高交會上，新能源汽車獲得了廣大觀眾和投資上的一致好評。比亞迪、吉利、江淮、長安等自主車企旗下的新能源汽車紛紛亮相，比亞迪與特斯拉最為搶眼。比亞迪攜帶純電動汽車e6與混動汽車秦、以及客車K9亮相，尤其是比亞迪秦，整個展出過程中都圍滿了人，有些觀眾甚至都抱怨沒法近距離一睹它的風(fēng)采。特斯拉也以另類的方式加入了這場盛宴，雖然特斯拉沒有展臺，然而一輛紅色的特斯拉卻出現(xiàn)在了聯(lián)通的展臺下，一度引來熱切的咨詢與圍觀，這也算是雙贏吧!目前，特斯拉在中國引起了很大的反響，消費者對于購買特斯拉的熱情也是很高。可以看到，人們交通出行的電動時代即將來臨。

新能源汽車只有真正將其落到實處，汽車業(yè)才能更坦然地面對與資源、能源、交通、環(huán)保之間的糾結(jié)關(guān)系。“可持續(xù)消費與生產(chǎn)”、“踐行綠色生活”這兩個主題絕不僅僅是6月5日這一天的口號，還是高交會以及汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展的 “新常態(tài)”、“恒理念”。