本文介紹了基于單片機(jī)和數(shù)字信號(hào)處理器的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火線圈測試系統(tǒng)。重點(diǎn)介紹了系統(tǒng)組成和軟件設(shè)計(jì),主要包括DSP的高速數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、單片機(jī)程控信號(hào)源以及上位機(jī)系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)。
電子設(shè)備在汽車中的廣泛應(yīng)用被認(rèn)為是汽車技術(shù)發(fā)展進(jìn)程中的一次革命。隨著汽車電子技術(shù)的發(fā)展和汽車控制單元的增加,汽車電子技術(shù)正朝著集中化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化和模塊化方向發(fā)展。車內(nèi)CAN/LIN總線網(wǎng)絡(luò)的使用使得車內(nèi)各
系統(tǒng)采用ATME189S52為微控制器(MCE)核心,實(shí)現(xiàn)了可控的恒定直流電流源設(shè)計(jì)。
本文為實(shí)現(xiàn)高速數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程傳輸處理,提出了采用FPGA直接控制DM9000A進(jìn)行以太網(wǎng)數(shù)據(jù)收發(fā)的設(shè)計(jì)思路,實(shí)現(xiàn)了一種低成本、低功耗和高速率的網(wǎng)絡(luò)傳輸功能,最高傳輸速率可達(dá)100Mbps。 DM9000A簡介
摘要:為了提高系統(tǒng)電源供電的可靠性和智能化,提出了一種以TI高性能數(shù)字信號(hào)處理器TMS320F2812為控制器且基于CAN總線的直流電源供電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法。同時(shí)詳細(xì)討論了基于CAN總線的系統(tǒng)軟件流程設(shè)計(jì)和調(diào)試方法。 關(guān)鍵
摘要:給出了一種由說話者說出控制命令,機(jī)器人進(jìn)行識(shí)別理解,并執(zhí)行相應(yīng)動(dòng)作的實(shí)現(xiàn)技術(shù)。在此,提出了一種高準(zhǔn)確率端點(diǎn)檢測算法、高精度定點(diǎn)DSP動(dòng)態(tài)指數(shù)定標(biāo)算法,以解決定點(diǎn)DSP實(shí)現(xiàn)連續(xù)隱馬爾科夫模型CHMM識(shí)別算法
摘要:介紹了以DSP為核心的實(shí)時(shí)人臉識(shí)別系統(tǒng)設(shè)計(jì)。通過對視頻制式組成的充分學(xué)習(xí),設(shè)計(jì)了包括圖像采集編碼、CPLD控制存儲(chǔ)器存取切換系統(tǒng),以及圖像編碼輸出在內(nèi)的硬件平臺(tái)。在軟件設(shè)計(jì)過程中,分別設(shè)計(jì)了自動(dòng)采集樣本
摘要:太陽能光伏陣列的輸出特性受外界環(huán)境的影響具有強(qiáng)烈的非線性,為了提高系統(tǒng)的整體效率,一個(gè)重要的途徑就是實(shí)時(shí)調(diào)整光伏電池的工作點(diǎn),進(jìn)行最大功率點(diǎn)跟蹤(MPPT),使之始終工作在最大功率點(diǎn)附近。本文通過對太
LED 光源工作的主要參數(shù)是VF、IF,其它相關(guān)的是顏色/色溫/波長/亮度/發(fā) 光角度/效率/功耗等。LED 是一個(gè)P-N 結(jié)二極管,只有施加足夠的正向電壓才能 傳導(dǎo)電流,VF 正向電壓是為LED 發(fā)光建立一個(gè)正常的工作狀態(tài),IF
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