蘋果的A12處理器今年又是臺(tái)積電獨(dú)家代工，但好事還在后面，臺(tái)積電未來還會(huì)拿下2020年的A14處理器訂單，在手機(jī)之外蘋果還在研發(fā)性能更強(qiáng)大的自動(dòng)駕駛汽車芯片，依然會(huì)交由臺(tái)積電的5nm甚至3nm工藝生產(chǎn)。

在半導(dǎo)體制造工藝上，臺(tái)積電以及三星在16/14nm節(jié)點(diǎn)之后雖然有玩制程工藝數(shù)字游戲的嫌疑，但在生產(chǎn)工藝上確實(shí)比英特爾進(jìn)展更順利，尤其是臺(tái)積電，7nm的量產(chǎn)成為臺(tái)積電工藝趕超英特爾的標(biāo)志，也讓臺(tái)積電在爭奪高端工藝客戶上走在了前列。蘋果的A12處理器今年又是臺(tái)積電獨(dú)家代工，但好事還在后面，臺(tái)積電未來還會(huì)拿下2020年的A14處理器訂單，在手機(jī)之外蘋果還在研發(fā)性能更強(qiáng)大的自動(dòng)駕駛汽車芯片，依然會(huì)交由臺(tái)積電的5nm甚至3nm工藝生產(chǎn)。

天風(fēng)證券分析師郭明錤日前又發(fā)布了蘋果產(chǎn)業(yè)鏈的最新消息及預(yù)測，要點(diǎn)如下：

手機(jī)芯片上，由于臺(tái)積電不像三星那樣跟蘋果有競爭關(guān)系，臺(tái)積電將繼續(xù)獨(dú)家為蘋果代工2019年的A13、2020年的A14處理器。

蘋果進(jìn)軍智能電動(dòng)車市場已經(jīng)不是秘密了，蘋果主要研發(fā)的是自動(dòng)駕駛系統(tǒng)芯片，能夠?qū)崿F(xiàn)L4甚至L5級(jí)別的自動(dòng)駕駛功能，因此需要性能強(qiáng)大的芯片，而這些芯片將在2023到2025年間使用臺(tái)積電的5nm或者3nm工藝生產(chǎn)。

蘋果在2020年到2021年會(huì)在Mac電腦上開始應(yīng)用自己研發(fā)的ARM處理器，預(yù)期會(huì)從比較低端的Macbook電腦上開始嘗試。

在郭明錤的這幾則分析爆料中，臺(tái)積電繼續(xù)代工蘋果A系列處理器應(yīng)該是可以預(yù)期的，考慮到7nm節(jié)點(diǎn)之后全球有能力滿足蘋果需要的代工廠就只有臺(tái)積電、三星兩家了，臺(tái)積電繼續(xù)生產(chǎn)A13以及后年的A14處理器應(yīng)該沒什么意外的，除非三星的7nm EUV工藝能用更成熟的技術(shù)、更低的價(jià)格拼命從臺(tái)積電那里搶單，今天早上三星正好也宣布7nm EUV工藝量產(chǎn)，但是三星一直沒公布過有多少客戶使用7nm EUV工藝。

其他兩條消息中，蘋果研發(fā)自動(dòng)駕駛芯片及自研ARM處理器用于Mac電腦也是老生常談的話題了，2023到2025年的自駕芯片還有點(diǎn)遠(yuǎn)，那時(shí)候有能力生產(chǎn)5nm及3nm工藝的還是臺(tái)積電、三星兩家。