
集成運放電路具有電壓增益高、輸入阻抗高的特點,用它制作音調控制電路,具
有電路結構簡單、工作穩(wěn)定的優(yōu)點。圖4-5是由集成運放組成的音調控制電路t現(xiàn)分析
如下:
低頻時,cl.C2可以看作開路,于是有:
低頻最大提升量:Avra;=(Ri十RPl)偎i;
低頻最大衰減量:Avc=Rl/(R I+Rpt);
低頻截止頻率:,Ll - 1/2,arRPlCl o
(單位:,一比、R - fl(歐)、C-F(法))

集成運放電路具有電壓增益高、輸入阻抗高的特點,用它制作音調控制電路,具
有電路結構簡單、工作穩(wěn)定的優(yōu)點。圖4-5是由集成運放組成的音調控制電路t現(xiàn)分析
如下:
低頻時,cl.C2可以看作開路,于是有:
低頻最大提升量:Avra;=(Ri十RPl)偎i;
低頻最大衰減量:Avc=Rl/(R I+Rpt);
低頻截止頻率:,Ll - 1/2,arRPlCl o
(單位:,一比、R - fl(歐)、C-F(法))
LED驅動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。
關鍵字: 驅動電源LED 驅動電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個照明設備的使用壽命。然而,在實際應用中,LED 驅動電源易損壞的問題卻十分常見,不僅增加了維護成本,還影響了用戶體驗。要解決這一問題,需從設計、生...
關鍵字: 驅動電源 照明系統(tǒng) 散熱電動汽車(EV)作為新能源汽車的重要代表,正逐漸成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。電動汽車的核心技術之一是電機驅動控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機驅動系統(tǒng)中的關鍵元件,其性能直接影響到電動汽車的動力性能和...
LED通用照明設計工程師會遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數(shù)校正(PFC)、空間受限和可靠性等。
關鍵字: LED 驅動電源 功率因數(shù)校正