在人工智能得到高速發(fā)展的新時(shí)代，以人工智能為核心的新經(jīng)濟(jì)，推動(dòng)著傳統(tǒng)行業(yè)改革，發(fā)展，走上一條更智能的道路，無(wú)人機(jī)則是其中之一。 說(shuō)到人工智能、無(wú)人機(jī)，很多人都覺(jué)得他們離我們很遠(yuǎn)，其實(shí)不然
國(guó)內(nèi)從事無(wú)人機(jī)生產(chǎn)的企業(yè)很多，但能夠?qū)崿F(xiàn)植保飛防作業(yè)的合格植保無(wú)人機(jī)并不多，因此，建議購(gòu)買植保無(wú)人機(jī)時(shí)必須注意以下幾點(diǎn)。 1、產(chǎn)品的合法性 植保無(wú)人機(jī)是一種高效植保作業(yè)機(jī)械，需要
2020年?yáng)|京奧組委于10月25日首度公開(kāi)東京2020奧運(yùn)會(huì)圣火特別運(yùn)輸機(jī)“TOKYO 2020號(hào)”的造型。奧運(yùn)會(huì)圣火將搭東奧圣火特別運(yùn)輸機(jī)“TOKYO 2020號(hào)”傳回日本，預(yù)定2020年3月
10月26日，成都航空使用ARJ21支線噴氣客機(jī)開(kāi)通了哈爾濱至符拉迪沃斯托克航線，這也是ARJ21運(yùn)營(yíng)的第一條國(guó)際航線。 這架注冊(cè)號(hào)為B-603P的太陽(yáng)神鳥(niǎo)彩繪涂裝客機(jī)歷經(jīng)1小時(shí)03分的
同一架飛機(jī)上竟然涂裝2個(gè)航空公司的徽標(biāo)，而且兩家公司還是是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手！日本航空（JAL）、全日空(ANA)兩大日本航空公司的徽標(biāo)為何同時(shí)涂在一架飛機(jī)上？? 2020年?yáng)|京奧運(yùn)會(huì)大會(huì)組織委員
雖然專家表示，大規(guī)模的無(wú)人機(jī)運(yùn)輸營(yíng)運(yùn)需要數(shù)年時(shí)間才能達(dá)成，但是將包裹運(yùn)送到人們家門口的飛行機(jī)器人不再是科幻小說(shuō)。包括亞馬遜、Alphabet的Wing和優(yōu)步（Uber Technologies
雖然專家表示，大規(guī)模的無(wú)人機(jī)運(yùn)輸營(yíng)運(yùn)需要數(shù)年時(shí)間才能達(dá)成，但是將包裹運(yùn)送到人們家門口的飛行機(jī)器人不再是科幻小說(shuō)。包括亞馬遜、Alphabet的Wing和優(yōu)步（Uber Technologies
南方航空10月30日晚公告，擬非公開(kāi)發(fā)行A股股票的數(shù)量不超過(guò)24.53億股（含24.53億股），且募集資金總額不超過(guò)人民幣168億元，（含人民幣168億元），募集資金將用于引進(jìn)31架飛機(jī)項(xiàng)目及償
四旋翼無(wú)人機(jī)的技術(shù)核心是什么？四旋翼無(wú)人機(jī)已經(jīng)迅速地成為現(xiàn)象級(jí)的熱門產(chǎn)品，甚至我們之前都沒(méi)有來(lái)得及細(xì)細(xì)研究它。與固定翼四旋翼無(wú)人機(jī)相比，多軸飛行器的飛行更加穩(wěn)定，能在空中懸停。那么四旋翼無(wú)人機(jī)的
近幾年，作為新興的巡檢工具，無(wú)人機(jī)已憑借其機(jī)動(dòng)靈活、成本低、環(huán)境要求低、便于攜帶和運(yùn)輸、可帶電作業(yè)、不受地形限制等諸多優(yōu)勢(shì)，在輸電線路的日常巡檢與精細(xì)化巡檢作業(yè)中得到了廣泛應(yīng)用。 在以往
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