[導讀]感慨:什么時候我們能用上中國自己的嵌入式操作系統(tǒng),還是多學一點人家的先進經驗吧,建議21ic能組織一些力量,搞一個嵌入式操作系統(tǒng),可以先仿造一個嘛,然后再創(chuàng)造一個自己的,當然要開源,不知道老周有沒有這方面的打算,總為他人做嫁衣,沒有主權呀!
今天替別人改完了一個程序后,閑來無事,到網上看看,很久沒到周立功的網站去了,看看他老人家最近要搞什么東西了,看了之后,感觸頗深。對以下幾個東西比較感興趣。
1:老周的arm開發(fā)板加上了T-Kernl的操作系統(tǒng),我以前東軟的朋友曾跟我提起過這個操作系統(tǒng),我當時認為是小日本的東西,第一個反映是抵制它!而且感覺日本人其實挺笨的,搞不出好的東西。沒想到微軟還和T-Kernl搞聯(lián)合,現在看來我當初的想法是錯的,又一次失算了。早知道這樣,就早點學了。
2:老周的ARMBook多媒體教程很不錯,不知道大家看過沒有,寫的很詳細。對arm的講解言簡意賅,動畫效果講解指令,學起來很輕松。初學者去看看,保證你受益匪淺。如果我當初學ARM的時候有這個教程,就不那么費事了。
3: DeviceSOPC教學實驗開發(fā)平臺,如果想學FPGA的人可以去看看,搞了一個6層板的,想起以前每出一款開發(fā)板,就有人仿照,看來這回老周是學精了,看看這會如何仿照,哈哈!
不過凡事有利就有弊,這樣做,使用者不是也很麻煩。前一段時間,看到老周說要上Actel的片子,對那個反熔絲技術很感興趣,不知道為什么沒有上,這次推出的是altera的片子。
4:有一點看得不太明白,老周的板子上了 uc/os,uclinux, T-Kernl 三種操作系統(tǒng),工作強度肯定很大,為什么不放棄飛利浦的ARM,改做其他廠家的ARM9, ARM7上操作系統(tǒng)本來就是雞肋,其實還有ThreadX也是很好的操作系統(tǒng),不知道什么時候能普及。我對uc/os,uclinux,很反感,要上就上ThreadX, T-Kernl或者wince.(個人意見,仁者見仁,淫者見淫,不要攻擊我,也別扔臭雞蛋,小心禽流感)
5:“評估MaigcARM2200 供電電源端口在受到重復性快速瞬變脈沖群干擾時的性能,驗證MaigcARM2200 對來自切換瞬態(tài)過程(切斷感性負載、繼電器觸點彈跳等)各種類型瞬變騷擾的抗擾度,。。。?!笨催^這個實驗報告后,我個人有點異議,如果是工業(yè)產品,應該過三級,而且時間應該是60秒,另外所有外接端子都要做,否者拿不到證書,不過看到這折消息還是很高興,老周已經邁出做教學儀器的圈子,開始放眼工業(yè)產品,希望其他的開發(fā)板廠家也要做做EMC,不要總吹工業(yè)級,不是做成PC104的樣子,就是工業(yè)板了。而且EMC不是只有快速瞬變脈沖群一項。
6:看到老周要到沈陽搞免費教學,歡迎歡迎,在遼寧大學舉辦的“2005年沈陽冬季ARM免費培訓班”。到時我會去聽聽,希望東北的朋友們能多去幾個,學習學習。
2005 年11 月17 日 上午8:30~11:30
1.《ARM 嵌入式系統(tǒng)教學實驗開發(fā)平臺》周立功教授
2.《ARM 體系結構》嚴寒亮工程師
午間休息 午餐自理
2005 年11 月17 日 下午13:30~17:00
1.《ARM 指令系統(tǒng)》嚴寒亮工程師
2005 年11 月18 日上午8:30~11:30
1.《LPC2000 內核剖析》陳錫炳工程師
午間休息 午餐自理
2005 年11 月18 日下午13:30~17:00
1.《ARM 開發(fā)流程》陳錫炳工程師
, 我建議能否增加以下內容,
T-Kernl的操作系統(tǒng)簡介(包括應用的范圍,系統(tǒng)大小,界面的處理,usb / cf / TCP/IP / 文件系統(tǒng)的處理/,等等應用會遇到的實際問題)
感慨:什么時候我們能用上中國自己的嵌入式操作系統(tǒng),還是多學一點人家的先進經驗吧,建議21ic能組織一些力量,搞一個嵌入式操作系統(tǒng),可以先仿造一個嘛,然后再創(chuàng)造一個自己的,當然要開源,不知道老周有沒有這方面的打算,總為他人做嫁衣,沒有主權呀!
