隨著人臉識別技術(shù)的進一步發(fā)展，人臉識別技術(shù)逐漸走進我們的生活中來。今年新疆烏魯木齊南郊客運站率先在全疆范圍內(nèi)啟用人臉識別技術(shù)，記者4月15日在該客運站看到，乘客在出示身份證、車票的同時，還需進行人臉識別，三項符合才能進入候車大廳。“由于試運行時間較短，許多乘客還不適應(yīng)這套系統(tǒng)。剛開始，好多旅客都不會使用?，F(xiàn)在我們都是實名制售票，像這個人臉識別(系統(tǒng))，你必須本人身份證買的票，你才能進來，這樣我覺得也是更安全、更快捷。”車站工作人員蔡文芳說。

乘客在出示身份證、車票的同時，還需進行人臉識別，三項符合才能進入候車大廳。

工作人員不時得向乘客介紹該系統(tǒng)的使用方法。

記者在客運站采訪期間，工作人員不時得向乘客介紹該系統(tǒng)的使用方法。

蔡文芳介紹，依靠人臉識別技術(shù)自動檢票，不僅提高了效率，也提高了檢票的準確率。過去除了要查看身份證號碼、姓名，還要核對客票，一個人要十幾秒的時間，而且如果查看的不仔細的話，可能會有疏漏，這個系統(tǒng)裝上之后，他們做了一下測算，6秒鐘就可以完成一個旅客的驗證，大大提高了效率。

乘客張先生經(jīng)常乘坐班車來往與新疆各地，他告訴記者，系統(tǒng)很方便。以前乘車的麻煩事比較多一點，這么一次驗，票、身份證和人統(tǒng)一都一樣的，這樣挺方便的。

依靠人臉識別技術(shù)為基礎(chǔ)的驗票系統(tǒng)由公安部第三研究院開發(fā)，據(jù)技術(shù)人員介紹，系統(tǒng)有效的提高了實名制售票、乘車的實施力度，如果拿別人的身份證買票，是無法進入候車大廳，或者自己拿身份證但沒有買票也無法通過，人臉識別系統(tǒng)加強了實名制的實施力度。

目前，烏魯木齊南郊客運站主要發(fā)往新疆南部城市，日發(fā)送旅客人數(shù)大約在5000人左右，高峰期可達1.4萬人左右。

隨著技術(shù)的進一步成熟和社會認同度的提高，人臉識別技術(shù)將會應(yīng)用在各個領(lǐng)域。