日本黄色一级经典视频|伊人久久精品视频|亚洲黄色色周成人视频九九九|av免费网址黄色小短片|黄色Av无码亚洲成年人|亚洲1区2区3区无码|真人黄片免费观看|无码一级小说欧美日免费三级|日韩中文字幕91在线看|精品久久久无码中文字幕边打电话

當前位置:首頁 > > 充電吧
[導讀]一個在美國IBM 工作過2 年,在印度公司工作了4 年的項目經理與我公司資深軟件開發(fā)經理有這樣一段對話。印方經理問:"你們每月生產多少行代碼?"我方經理掂量了很久,謙虛地說:"人均代碼1 萬多行吧,不到2 萬行" 。印

一個在美國IBM 工作過2 年,在印度公司工作了4 年的項目經理與我公司資深軟件開發(fā)經理有這樣一段對話。

印方經理問:"你們每月生產多少行代碼?"

我方經理掂量了很久,謙虛地說:"人均代碼1 萬多行吧,不到2 萬行" 。

印方經理聽后,眼睛瞪得圓圓的:"喔!你們已經遠遠超過國際最高水平了。"

我方經理惴惴不安地反問:"你們的呢?"

印方經理很認真地回答:"我們公司目前的效率為每人每月300 行。"

這是一個真實的故事,我想換了其他人(包括以前的我)也會給出同樣的答案。

為什么與軟件大國有這么大的差距呢?

首先我們沒有生產率的概念。大多數人是這么算的,一天編400 行-500 行代碼還不是小菜一碟。一個月有30天,這樣每月1萬多行還不是輕松搞掂?

殊不知,這個偉大的假設有兩個致命的錯誤:第一、沒有考慮需求分析、概要設計、詳細設計、單元測試、集成測試、系統(tǒng)測試的時間,也沒有考慮文檔的時間,甚至都有可能不知道有這些過程。

這不是笑話,試問:我們有需求分析嗎?我們有單元測試嗎?我們有編程規(guī)范,但我們遵守了嗎?

我們的代碼花花綠綠,風格千奇百怪――

我們不是有"開發(fā)完了,還沒有設計文檔的經歷"嗎?

我們不是有"要轉中試了,所有人才開始埋頭苦干寫文檔"的經歷嗎?

我們不是有人在文檔中寫過,"該軟件對人畜沒有傷害"嗎?

當然,我們更不可能想到有review 的時間,根本考慮不到質量控制?

我們最熟悉寫程序、系統(tǒng)測試、維護,其他的都是多余。這是典型的小公司游擊戰(zhàn)的做法,一個人搞一個小軟件,不需要任何流程,沒有任何質量體系,除了寫代碼,測試以外,什么都不需要,非常自由,自以為" 牛得不行",這很 easy ,那很容易,"管理是羅嗦,流程是麻煩",但實際的結果是什么樣大家都知道。

第二、一天能寫 400 -500 行代碼,并不表示,你平均每個月能寫 12000 -15000 行代碼,道理很簡單,一個人 100 米速度是12秒,并不表示他的3000米速度是6 分鐘。我們不是機器人,寫軟件需要思考,寫嵌入式軟件尤其需要質量。

印度工程師是人,中國軟件工程師也是人,我們的代碼生產率與水平能高到哪里去呢?正如大家都是凡人,你突然說你比**還快,一蹦3 層樓高。

這真是"無知"者"無畏"?

其實我們的生產率很低,自己不覺得罷了,很多人并不相信我司的公開數字――月產代碼才120 行?如果算一算所有的人力,所有階段的時間,我們就不會驚奇這個數據了。不信的話,我們拿一個產品算一算!或許我們的經理自己都不知道在這個產品投了多少人力。華為有職業(yè)化的軟件開發(fā)管理人才嗎?目前幾乎沒有,或許我們真的有月產 2 萬行的編程高手,也有很多自以為能寫2 萬行代碼的" 泡沫"高手,但我們沒有真正專業(yè)的軟件人才!

