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[導(dǎo)讀]李彥宏認(rèn)為最近幾年人工智能之所以這么火,最主要的一個(gè)原因就是因?yàn)榇髷?shù)據(jù)。除了數(shù)據(jù)的豐富度在提升之外,還有一個(gè)非常重要的原因就是計(jì)算能力越來(lái)越強(qiáng)大,而計(jì)算成本也越來(lái)越低廉,從而可以實(shí)現(xiàn)很多技術(shù),比如像語(yǔ)音識(shí)別、自然語(yǔ)言理解、圖像識(shí)別,甚至無(wú)人駕駛汽車等。

在昨天上午貴陽(yáng)的2016中國(guó)大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)峰會(huì)上,百度公司創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO李彥宏發(fā)表了主題演講,并分享了他對(duì)于未來(lái)人工智能、大數(shù)據(jù)等前沿技術(shù)發(fā)展問題的見解。

李彥宏認(rèn)為最近幾年人工智能之所以這么火,最主要的一個(gè)原因就是因?yàn)榇髷?shù)據(jù)。除了數(shù)據(jù)的豐富度在提升之外,還有一個(gè)非常重要的原因就是計(jì)算能力越來(lái)越強(qiáng)大,而計(jì)算成本也越來(lái)越低廉,從而可以實(shí)現(xiàn)很多技術(shù),比如像語(yǔ)音識(shí)別、自然語(yǔ)言理解、圖像識(shí)別,甚至無(wú)人駕駛汽車等。

​李彥宏在演講中以無(wú)人車為例指出,人工智能就是最能夠利用大數(shù)據(jù)的領(lǐng)域,并且能夠改變各行各業(yè)以及各種各樣的領(lǐng)域,“它用一臺(tái)電腦加上輪子,來(lái)實(shí)現(xiàn)司機(jī)所能夠做的事情,能夠看得明白、聽得到,能夠理解并且處理大數(shù)據(jù)”。如果說(shuō)工業(yè)化是把人從體力勞動(dòng)當(dāng)中解放出來(lái)的話,那么人工智能很可能會(huì)把人從簡(jiǎn)單的腦力勞動(dòng)當(dāng)中解放出來(lái)。

演講最后,李彥宏號(hào)召在座企業(yè)家一同為中國(guó)人工智能技術(shù)的發(fā)展和進(jìn)步共同努力,并表示“希望能夠看到未來(lái)第一個(gè)完全只允許無(wú)人車行駛的城市出現(xiàn)在中國(guó)”。

​以下為李彥宏演講實(shí)錄:

​大家好,今天我想講一個(gè)跟大數(shù)據(jù)相關(guān)的話題,但也不完全一樣,這個(gè)話題就是人工智能。“人工智能”這個(gè)詞第一次被提出來(lái)正好是在60年前,而在前五十多年里它是比較默默無(wú)聞的,沒有太多人關(guān)注。我在美國(guó)讀書的時(shí)候就特別喜歡人工智能的課程,但是學(xué)完了之后發(fā)現(xiàn)外界沒有人認(rèn)可,因?yàn)槿斯ぶ悄茉诠I(yè)界是沒有實(shí)際應(yīng)用的。

最近幾年,人工智能為什么這么火?最主要的一個(gè)原因就是因?yàn)榇髷?shù)據(jù)。所以我說(shuō),人工智能是和我們今天大數(shù)據(jù)的話題非常相關(guān)的。每天,有越來(lái)越多的數(shù)據(jù)產(chǎn)生,導(dǎo)致了我們可以利用這些數(shù)據(jù)去做一些過(guò)去只有人能夠做的事情。除了數(shù)據(jù)的豐富度在提升之外,還有一個(gè)非常重要的原因就是計(jì)算資源更加豐富了,或者說(shuō)計(jì)算能力越來(lái)越強(qiáng)大,而計(jì)算成本也越來(lái)越低廉。因?yàn)橛辛撕玫挠?jì)算能力,便宜的計(jì)算能力,也因?yàn)橛辛舜髷?shù)據(jù),我們現(xiàn)在可以實(shí)現(xiàn)很多技術(shù),比如像語(yǔ)音識(shí)別、自然語(yǔ)言理解、圖像識(shí)別,甚至無(wú)人駕駛汽車等。當(dāng)然無(wú)人車還在研發(fā)當(dāng)中。

​剛才總理在講話當(dāng)中多次提到了大數(shù)據(jù),很多時(shí)候他是從政府的角度來(lái)看這些數(shù)據(jù)的,就是說(shuō),有很多的數(shù)據(jù)掌握在政府手中,政府要做的事情就是開放這些數(shù)據(jù)、共享這些數(shù)據(jù)。

