汽車行業(yè)(汽車電子、車聯(lián)網)已經成為科技和互聯(lián)網巨頭紛紛布局的下一個熱門領域，其中蘋果也跟進谷歌，開始研發(fā)電動車。而在日前，日本索尼公司也對架構進行了重組，設立了獨立的汽車業(yè)務部門，擬開發(fā)車用CMOS圖像傳感器的市場。

12月28日報道，索尼日前對外公布了公司架構的重組事宜以及人事變化，架構調整將會從2016年1月1日生效。

索尼宣布，在“設備解決方案業(yè)務集團”下，新設立三個部門，“汽車業(yè)務”、“模塊業(yè)務”和“產品開發(fā)業(yè)務”。具體三個業(yè)務部門的詳細職責，索尼尚未明確詳述。

需要指出的是，上述業(yè)務集團是索尼重要的電子零部件業(yè)務，最重要的產品是CMOS圖像傳感器。目前，索尼的消費電子業(yè)務陷入了困境中，智能手機業(yè)務長期虧損中，而在索尼去年開始的業(yè)務重組中，圖像傳感器(比如智能手機攝像頭)被列為支柱業(yè)務，索尼將會大舉投入資源。

最近，索尼還從日本東芝公司收購了CMOS圖像傳感器業(yè)務，獲得了一些員工和半導體生產線。

在智能手機、數(shù)碼相機領域，索尼的圖像傳感器已經占據了優(yōu)勢。此外，索尼過去也已經在車用圖像傳感器市場占據了一定份額。此次設立專門部門，意味著索尼將會加大資源部署，開挖汽車零部件市場。

目前谷歌和傳統(tǒng)汽車制造商都在積極開發(fā)自動駕駛和ADAS(先進輔助駕駛系統(tǒng))，因此對于車用CMOS圖像傳感器的需求將會增長。媒體指出，目前也是索尼正式進入車用傳感器市場的絕佳時機。

另外，索尼此次還設立了“模塊部門”。據日本媒體分析，通過以產品模塊而不是零部件的方式供應傳感器，索尼未來就有望吸引到更多的傳感器客戶(他們過去可能不具備使用傳感器的專門技術)，并且增加業(yè)務收入。

另外，新設立的“產品開發(fā)業(yè)務部門”也將會幫助客戶分析新的圖像傳感器需求。

第三方機構的數(shù)據顯示，在CMOS圖像傳感器市場，索尼已經成為全球第一名，上半年的全球市場份額接近三成，而索尼相關業(yè)務的收入增幅竟然高達六成。已經壟斷高端智能手機市場的三星電子和蘋果均為索尼圖像傳感器客戶，這大幅推動了索尼的收入。