據(jù)外媒報道，雖然量子計算仍處于早期研發(fā)階段，但大眾已經(jīng)有了如何將其應(yīng)用到汽車行業(yè)的想法。當(dāng)?shù)貢r間周一，這家汽車公司宣布，在量子算法的幫助下他們開發(fā)出了一套交通管理系統(tǒng)。其目的是幫助移動運營商(諸如公共交通、出租車等)將車輛部署到需要的地方進而減少運營商投入的時間和乘客的等待時間。

算法依靠的是數(shù)據(jù)，在大眾的這套系統(tǒng)它則是從智能設(shè)備和車載發(fā)射器收集的匿名移動數(shù)據(jù)開始。它通過標(biāo)準(zhǔn)計算機上的非量子算法計算出交通流量將會增加的地方和方式以及特定區(qū)域內(nèi)潛在乘客的數(shù)量。然后，大眾轉(zhuǎn)向量子算法--專注于將數(shù)據(jù)優(yōu)化成可用的東西。

對此，大眾給出了一個具體的例子。它可以利用量子算法確定一個城市不同地方的乘客人數(shù)，另外還能指揮出租車或公共交通服務(wù)根據(jù)具體的需求部署一定量的車輛。大眾表示，它可以將這項服務(wù)商業(yè)化，同時在未來還能與自動駕駛汽車合作。

大眾汽車希望在巴塞羅那使用這套算法，因為它在那里擁有足夠的運營數(shù)據(jù)。眼下，它正在跟當(dāng)?shù)氐碾娦殴綩range和數(shù)據(jù)科學(xué)專家公司Teralytics合作。