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LED驅動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。
關鍵字:
驅動電源
在工業(yè)自動化蓬勃發(fā)展的當下,工業(yè)電機作為核心動力設備,其驅動電源的性能直接關系到整個系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動勢抑制與過流保護是驅動電源設計中至關重要的兩個環(huán)節(jié),集成化方案的設計成為提升電機驅動性能的關鍵。
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驅動電源
LED 驅動電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個照明設備的使用壽命。然而,在實際應用中,LED 驅動電源易損壞的問題卻十分常見,不僅增加了維護成本,還影響了用戶體驗。要解決這一問題,需從設計、生...
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驅動電源
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根據LED驅動電源的公式,電感內電流波動大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。
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電動汽車(EV)作為新能源汽車的重要代表,正逐漸成為全球汽車產業(yè)的重要發(fā)展方向。電動汽車的核心技術之一是電機驅動控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機驅動系統(tǒng)中的關鍵元件,其性能直接影響到電動汽車的動力性能和...
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在現代城市建設中,街道及停車場照明作為基礎設施的重要組成部分,其質量和效率直接關系到城市的公共安全、居民生活質量和能源利用效率。隨著科技的進步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨特的優(yōu)勢逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...
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LED通用照明設計工程師會遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數校正(PFC)、空間受限和可靠性等。
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電磁干擾
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開關電源具有效率高的特性,而且開關電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機重量也有所下降,所以,現在的LED驅動電源
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驅動電源
開關電源
LED驅動電源是把電源供應轉換為特定的電壓電流以驅動LED發(fā)光的電壓轉換器,通常情況下:LED驅動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。
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LED
隧道燈
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LED驅動電源在LED照明系統(tǒng)中扮演著至關重要的角色。由于LED具有節(jié)能、環(huán)保、長壽命等優(yōu)點,使得LED照明在各個領域得到廣泛應用。然而,LED的電流、電壓特性需要特定的驅動電源才能正常工作。本文將介紹常用的LED驅動電...
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LED驅動電源
led照明
LED驅動電源是把電源供應轉換為特定的電壓電流以驅動LED發(fā)光的電源轉換器,通常情況下:LED驅動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。
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驅動電源
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種種跡象都在表明,半導體行業(yè)或已提前進入寒冬時期,越來越多的廠商開始扛不住了……
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人類社會的進步離不開社會上各行各業(yè)的努力,各種各樣的電子產品的更新?lián)Q代離不開我們的設計者的努力,其實很多人并不會去了解電子產品的組成,比如LED電源。
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隨著科學技術的發(fā)展,LED技術也在不斷發(fā)展,為我們的生活帶來各種便利,為我們提供各種各樣生活信息,造福著我們人類。LED驅動電源實際上是一種電源,但是它是一種特定的電源,用于驅動LED發(fā)射帶有電壓或電流的光。 因此,LE...
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隨著社會的快速發(fā)展,LED技術也在飛速發(fā)展,為我們的城市的燈光煥發(fā)光彩,讓我們的生活越來越有趣,那么你知道LED需要LED驅動電源嗎?那么你知道什么是LED驅動電源嗎?
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