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拉斯維加斯2025年9月11日 /美通社/ -- 在9月8日至11日舉辦的RE+ 2025展會(huì)上,全球綜合儲(chǔ)能解決方案供應(yīng)商德賽電池(Desay Battery)全面展示了其創(chuàng)新成果,并宣布與深圳市華寶新能源股份有限公司...

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本文介紹一款小尺寸、功能強(qiáng)大、低噪聲的單芯片同步升壓轉(zhuǎn)換器。文章重點(diǎn)介紹了該集成電路的多個(gè)特性。這些特性能夠增強(qiáng)電路性能,并支持定制,以滿足各種應(yīng)用的要求。

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慕尼黑2025年9月8日 /美通社/ -- 2025年9月7日,寧德時(shí)代在德國(guó)慕尼黑舉辦新品發(fā)布會(huì),全球首次推出電池領(lǐng)域最高安全等級(jí)的NP3.0(No Propogation 3.0)技術(shù)平臺(tái),并正式發(fā)布首款搭載該技術(shù)的...

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現(xiàn)已推出評(píng)估套件、軟件和文檔,可幫助可穿戴設(shè)備和醫(yī)療保健領(lǐng)域的開發(fā)人員優(yōu)化電源管理

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除了充電電路外,鋰電池的放電過程也需要保護(hù)。鋰電池的放電電壓不能低于3.0V,否則電池壽命會(huì)大幅縮短。為了實(shí)現(xiàn)這一保護(hù),工程師們?cè)O(shè)計(jì)了DW01芯片與8205 MOS管的電路組合。DW01芯片能夠監(jiān)控鋰電池的放電電壓和電流...

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自 20 世紀(jì) 90 年代商業(yè)化以來,鋰離子電池憑借其高能量密度、長(zhǎng)循環(huán)壽命和較高的充放電效率,成為了現(xiàn)代電子設(shè)備和電動(dòng)汽車的主流電源。然而,隨著全球?qū)η鍧嵞茉葱枨蟮募眲≡鲩L(zhǎng),鋰離子電池面臨著資源稀缺和成本高昂的挑戰(zhàn)。在...

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氫燃料電池車作為新能源汽車的核心發(fā)展方向,其安全性直接取決于車載氫系統(tǒng)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與防護(hù)能力。氫氣易燃易爆的特性要求傳感器必須具備高精度、快速響應(yīng)及防爆設(shè)計(jì),而壓力與溫度傳感器的穩(wěn)定性則關(guān)乎系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性。本文從氫濃度、...

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碳化硅(SiC)功率開關(guān)器件正成為工業(yè)電池領(lǐng)域一種廣受歡迎的選擇,因其能夠?qū)崿F(xiàn)更快的開關(guān)速度和更優(yōu)異的低損耗工作,從而在不妥協(xié)性能的前提下提高功率密度。此外,SiC還支持 IGBT技術(shù)無(wú)法實(shí)現(xiàn)的新型功率因數(shù)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。本文...

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這些通過AEC-Q101認(rèn)證的器件可為汽車應(yīng)用節(jié)省占板空間并提供高穩(wěn)定性

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