人工智能并非虛構(gòu)電影，是真實(shí)出現(xiàn)在我們身邊的，從手機(jī)上的計(jì)算機(jī)到無(wú)人駕駛，到未來(lái)可能是改變世界的重大變革，目前我國(guó)已經(jīng)投入試運(yùn)營(yíng)的無(wú)人車小袋，還有美團(tuán)的無(wú)人配送新款概念車與無(wú)人機(jī)，這些都是未來(lái)無(wú)人領(lǐng)域發(fā)展的方向。

近日，硅谷自動(dòng)駕駛創(chuàng)業(yè)公司Nuro發(fā)布了L4級(jí)無(wú)人駕駛配送車，仔細(xì)看的話，它與普通汽車不同的點(diǎn)在于，除了內(nèi)部沒(méi)有為人類駕駛準(zhǔn)備的部件之外，它的車頂上有感應(yīng)器陣列，包含激光雷達(dá)、光學(xué)相機(jī)和雷達(dá)。

除此之外，Nuro車身比一般的車小，差不多像豐田漢蘭達(dá)一樣高，但要窄的多，差不多是普通車的一半寬，之所以設(shè)計(jì)成輕型的，是為了適合在社區(qū)或者城市里穿行，據(jù)研發(fā)人員稱，富余出來(lái)的三四英尺空隙，能幫助它更好避開(kāi)車禍。

現(xiàn)在，Nuro的一大任務(wù)是與大大小小的零售商，以及潛在的量產(chǎn)制造商展開(kāi)協(xié)商，特斯拉的電動(dòng)半掛式卡車一面世就獲得了巨頭青睞，DHL、加拿大貨運(yùn)服務(wù)公司Fortigo Freight Services以及沃爾瑪都訂貨了，準(zhǔn)備用來(lái)測(cè)試。