目前我們公司的銷售情況很好,賣得很火。但這是項目開發(fā)成功了嗎?不是,可能更多的是市場的成功,以及產品預研立項人員的成功。生命周期內還要花那么多維護費用,這怎么能算成功?如果我們造飛機,我們可能自己都不敢坐。衡量項目成功的標準與要素是什么?很多人并不知道。印度發(fā)展最快的Infosys 公司告訴我們:衡量項目成功的標準是"質量、成本與進?quot; ,達到這一目標的重要條件是"流程、技術、人"。

我們做計劃時,只有進度,或許會考慮一下成本,但從來沒有考慮過質量。我們知道項目開發(fā)的質量活動是什么嗎?我們不知道;

我們知道我們的質量目標嗎?我們也沒有;我們知道如何控制我們的質量嗎?我們沒有干過。

所以我們才無所畏懼,百折不饒。但如果我們知道"折"一次要花100 萬,我們還會無所畏懼地"百折"嗎?再回頭看看一些業(yè)界標準:某印度合作公司通過了 CMM5 級,聯(lián)合開發(fā)項目的生產率為每月 400 行。其中編碼階段,印度工程師每天可以寫 200 至900行代碼。

在4 個月的聯(lián)合開發(fā)過程中――

在編碼速度上,我方優(yōu)秀工程師與對方差不多,但別人教會了我們如何保證代碼規(guī)范以及編程風格的一致;

在閱讀協(xié)議標準方面,對方的速度是我們的4 -5 倍;

在設計方面,對方有明顯的優(yōu)勢;

在質量控制,我們與他們就沒有辦法比較了;

在預測方面,對方估計工作量為36人月,我方估計為22人月,實際數為35人月。

通過對比,我的結論是:我們富有,因為我們有很多bug ;我們快速,因為我們沒有質量體系。

有些人還以為――

會使用配置工具sourcesafe,就知道什么是配置管理;

會畫CANTT 圖/PERT 圖,就知道項目計劃是怎么回事了;

填一下表格就是管理;

吃一頓飯就是溝通。

沒有對質量整體的認識,不了解其為什么這么做,大家就根據自己的過去經驗"理解"、"推測"、"認識"別人,有這么巨大的認識差距就不足為怪了。

目前,公司在質量體系方面的培訓與推行力度的不斷加強,印度所經驗的不斷推廣,在很多方面,如流程建設、預測、質量控制、度量系統(tǒng),我們已經初步了解該怎么做。但我們還要不斷地宣傳、不停地松土,讓所有的人承認自己無知,只有這樣,我們才能由"無知"變?yōu)?quot; 有識"。

"藝低人膽大",今后,我再也不想聽這種大膽的豪言壯語:“我們每月代碼1 萬行"!

本站聲明: 本文章由作者或相關機構授權發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點,本站亦不保證或承諾內容真實性等。需要轉載請聯(lián)系該專欄作者,如若文章內容侵犯您的權益,請及時聯(lián)系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

LED驅動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關鍵字: 驅動電源

在工業(yè)自動化蓬勃發(fā)展的當下,工業(yè)電機作為核心動力設備,其驅動電源的性能直接關系到整個系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動勢抑制與過流保護是驅動電源設計中至關重要的兩個環(huán)節(jié),集成化方案的設計成為提升電機驅動性能的關鍵。

關鍵字: 工業(yè)電機 驅動電源

LED 驅動電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個照明設備的使用壽命。然而,在實際應用中,LED 驅動電源易損壞的問題卻十分常見,不僅增加了維護成本,還影響了用戶體驗。要解決這一問題,需從設計、生...

關鍵字: 驅動電源 照明系統(tǒng) 散熱

根據LED驅動電源的公式,電感內電流波動大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

關鍵字: LED 設計 驅動電源

電動汽車(EV)作為新能源汽車的重要代表,正逐漸成為全球汽車產業(yè)的重要發(fā)展方向。電動汽車的核心技術之一是電機驅動控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機驅動系統(tǒng)中的關鍵元件,其性能直接影響到電動汽車的動力性能和...

關鍵字: 電動汽車 新能源 驅動電源

在現代城市建設中,街道及停車場照明作為基礎設施的重要組成部分,其質量和效率直接關系到城市的公共安全、居民生活質量和能源利用效率。隨著科技的進步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨特的優(yōu)勢逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...

關鍵字: 發(fā)光二極管 驅動電源 LED

LED通用照明設計工程師會遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

關鍵字: LED 驅動電源 功率因數校正

在LED照明技術日益普及的今天,LED驅動電源的電磁干擾(EMI)問題成為了一個不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會影響LED燈具的正常工作,還可能對周圍電子設備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來解決L...

關鍵字: LED照明技術 電磁干擾 驅動電源

開關電源具有效率高的特性,而且開關電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機重量也有所下降,所以,現在的LED驅動電源

關鍵字: LED 驅動電源 開關電源

LED驅動電源是把電源供應轉換為特定的電壓電流以驅動LED發(fā)光的電壓轉換器,通常情況下:LED驅動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關鍵字: LED 隧道燈 驅動電源
關閉