近日，英國發(fā)動機制造商羅爾斯·羅伊斯公司表示它正在開發(fā)一種微型“蟑螂”機器人，這種機器人可以爬入飛機發(fā)動機內(nèi)部，發(fā)現(xiàn)并修復(fù)問題。

羅羅稱這種微型技術(shù)可以加快檢查速度，并且也不需要將發(fā)動機從飛機上卸下來就能進行修理，所以，它可以改進飛機發(fā)動機維修方式。

為了探索這一機器人概念，羅羅公司與美國哈佛大學(xué)和英國諾丁漢大學(xué)的機器人學(xué)專家聯(lián)手進行研究。

哈佛研究院研究人員Sebastian de Rivaz表示，他們的設(shè)計靈感來自于蟑螂，并且這一“蟑螂”機器人的研發(fā)工作已經(jīng)進行了八年了。他說，下一步就是在機器人上面安裝攝像頭，并將機器人尺寸縮小至15毫米。

De Rivaz稱，一旦機器人完成工作，可以通過程序設(shè)定讓它們離開發(fā)動機，或由發(fā)動機自行將它們“沖出來”。

這些“蟑螂”機器人可以進入燃燒室，檢查損傷情況并去除任何碎片。

關(guān)于何時推出這些爬行機器人，目前尚無時間表，不過，羅羅還在研發(fā)一種修復(fù)發(fā)動機中壓縮機葉片損傷的“遠程鉆孔混合型機器人”，羅羅稱工程師們將在兩年內(nèi)用上這種機器人。

關(guān)于這些機器人的使用，先是由技能一般的工人將機器人栓在發(fā)動機上，然后，機器人將交由位于英國德比市的羅羅飛機中心的技能嫻熟的工人來遠程操控。

羅羅飛機中心會進行3D掃描，遠程評估問題，然后再重新裝備以進行修理?？傊?，目標(biāo)就是將發(fā)動機留在飛機上以減少時間和成本，同時避免技能嫻熟的工人飛到飛機現(xiàn)場進行修理的情況出現(xiàn)。

近日，英國發(fā)動機制造商羅爾斯·羅伊斯公司表示它正在開發(fā)一種微型“蟑螂”機器人，這種機器人可以爬入飛機發(fā)動機內(nèi)部，發(fā)現(xiàn)并修復(fù)問題。

羅羅稱這種微型技術(shù)可以加快檢查速度，并且也不需要將發(fā)動機從飛機上卸下來就能進行修理，所以，它可以改進飛機發(fā)動機維修方式。

為了探索這一機器人概念，羅羅公司與美國哈佛大學(xué)和英國諾丁漢大學(xué)的機器人學(xué)專家聯(lián)手進行研究。

哈佛研究院研究人員Sebastian de Rivaz表示，他們的設(shè)計靈感來自于蟑螂，并且這一“蟑螂”機器人的研發(fā)工作已經(jīng)進行了八年了。他說，下一步就是在機器人上面安裝攝像頭，并將機器人尺寸縮小至15毫米。

De Rivaz稱，一旦機器人完成工作，可以通過程序設(shè)定讓它們離開發(fā)動機，或由發(fā)動機自行將它們“沖出來”。

這些“蟑螂”機器人可以進入燃燒室，檢查損傷情況并去除任何碎片。

關(guān)于何時推出這些爬行機器人，目前尚無時間表，不過，羅羅還在研發(fā)一種修復(fù)發(fā)動機中壓縮機葉片損傷的“遠程鉆孔混合型機器人”，羅羅稱工程師們將在兩年內(nèi)用上這種機器人。

關(guān)于這些機器人的使用，先是由技能一般的工人將機器人栓在發(fā)動機上，然后，機器人將交由位于英國德比市的羅羅飛機中心的技能嫻熟的工人來遠程操控。

羅羅飛機中心會進行3D掃描，遠程評估問題，然后再重新裝備以進行修理。總之，目標(biāo)就是將發(fā)動機留在飛機上以減少時間和成本，同時避免技能嫻熟的工人飛到飛機現(xiàn)場進行修理的情況出現(xiàn)。