北京時(shí)間11月13日早間消息，大眾CEO赫伯特·迪斯(Herbert Diess)接受Automotive News采訪時(shí)表示，以新電動(dòng)汽車平臺(tái)作為基礎(chǔ)，大眾可能會(huì)生產(chǎn)5000萬輛電動(dòng)汽車，它還準(zhǔn)備在美國(guó)擴(kuò)充制造設(shè)施。

迪斯說：“我們?cè)诿绹?guó)查特怒加市(Chattanooga)設(shè)立工廠，當(dāng)時(shí)一直在就在想，未來要擴(kuò)充它，要模仿它。這座工廠還是太小了，我們正在考慮不同的選擇，可能會(huì)生產(chǎn)電動(dòng)汽車，也可能會(huì)生產(chǎn)Atlas(SUV)衍生品，我們對(duì)選擇保持開放態(tài)度。”

關(guān)于大眾與福特正在探討擴(kuò)大合作一事，迪斯說擴(kuò)大合作主要圍繞商用車輛展開。他說：“我們正在討論如何在美國(guó)分享少量平臺(tái)和制造設(shè)施，這樣做有意義。在對(duì)話時(shí)，我們還談到了其它選擇，如果真能達(dá)成一致，這些會(huì)是主要焦點(diǎn)。”

迪斯稱，福特可以幫助大眾開發(fā)一款汽車，在全球范圍內(nèi)接替Amarok皮卡，或者開發(fā)一款一體式皮卡。迪斯重申，關(guān)于將MEB電動(dòng)汽車平臺(tái)授權(quán)給第三方制造商一事，大眾保持開放態(tài)度，他認(rèn)為授權(quán)可以擴(kuò)大經(jīng)濟(jì)規(guī)模。

迪斯稱：“今天，我們的行業(yè)有幾百種不同的傳動(dòng)系統(tǒng)，這些傳動(dòng)系統(tǒng)有很大的不同。我認(rèn)為應(yīng)該減少，因?yàn)閺膬?nèi)部化學(xué)特性看，電池非常相似。”

按照迪斯的說法，從2020年開始，大眾各品牌將會(huì)在全球生產(chǎn)5000萬輛電動(dòng)汽車，為了制造這些電動(dòng)汽車，大眾已經(jīng)簽署電池采購(gòu)協(xié)議。他說，將MEB授權(quán)給其它制造商使用可以進(jìn)一步提升效率。

迪斯說：“這樣做能夠形成規(guī)模經(jīng)濟(jì)。在可預(yù)見的未來，電池仍然會(huì)比內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)貴，所以擴(kuò)大制造規(guī)模還是有意義的。”

大眾新聞發(fā)言人表示，迪斯所說的數(shù)字只是MEB電動(dòng)汽車平臺(tái)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展目標(biāo)。他還強(qiáng)調(diào)說，多年來，大眾集團(tuán)目前已經(jīng)根據(jù)MQB平臺(tái)生產(chǎn)大約5000萬輛汽車，覆蓋幾大品牌，主要是內(nèi)燃機(jī)汽車。

2017年，大眾集團(tuán)銷售汽車1070萬輛。