那么,我就在想,企業(yè)應(yīng)該怎樣來(lái)利用大數(shù)據(jù)呢?這里非常關(guān)鍵的一個(gè)點(diǎn)就是insight、洞見。昨天在參加總理座談會(huì)的時(shí)候也有一位發(fā)言嘉賓提到了這個(gè)詞,什么叫做洞見?大家知道,哥白尼提出了“日心說(shuō)”,“日心說(shuō)”在當(dāng)時(shí)是很先進(jìn)的,哥白尼用了各種各樣的邏輯推理認(rèn)為這就是事實(shí),但是他沒有大數(shù)據(jù)來(lái)支持這些推理。100多年以后,有一位丹麥的天文學(xué)家,用20年的時(shí)間辛辛苦苦地收集了各種各樣的天文學(xué)方面的數(shù)據(jù),包括行星運(yùn)轉(zhuǎn)的數(shù)據(jù)。但是,他對(duì)于這些數(shù)據(jù)沒有洞見,所以他也沒有能夠說(shuō)服世人“地球是繞著太陽(yáng)轉(zhuǎn)的”。而他的一個(gè)助手開普勒則利用了這些多年積累起來(lái)的大數(shù)據(jù),并且在其中加入了自己的洞見。每天簡(jiǎn)單看著行星運(yùn)轉(zhuǎn)的數(shù)據(jù),看起來(lái)是沒有任何規(guī)律的。但是,在這么多年的數(shù)據(jù)中,如果把每一年的同一天的數(shù)據(jù)拿出來(lái)看,那么規(guī)律就比較明顯了,這就是開普勒的洞見。所以后來(lái)開普勒發(fā)現(xiàn)了行星繞太陽(yáng)的軌道是橢圓形的軌道,成功了解釋了過(guò)去解釋不了的現(xiàn)象,也是因?yàn)樗墓ぷ鳎?ldquo;日心說(shuō)”才被公眾廣泛的接受。

​對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō),我們一方面很感謝政府愿意公開各種各樣的數(shù)據(jù);另外一方面我們也應(yīng)該非常努力地去找到這些洞見,讓數(shù)據(jù)產(chǎn)生它應(yīng)該產(chǎn)生的價(jià)值。而人工智能就是最能夠利用大數(shù)據(jù)的領(lǐng)域,而且它的影響力很可能不亞于大數(shù)據(jù),它會(huì)改變各行各業(yè)以及各種各樣的領(lǐng)域。過(guò)去我們認(rèn)為只有人能夠?qū)崿F(xiàn)的事情,未來(lái)越來(lái)越多的情況下機(jī)器可以實(shí)現(xiàn)了。如果說(shuō)工業(yè)化是把人從體力勞動(dòng)當(dāng)中解放出來(lái)的話,那么人工智能很可能會(huì)把人從簡(jiǎn)單的腦力勞動(dòng)當(dāng)中解放出來(lái)。

​這里可能大家最能夠有感受的就是無(wú)人車。我們前幾天和安徽蕪湖市有一個(gè)合作的發(fā)布。蕪湖市會(huì)專門圈出來(lái)一個(gè)區(qū)域供無(wú)人車進(jìn)行實(shí)驗(yàn),這個(gè)區(qū)域?qū)?lái)是不允許“有人車”行駛的。我也非常的期待,我甚至堅(jiān)信未來(lái)全世界第一個(gè)只有無(wú)人車行駛的城市會(huì)出現(xiàn)在中國(guó),其實(shí),我們現(xiàn)在也在和貴陽(yáng)市政府探討無(wú)人車的實(shí)驗(yàn)區(qū)的合作。無(wú)人車就是一個(gè)非常典型的人工智能的應(yīng)用,它用一臺(tái)電腦加上輪子,來(lái)實(shí)現(xiàn)司機(jī)所能夠做的事情,能夠看得明白、聽得到,能夠理解并且處理大數(shù)據(jù)。一臺(tái)無(wú)人車一天可能要處理十幾個(gè)T的數(shù)據(jù),這是很龐大的,它的意義甚至超出了互聯(lián)網(wǎng),因?yàn)闊o(wú)人車的行駛很可能是不需要互聯(lián)網(wǎng)的,或者說(shuō)至少我們不能依賴互聯(lián)網(wǎng),總有一些信號(hào)不好的地方,萬(wàn)一連不到網(wǎng)車就不走了,這肯定是不行的。

​所以,無(wú)人車的例子可以告訴大家人工智能能夠做的事情非常非常多,也許我們下一撥的產(chǎn)業(yè)技術(shù)革命不僅僅是建立在大數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上,更多的會(huì)是建立在人工智能的基礎(chǔ)上。百度在過(guò)去十多年中一直致力于人工智能技術(shù)的投入,未來(lái)我們也希望和在座很多同行企業(yè)家們一起為中國(guó)人工智能技術(shù)的發(fā)展和進(jìn)步做出我們應(yīng)該做的事情,也非常期待中國(guó)能夠成為全球領(lǐng)先的人工智能技術(shù)的國(guó)家,我也很希望能夠看到未來(lái)第一個(gè)完全只允許無(wú)人車行駛的城市出現(xiàn)在中國(guó),謝謝!

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