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    哈哈,本人大學(xué)接觸單片機(jī),學(xué)習(xí)比較認(rèn)真,我的問題老師從來不能當(dāng)面回答,當(dāng)他要給我解答時(shí)我會(huì)解答得比他更多,更透測,本人本科畢業(yè)時(shí)自認(rèn)為對51的掌握已難遇高手,工作十幾年,沒有真正涉及到單片機(jī)的開發(fā)環(huán)境,但碰到項(xiàng)目手到擒來,大大小小也做過20來個(gè)項(xiàng)目,沒有哪個(gè)項(xiàng)目目前不在運(yùn)行的,從來沒遇到過什么困難,邏輯器件運(yùn)用從來不需要經(jīng)驗(yàn),設(shè)計(jì)項(xiàng)目根據(jù)需要去查看常用的有什么樣的邏輯器件,然后找出合適功能的器件來運(yùn)用,沒有那次不根據(jù)自己的設(shè)計(jì)運(yùn)行的。在做項(xiàng)目中涉及到通信,時(shí)序控制,實(shí)時(shí)控制驅(qū)動(dòng),加密等在我的腦海中沒有過任何的師傅,我也從來不看編程指導(dǎo)方面的書,都能順利編寫。我想要實(shí)現(xiàn)什么功能,我的腦海里就能很自然出現(xiàn)最簡單可靠的解決方案,我去一家大公司,改造測試設(shè)備可以使硬件系統(tǒng)簡化到三分之一,軟件語句可以簡化到十分之一以下,我相信我用的時(shí)間也不要十分之一,還增加了不少功能,需要的功能可以很輕松搞定,回頭看作到這些,在大學(xué)里對51的結(jié)構(gòu)實(shí)在學(xué)得太透測了,包括基本的語句,學(xué)透了,就能體會(huì)到作為一個(gè)系統(tǒng)或一個(gè)大腦的思維處理和判斷方法,所以我大學(xué)畢業(yè)時(shí)雖然沒做過什么系統(tǒng),但我知道要實(shí)現(xiàn)些功能玩些花樣,肯定是小菜一碟,以后的工作中做的很多事情,第一次做我同事都以為我以前在這方面有很多的工作經(jīng)驗(yàn)。另外本人自認(rèn)為對模擬電路也到相當(dāng)?shù)木辰纾ü?,我一直在低檔的模擬電路企業(yè)混),所以在設(shè)計(jì)單片機(jī)系統(tǒng)時(shí)幾乎不會(huì)犯些模擬概念方面的錯(cuò)誤,如抗干擾等,或是數(shù)模器件等,只要我看過資料,就不怕別人比我用得熟。我不會(huì)因?yàn)榈谝淮斡枚a(chǎn)生錯(cuò)誤。我做的最大的一個(gè)系統(tǒng)(智能測試平臺)就是用第一次制的版把所有功能都調(diào)好的。哈哈,這就是我對單片機(jī)的經(jīng)歷和感覺,雖然單片機(jī)技術(shù)慢慢落后了,到目前多少還是感覺沒有把自己好好發(fā)揮出來。TO 農(nóng)民,你要在大四給我單片機(jī)項(xiàng)目,我也一定不會(huì)讓你失望。我知道你領(lǐng)略了單片機(jī)的境界,但單片機(jī)的境界不是很深,很容易達(dá)到。 
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LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

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在工業(yè)自動(dòng)化蓬勃發(fā)展的當(dāng)下,工業(yè)電機(jī)作為核心動(dòng)力設(shè)備,其驅(qū)動(dòng)電源的性能直接關(guān)系到整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動(dòng)勢抑制與過流保護(hù)是驅(qū)動(dòng)電源設(shè)計(jì)中至關(guān)重要的兩個(gè)環(huán)節(jié),集成化方案的設(shè)計(jì)成為提升電機(jī)驅(qū)動(dòng)性能的關(guān)鍵。

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LED 驅(qū)動(dòng)電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個(gè)照明設(shè)備的使用壽命。然而,在實(shí)際應(yīng)用中,LED 驅(qū)動(dòng)電源易損壞的問題卻十分常見,不僅增加了維護(hù)成本,還影響了用戶體驗(yàn)。要解決這一問題,需從設(shè)計(jì)、生...

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根據(jù)LED驅(qū)動(dòng)電源的公式,電感內(nèi)電流波動(dòng)大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

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電動(dòng)汽車(EV)作為新能源汽車的重要代表,正逐漸成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。電動(dòng)汽車的核心技術(shù)之一是電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的關(guān)鍵元件,其性能直接影響到電動(dòng)汽車的動(dòng)力性能和...

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在現(xiàn)代城市建設(shè)中,街道及停車場照明作為基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分,其質(zhì)量和效率直接關(guān)系到城市的公共安全、居民生活質(zhì)量和能源利用效率。隨著科技的進(jìn)步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨(dú)特的優(yōu)勢逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...

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LED通用照明設(shè)計(jì)工程師會(huì)遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數(shù)校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

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在LED照明技術(shù)日益普及的今天,LED驅(qū)動(dòng)電源的電磁干擾(EMI)問題成為了一個(gè)不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會(huì)影響LED燈具的正常工作,還可能對周圍電子設(shè)備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來解決L...

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開關(guān)電源具有效率高的特性,而且開關(guān)電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機(jī)重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅(qū)動(dòng)電源

關(guān)鍵字: LED 驅(qū)動(dòng)電源 開關(guān)電源

LED驅(qū)動(dòng)電源是把電源供應(yīng)轉(zhuǎn)換為特定的電壓電流以驅(qū)動(dòng)LED發(fā)光的電壓轉(zhuǎn)換器,通常情況下:LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

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