SaaS云計算是基于互聯(lián)網(wǎng)提供軟件服務(wù)的軟件應(yīng)用模式。在傳統(tǒng)的產(chǎn)品模式中，軟件產(chǎn)品交付給客戶后在客戶內(nèi)部IT系統(tǒng)中安裝、實施、運(yùn)營及維護(hù)。 而在SaaS云計算模式中，組織信息化所需要的網(wǎng)
12月26日，中國信息通信研究院在北京召開“2020年中國信通院ICT深度觀察報告會”，大會旨在剖析2019年ICT及融合領(lǐng)域發(fā)展熱點問題，展望未來發(fā)展趨勢。中國信通院工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)與物聯(lián)網(wǎng)研究院李
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)作為我國實體經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型發(fā)展重要基礎(chǔ)和支撐，其發(fā)展正呈現(xiàn)加快態(tài)勢。邊緣計算、人工智能、數(shù)字孿生、AR/VR等關(guān)鍵技術(shù)融合創(chuàng)新，進(jìn)一步驅(qū)動工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺核心服務(wù)能力的提升，經(jīng)信通院工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)
Maxim Integrated Products， Inc.推出GMSL四通道解串器MAX9286，以更少元件、更短時間實現(xiàn)ADAS （高級駕駛輔助系統(tǒng)）的環(huán)視系統(tǒng)設(shè)計。僅需一片MAX9286
5G時代的誘惑，猶如隔壁家廚房的氣味，間歇性地飄過，刺激著大家的神經(jīng)。然而對于工業(yè)而言，這個氣味的信號實在是太微弱了。在2020年以前，5G的大規(guī)模應(yīng)用，大家都不抱希望，沒有設(shè)備制造商會認(rèn)為5G
近日，高通宣布推出最新的汽車無線解決方案組合——下一代驍龍汽車4G平臺和5G平臺，預(yù)計將于今年晚些時候提供樣品，并計劃于2021年投產(chǎn)。 上述兩個平臺集成
近日，工信部和國資委聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于2019年推進(jìn)電信基礎(chǔ)設(shè)施共建共享的實施意見》。文件指出，2019年，電信基礎(chǔ)設(shè)施共建共享工作將以持續(xù)提升資源共建共享水平、有力支撐行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展為目標(biāo)，強(qiáng)化
編者按 編纂《中國電信5G大事記》選題是在2019年6月6日國家工信部向四家運(yùn)營商發(fā)放5G牌照之后，筆者梳理了中國電信在5G領(lǐng)域的大事及要事。為了不與編纂的《2019中國信息通信行業(yè)之最》等文內(nèi)
隨著工信部正式向中國電信、中國移動、中國聯(lián)通、中國廣電發(fā)放5G牌照，5G將很快進(jìn)入尋常百姓的生活中。中國在5G研發(fā)等方面進(jìn)行了艱苦卓絕的工作，在5G技術(shù)領(lǐng)域已經(jīng)擁有了領(lǐng)跑者的底氣，同時，中國擁有
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