詳細(xì)介紹了一種新型的鉛酸蓄電池充放電維護(hù)裝置,該裝置的主電路結(jié)構(gòu)為電壓型逆變器,采用雙向SPWM逆變整流控制技術(shù)實(shí)現(xiàn)直流和交流電能的雙向流動(dòng),從而實(shí)現(xiàn)蓄電池的并網(wǎng)充放電控制,其并網(wǎng)電流波形為正弦波,且功率因數(shù)可控,與常用的晶閘管充放電設(shè)備相比,具有重量輕、體積小、效率高、噪音低和對(duì)電網(wǎng)污染小等優(yōu)點(diǎn)。
SP6644/6645是Spice公司生產(chǎn)的一種性?xún)r(jià)比極高的低功耗壓升壓型DC-DC轉(zhuǎn)換器。
分析影響VDMOS開(kāi)關(guān)特性的各部分電容結(jié)構(gòu)及參數(shù),為了減少寄生電容,提高開(kāi)關(guān)速度,在此提出一種減少VDMOS寄生電容的新型結(jié)構(gòu)。該方法是部分去除傳統(tǒng)VDMOS的neck區(qū)多晶硅條,并利用多晶硅作掩模注入P型區(qū),改變VDMOS柵下耗盡區(qū)形狀,減小寄生電容。在此增加了neck區(qū)寬度,并增加了P阱注入。利用TCAD工具模擬,結(jié)果表明:這種新型結(jié)構(gòu)與傳統(tǒng)VDMOS相比,能有效減小器件的寄生電容,減少柵電荷量,提高開(kāi)關(guān)時(shí)間,提高器件的動(dòng)態(tài)性能。
DC/DC轉(zhuǎn)換器的設(shè)計(jì)頻率越來(lái)越快,目的是減小輸出電容和電感的尺寸,以節(jié)省電路板空間。正因如此,現(xiàn)在市場(chǎng)上出現(xiàn)越來(lái)越多工作在高輸入電壓下的DC/DC轉(zhuǎn)換器,其可提供線(xiàn)壓瞬態(tài)保護(hù),更低的占空比使更快頻率下難以達(dá)到
1 引言 開(kāi)關(guān)電源是利用現(xiàn)代電力電子技術(shù),控制開(kāi)關(guān)晶體管開(kāi)通和關(guān)斷的時(shí)間比率,維持穩(wěn)定輸出電壓的一種電源。從上世紀(jì)90年代以來(lái)開(kāi)關(guān)電源相繼進(jìn)入各種電子、電器設(shè)備領(lǐng)域,計(jì)算機(jī)、程控交換機(jī)、通訊、電子檢測(cè)設(shè)備
雖然工程師都熟諳MOSFET數(shù)據(jù)手冊(cè)上的品質(zhì)因數(shù),但為了選擇出合適的MOSFET,工程師必需利用自己的專(zhuān)業(yè)知識(shí)對(duì)各個(gè)具體應(yīng)用的不同規(guī)格進(jìn)行全面仔細(xì)的考慮。例如,對(duì)于服務(wù)器電源中的負(fù)載開(kāi)關(guān)這類(lèi)應(yīng)用,由于MOSFET基本上
國(guó)際整流器公司 (International Rectifier,簡(jiǎn)稱(chēng)IR) 今天推出 AUIRS2117S 和 AUIRS2118S 600V IC,適用于汽車(chē)柵極驅(qū)動(dòng)應(yīng)用,包括直噴裝置和無(wú)刷直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)器。AUIRS2117S 和 AUIRS2118S 高側(cè)驅(qū)動(dòng)器的開(kāi)關(guān)傳輸時(shí)間非
高頻開(kāi)關(guān)電源運(yùn)行(電子)允許使用小型被動(dòng)元件、硬開(kāi)關(guān)模式會(huì)導(dǎo)致開(kāi)關(guān)損耗增加,以減少高頻轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)損耗,產(chǎn)業(yè)發(fā)展軟交換技術(shù),負(fù)載諧振技術(shù)和零電壓轉(zhuǎn)換技術(shù)被廣泛地使用著。這里有負(fù)載諧振技術(shù)使用電容和電感整個(gè)天線(xiàn)的
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