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[導(dǎo)讀]潮汐能是海水周期性漲落運(yùn)動(dòng)中所具有的能量。其水位差表現(xiàn)為勢(shì)能,其潮流的速度表現(xiàn)為動(dòng)能。這兩種能量都可以利用,是一種可再生能源。這種能量是永恒的、無(wú)污染的能量。

潮汐能是海水周期性漲落運(yùn)動(dòng)中所具有的能量。其水位差表現(xiàn)為勢(shì)能,其潮流的速度表現(xiàn)為動(dòng)能。這兩種能量都可以利用,是一種可再生能源。這種能量是永恒的、無(wú)污染的能量。

對(duì)于近海與四面環(huán)海國(guó)家來(lái)說(shuō),潮汐能雖然是個(gè)具有發(fā)展?jié)摿Φ脑偕茉催x項(xiàng),但得先克服成本與海水侵蝕挑戰(zhàn)。近日西班牙馬德里理工大學(xué) (UPM)研發(fā)出新一代潮汐渦輪機(jī)與錨泊系統(tǒng)(anchoring systems),可減少潮汐電廠(chǎng)整體成本 30%。

為了解決新型設(shè)備制造、安裝和修護(hù)成本高昂?jiǎn)栴},UPM 海洋再生能源技術(shù)研究小組(GITERM)成員研發(fā)新設(shè)計(jì)與程序(procedures)來(lái)評(píng)估發(fā)電機(jī)的壽命成本,利用經(jīng)濟(jì)分析和模擬系統(tǒng)設(shè)計(jì)出更簡(jiǎn)單與穩(wěn)固的錨泊,讓潮汐電站不會(huì)在深海中漂移。

有別于波浪能利用海浪動(dòng)能發(fā)電,潮汐能是從晝夜間的海水漲落獲得能量,并透過(guò)水位差來(lái)發(fā)電??茖W(xué)家更認(rèn)為,潮汐能很有可能是海上再生能源下一趨勢(shì)。其中英國(guó)蘇格蘭已于 2017 年 9 月設(shè)備世上最大潮汐電廠(chǎng),發(fā)電紀(jì)錄最高可達(dá) 700 MWh,其余歐洲國(guó)家與加拿大也正著手安裝潮汐能電站。

資料指出,80% 潮汐能潛力位置大多在水深 40 米處,第一代潮汐能如要裝設(shè)在海床上,得消耗大量建設(shè)成本,因此第二代潮汐能應(yīng)運(yùn)而生。團(tuán)隊(duì)為了讓設(shè)備固定于海底,且不被海流沖走,新一代潮汐能系統(tǒng)已加增錨泊與固定用電纜。

UPM 新型潮汐設(shè)備名為 GESMEY,渦輪機(jī)轉(zhuǎn)子(rotor)尺寸已大大減少,第一代渦輪機(jī)轉(zhuǎn)子原先大小可與陸上風(fēng)機(jī)比擬,如今已發(fā)展為多個(gè)轉(zhuǎn)子的潮汐能渦輪機(jī),預(yù)計(jì)能源生產(chǎn)成本可降低 30% 左右。

 

▲ 業(yè)者 Atlantis 用于蘇格蘭的潮汐能渦輪機(jī)。(Source: Atlantis )

第一代潮汐能渦輪形狀與風(fēng)機(jī)相似,大多具有 3 個(gè)葉片與變槳系統(tǒng),并擁有可根據(jù)潮汐變化轉(zhuǎn)移方向的偏航系統(tǒng),渦輪機(jī)轉(zhuǎn)向角度最高更可達(dá) 180 度,看起來(lái)就像在海底旋轉(zhuǎn)的電風(fēng)扇,但渦輪機(jī)體型較大,海底裝設(shè)成本較高。而第二代渦輪機(jī)則是由多個(gè)轉(zhuǎn)子組成,透過(guò)電纜與海底錨泊系統(tǒng)連接,體型較小,更適合設(shè)備在深海中,不過(guò)官網(wǎng)并沒(méi)有提到發(fā)電效率與建造成本數(shù)據(jù)。

UPM 研究員 Amable López 表示,GESMEY 系統(tǒng)已獲得大學(xué)專(zhuān)利,也是全球第一個(gè)在海上進(jìn)行測(cè)試且能完全潛入水下的二代潮汐設(shè)備。且得益于成本分析系統(tǒng),團(tuán)隊(duì)可評(píng)估多種設(shè)計(jì)方案并達(dá)成降低成本目標(biāo),可望讓該潮汐能系統(tǒng)不管是在經(jīng)濟(jì)還是技術(shù)上都具有競(jìng)爭(zhēng)力。

研究人員 José Andrés Somolinos 也指出,由于潮汐為可預(yù)測(cè)波動(dòng),這項(xiàng)優(yōu)勢(shì)有助于潮汐能未來(lái)發(fā)展,團(tuán)隊(duì)也致力于提升潮汐能的商業(yè)可能性,盼望該技術(shù)未來(lái)有助于沿海與偏遠(yuǎn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)成長(zhǎng)與增添就業(yè)機(jī)會(huì)。

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