1 月7 日，印度馬哈拉施特拉邦(Maharashtra)工業(yè)部長蘇巴什·德賽(Subhash Desai)稱，與富士康在當(dāng)?shù)睾献鹘㈦娮赢a(chǎn)品制造工廠的計(jì)劃已經(jīng)取消。

根據(jù)蘇巴什·德賽的說法，取消合作的原因，是“富士康與蘋果公司產(chǎn)生了內(nèi)部糾紛”。

富士康隨后回應(yīng)稱，“與蘋果產(chǎn)生‘內(nèi)部糾紛’的報道是不真實(shí)的，印度的生產(chǎn)計(jì)劃正在向前推進(jìn)。”但并沒有否認(rèn)新廠不打算開了的說法。

作為蘋果最大供應(yīng)商，全球大部分iPhone手機(jī)都是富士康在中國的工廠生產(chǎn)的，但在蘋果的要求下，富士康去年年初就計(jì)劃在印度、越南等地投資建新廠，其中包括對iPhone在印度的生產(chǎn)投資，可能會創(chuàng)造多達(dá)2.5萬個就業(yè)崗位。不管富士康與蘋果公司是否產(chǎn)生了內(nèi)部糾紛，印度方面顯然不愿意看到富士康在印度新建的工廠落空。

眼下，蘇巴什·德賽和富士康各執(zhí)一詞，富士康印度新工廠投建或已經(jīng)擱淺，但顯然難以改變蘋果試圖通過代工廠商在印度組裝高端iPhone的計(jì)劃。

據(jù)第三方數(shù)據(jù)顯示，2019年印度會成為智能手機(jī)唯一出現(xiàn)增長的國家;2018年的印度智能機(jī)銷量同比增長12%，達(dá)到1.5億，2019年印度智能手機(jī)的銷量預(yù)計(jì)達(dá)到1.6億部。國內(nèi)OPPO、vivo、小米和多家ODM及產(chǎn)業(yè)鏈廠商都已經(jīng)在印度建廠，期望提前在印度布局搶占市場。

而蘋果在印度的產(chǎn)品制造，只有緯創(chuàng)印度工廠在當(dāng)?shù)亟M裝低價版的iPhone SE等機(jī)型，蘋果也一直計(jì)劃通過富士康在印度建廠實(shí)現(xiàn)高端iPhone的組裝，目前來看，該計(jì)劃正在遇阻，富士康印度新工廠處于停擺。

另外，占到蘋果產(chǎn)品組裝代工訂單約三成的和碩，是富士康之外第二大蘋果代工廠，該公司在去年年初也宣布擬在印度、越南等地建設(shè)新工廠，但具體投建的進(jìn)展至今尚未公布。目前來看，蘋果計(jì)劃在印度組裝高端iPhone的計(jì)劃阻礙重重，今年高端新iPhone大概率還要回到中國制造。

這兩年富士康頻頻傳出去海外建廠的消息，但很多備受矚目的項(xiàng)目并沒有像預(yù)期中的那樣順利落地，而是胎死腹中。

2011年，富士康進(jìn)入巴西，建成“全世界第二大規(guī)模的蘋果手機(jī)生產(chǎn)線”，2017年裁員降產(chǎn)能;2014年，富士康計(jì)劃在印尼投資10億美元，2015年因“土地問題”而決定不繼續(xù)進(jìn)行投資;2018年，富士康總裁郭臺銘與特朗普一起為美國威斯康星州的新廠舉行動工儀式，2019年，該工程傳出停擺的消息。

需要注意的是，雖然困難重重，但富士康的出海大計(jì)并非全盤皆輸。根據(jù)給投資者的簡報，富士康在巴西、墨西哥、日本、越南、印尼、捷克、美國和澳大利亞等國都設(shè)有工廠。

只不過這些工廠大多并不生產(chǎn)蘋果公司的產(chǎn)品，或者產(chǎn)量非常小。而蘋果的生意恰恰是富士康最賺錢的業(yè)務(wù)。

富士康為什么想把制造業(yè)帶到海外去?

“不把所有雞蛋放在一個籃子里是商業(yè)的黃金法則。”富士康印度業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人Josh Foulger說。

這話沒錯。事實(shí)上富士康大部分的雞蛋一直都集中在中國的籃子里。2019年，富士康新任董事長劉揚(yáng)偉稱，富士康僅約25% 的生產(chǎn)能力位于中國以外地區(qū)。

但是中國的籃子正在發(fā)生變化。

催動變革的一個最直接的原因是中美摩擦——在中國組裝好的iPhone在進(jìn)口美國時可能要承擔(dān)附加關(guān)稅，這給富士康和蘋果帶來成本危機(jī)。根據(jù)年報，在蘋果的長期資產(chǎn)中，中國資產(chǎn)占到了30% 以上。這些長期資產(chǎn)主要指的是產(chǎn)品加工和制造設(shè)備、零售商店以及相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施。

第二個原因是新興市場正在通過加增關(guān)稅的方式逼蘋果來建廠。以印度為例，這個國家在過去兩年里，先給所有從國外進(jìn)口的手機(jī)整機(jī)加增10% 的基本關(guān)稅，再將關(guān)稅從10% 提高至15%，再從15% 提高至20%。

在小米等中國手機(jī)公司拆整為零，不進(jìn)口整機(jī)而進(jìn)口零件，然后在印度境內(nèi)組裝后，印度政府又開始對手機(jī)核心零部件征收10%-15% 的關(guān)稅，逼它們直接在印度國內(nèi)買零件。

蘋果的境遇也一樣，要么在印度建廠，要么承擔(dān)高出來的關(guān)稅成本，要么把印度市場拱手讓人。

第三個原因是中國人力成本的上升。中國統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，中國制造業(yè)工人的平均年薪在2012至2017年期間，上漲了50%。而印度的工人薪金比中國便宜約三分一。

最后，中國市場正在被更急眼的競爭對手吞食。2019年下半年，特朗普的一紙禁令使得華為手機(jī)海外銷售大受影響，逼得華為反過來猛攻國內(nèi)市場，包括蘋果在內(nèi)的其他手機(jī)品牌在國內(nèi)的份額被大大吞食。

36氪的文章《2019，中國手機(jī)驚變150天 | 深氪》記錄了這一場變革。據(jù)調(diào)研機(jī)構(gòu)Canalys報告，2019年Q3，華為在國內(nèi)智能手機(jī)市場的份額已經(jīng)達(dá)到42%。同時期，Counterpoint Research的報告顯示，華為占據(jù)了中國超過八成的高端智能手機(jī)市場份額。

雖然在中國制造的iPhone不僅僅賣給中國人，但中國市場的收緊還是讓蘋果更急于尋找海外的新興市場，比如東南亞和拉美，也就有了更多理由把工廠開到那里去