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[導(dǎo)讀]本文介紹一款小尺寸、功能強大、低噪聲的單芯片同步升壓轉(zhuǎn)換器。文章重點介紹了該集成電路的多個特性。這些特性能夠增強電路性能,并支持定制,以滿足各種應(yīng)用的要求。

摘要

本文介紹一款小尺寸、功能強大、低噪聲的單芯片同步升壓轉(zhuǎn)換器。文章重點介紹了該電路" target="_blank">集成電路的多個特性。這些特性能夠增強電路性能,并支持定制,以滿足各種應(yīng)用的要求。

簡介

傳統(tǒng)的同步升壓轉(zhuǎn)換器幾乎無法針對輸出端短路事件提供保護。升壓轉(zhuǎn)換器的拓撲結(jié)構(gòu)決定了,當輸出短接到地時,會形成從輸入到地的直通路徑,從而產(chǎn)生巨大的短路電流,可能嚴重損壞器件。相比之下,這款單芯片同步升壓轉(zhuǎn)換器具有短路保護功能,可以監(jiān)控輸入,并在發(fā)生短路時斷開輸入,從而保護器件免受損壞。

LT8342 集成了40 V、9 A電源開關(guān),輸出電壓可編程,最高可達36 V。它還支持2.8 V至40 V的寬輸入電壓范圍;針對VIN ≥ VOUT的情況,它支持PassThru?(直通)工作模式。在突發(fā)工作模式(Burst Mode®)下,該集成電路(IC)的VIN引腳靜態(tài)電流非常低。它可以編程為或同步至最高3 MHz,因此外部元件和核心解決方案的尺寸得以減小。該器件采用Silent Switcher®架構(gòu),在實現(xiàn)高效率的同時有效減少了電磁干擾(EMI)。它采用緊湊的4 mm × 4 mm LQFN封裝。

高性能24 V、3 A電源

圖1所示為實現(xiàn)了輸出短路保護的24 V升壓應(yīng)用。當輸入電壓高于12 V時,它可以提供最大3 A的負載電流。當在RT引腳放置15 kΩ電阻時,開關(guān)頻率設(shè)置為2 MHz。

圖1.帶有輸出短路保護的2 MHz、24 V升壓轉(zhuǎn)換器。

通過配置SYNC/MODE引腳,這款升壓轉(zhuǎn)換器可以工作在突發(fā)模式或跳脈沖模式,具體取決于應(yīng)用需求。突發(fā)模式可在輕負載條件下提供更高的效率,而跳脈沖模式則能夠降低輸出紋波。圖2顯示了該24 V應(yīng)用在突發(fā)模式下的效率(SYNC/MODE = 0 V)。在輕負載條件下,效率保持在70%以上;當輸入電壓為20 V時,在3 A時效率達到95%以上的峰值。

圖2.突發(fā)模式(SYNC/MODE = 0 V)下的效率和功率損耗與電流的關(guān)系。

圖3.傳導(dǎo)EMI性能(CISPR 25 5類峰值)。

低IQ電流

在突發(fā)工作模式下,LT8342提供較小單脈沖電流以維持輸出電壓,然后進入休眠周期。在休眠期間,如果未使能短路保護,VIN引腳僅消耗9 μA電流;如果使能短路保護,該引腳消耗28 μA電流。負載越小,該器件處于休眠模式的時間比例就越大,因此輕負載下的效率會更高。此外,IC處于關(guān)斷模式時,僅消耗350 nA的輸入靜態(tài)電流。

CISPR 25 5類輻射結(jié)果

該IC提供可選的展頻(SSFM)模式,結(jié)合Silent Switcher架構(gòu),使EMI輻射進一步降低。通過配置SYNC/MODE引腳使能SSFM時,內(nèi)部振蕩器頻率在其編程值和大約高出13%的值之間變化。根據(jù)CISPR 25 5類標準,傳導(dǎo)和輻射EMI結(jié)果分別如圖3和圖4所示。SSFM還可以在突發(fā)模式或跳脈沖模式下激活,從而同時實現(xiàn)低EMI和高效率。

圖4.輻射EMI性能(CISPR 25 5類峰值)。

短路保護

該轉(zhuǎn)換器具有輸出短路保護機制,可防止其在短路事件中受損。外部檢測電阻和N溝道FET(與轉(zhuǎn)換器輸入串聯(lián))可監(jiān)控電流,并在必要時斷開輸入。當流過檢測電阻的電流上升到足夠高的程度,以至觸發(fā)內(nèi)部比較器的電壓閾值時,IC會將把GATE引腳拉至地,從而關(guān)斷外部FET并限制短路電感電流。圖5和圖6中的波形展示了輸出端發(fā)生短路事件時IC的典型響應(yīng)。

圖5.輸出短路保護。

內(nèi)部打嗝定時器計數(shù)40 ms,然后重新接通外部FET。如果短路仍然存在,則當觸發(fā)電流檢測時,輸入會再次斷開。

圖6.輸出短路期間的打嗝現(xiàn)象。

PassThru工作模式

LT8342是汽車預(yù)升壓應(yīng)用的理想選擇,此類應(yīng)用中升壓轉(zhuǎn)換器的輸入電壓通常高于穩(wěn)定輸出電壓。當發(fā)生這種情況時,IC進入PassThru模式。頂部內(nèi)置同步電源開關(guān)保持100%占空比導(dǎo)通,而底部開關(guān)保持關(guān)斷,從而創(chuàng)建從輸入到輸出的直通路徑。該器件還能進入低靜態(tài)電流狀態(tài):當未使能短路保護時,其消耗12 μA電流;當使用外部輸入斷開FET時,其消耗26.5 μA電流。圖7顯示了汽車啟停和冷啟動的預(yù)升壓應(yīng)用,圖8展示了PassThru模式激活時的運行情況。

圖7.汽車啟停和冷啟動使用的2 MHz預(yù)升壓轉(zhuǎn)換器,提供10 V輸出和短路保護。

圖8.PassThru工作模式,VIN = 12 V,ILOAD = 1 A。

結(jié)語

LT8342在一個緊湊的封裝內(nèi)集成了多種特性,能夠?qū)崿F(xiàn)低噪聲、低輸入電流、高效率和電路保護。該器件具有寬輸入和輸出范圍、可編程開關(guān)頻率、低噪聲和PassThru模式,非常適合一般升壓應(yīng)用和汽車預(yù)升壓應(yīng)用。突發(fā)工作模式和低輸入靜態(tài)電流使其在輕負載下的效率超過典型升壓轉(zhuǎn)換器的效率。

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