引言

汽車和工業(yè)系統(tǒng)的發(fā)展趨勢是采用電子部件取代機(jī)械式的功能部件，因而導(dǎo)致其所采用的微控制器、信號(hào)處理器、傳感器和其他電子器件的數(shù)量成倍增加。這里的問題是：24V 車用電氣系統(tǒng)和工業(yè)設(shè)備為電機(jī)和螺線管采用了相對(duì)較高的電壓，而微控制器及其他的電子部件則需要低得多的電壓。因此，存在著一種顯而易見的需求，這就是需要從高輸入電壓產(chǎn)生非常低電壓的緊湊型高效率降壓轉(zhuǎn)換器。

具一個(gè)可調(diào)輸出低至 800mV 的 65V 輸入、500mA DC/DC 轉(zhuǎn)換器

LTC3630 是一款通用的突發(fā)模式 (Burst Mode) 同步降壓型 DC/DC 轉(zhuǎn)換器，其包括三種可通過引腳選擇的預(yù)設(shè)輸出電壓?；蛘撸部梢岳梅答侂娮杵鲗⑤敵鲈O(shè)定為低至 800mV?？赏ㄟ^單個(gè)電阻器設(shè)定一個(gè) 50mA至 500mA 的可調(diào)輸出或輸入電流限值。該拓?fù)涞倪t滯特性可提供固有的短路保護(hù)。通過把多個(gè) LTC3630 并聯(lián)在一起并將主器件的 FBO 連接至一個(gè)從器件的 VFB引腳，這便能提供較高的輸出電流。該器件內(nèi)置可調(diào)軟起動(dòng)。一個(gè)精準(zhǔn)的 RUN 引腳門限電壓可用于實(shí)現(xiàn)欠壓閉鎖功能。

具 300mA 輸出電流限值和輸入欠壓閉鎖功能的24V 穩(wěn)壓器

圖 1 示出了一款 48V 至 24V 轉(zhuǎn)換應(yīng)用電路，其展現(xiàn)了LTC3630 的特性，包括欠壓閉鎖和輸出電流限制。工作效率示于圖 2。

RUN 引腳針對(duì) 27V (上升) 和 24V (下降) 的 VIN欠壓閉鎖門限電平進(jìn)行設(shè)置。圖 3 示出了 VOUT 與 VIN的關(guān)系曲線。該特性可確保 VOUT 僅在具備充足的輸入電壓時(shí)處于調(diào)節(jié)狀態(tài)。

24V 輸出電壓可采用 800mV 1% 基準(zhǔn)或預(yù)設(shè)電壓之一來設(shè)置。該電路使用 5V 預(yù)設(shè)選項(xiàng)及反饋電阻器以設(shè)置輸出電壓。這提升了電路的抗噪聲能力，并允許采用阻值較低的反饋電阻器。

雖然 LTC3630 能提供高達(dá) 500mA 的輸出電流，但圖 1中的電路是針對(duì) 300mA 最大值進(jìn)行設(shè)置的。從 ISET引腳輸出及內(nèi)部產(chǎn)生的 5μA 偏置電流在 ISET 電阻器兩端產(chǎn)生一個(gè)電壓，此電壓決定了最大輸出電流。圖4 示出了當(dāng)一個(gè)阻性負(fù)載從大約 100Ω 降到低至 8Ω 的輸出電壓，同時(shí)輸出電流保持在接近 300mA 編程值的情況。此外，該 DC/DC 轉(zhuǎn)換器中使用的遲滯拓?fù)溥€可提供固有的短路保護(hù)。[!--empirenews.page--]

輸入電流限值

圖 5 示出了 LTC3630 另一項(xiàng)有用的特性。在該 5V 電路中，電流限值由一個(gè)連接在 VIN 和 ISET 之間的阻性分壓器設(shè)定，該分壓器在ISET 引腳上產(chǎn)生一個(gè)跟蹤 VIN 的電壓。這允許 VIN 控制輸出電流，從而決定輸入電流。

當(dāng) ISET 引腳上的電壓增加時(shí)，轉(zhuǎn)換器的電流限值將增大。圖 6 示出了穩(wěn)態(tài)輸入電流與輸入電壓及可用輸出電流 (在輸出電壓開始降至超出調(diào)節(jié)范圍之前) 的關(guān)系曲線。當(dāng)采用圖 5 所示的參數(shù)值時(shí)，輸入電流在10V 至 60V 的輸入電壓范圍內(nèi)被限制在大約 55mA。

結(jié)論

LTC3630 提供了適用于高效率、高電壓應(yīng)用的特性組合。其寬輸出電壓范圍、可調(diào)電流能力和固有的抗短路操作使得該 DC/DC 轉(zhuǎn)換器能輕松地應(yīng)付要求嚴(yán)苛的應(yīng)用。