日本黄色一级经典视频|伊人久久精品视频|亚洲黄色色周成人视频九九九|av免费网址黄色小短片|黄色Av无码亚洲成年人|亚洲1区2区3区无码|真人黄片免费观看|无码一级小说欧美日免费三级|日韩中文字幕91在线看|精品久久久无码中文字幕边打电话

當前位置:首頁 > 電源 > 電源-能源動力
[導讀]導語:在綜合能源服務中心內,源網荷儲協調控制系統(tǒng)作為小鎮(zhèn)能源互聯網的指揮部,正在指揮冷熱電各種能源的生產和分配。微網路由器在交流直流各種電壓之間架起了“立交橋”,實現了分布式電源就地高效接入。長500米、寬3.5米的“三合一”電子公路集光伏發(fā)電、無線充電、無人駕駛為一體,是一條“不停電的智慧公路”。這里的車無需駕駛,不用加油,給人們帶來便利、舒適的出行新體驗。

導語:在綜合能源服務中心內,源網荷儲協調控制系統(tǒng)作為小鎮(zhèn)能源互聯網的指揮部,正在指揮冷熱電各種能源的生產和分配。微網路由器在交流直流各種電壓之間架起了“立交橋”,實現了分布式電源就地高效接入。長500米、寬3.5米的“三合一”電子公路集光伏發(fā)電、無線充電、無人駕駛為一體,是一條“不停電的智慧公路”。這里的車無需駕駛,不用加油,給人們帶來便利、舒適的出行新體驗。

金秋十月,大美姑蘇。

一面是憨態(tài)可掬的熊貓,一面是秀美清雅的侍女——作為蘇繡的絕技,“雙面繡”不僅堪稱蘇州文化的標志,更可謂蘇州經濟社會發(fā)展的鮮活象征。

在保護歷史文化傳統(tǒng)與經濟快速發(fā)展間,蘇州呈現出令人驚嘆的“雙面精彩”,而傳統(tǒng)文化與現代文明,千絲萬縷地聯系著城市的能源敘事。

10月18~19日,“一帶一路”能源部長會議和國際能源變革論壇在江蘇省蘇州市舉行。這是蘇州第三次舉辦國際能源變革論壇。

能源變革走向何處?我們或可在千年姑蘇城尋找到逐漸清晰的路徑。

而從蘇州能源變革實踐的窗口望去,國家電網有限公司的電網發(fā)展線條正交織成龐大而又系統(tǒng)的網絡,覆蓋到能源轉型變革的方方面面。

推進實施再電氣化——以電為中心重塑能源格局

10月17日,蘇州,晴。一輛輛電動公交車穿梭于蘇州環(huán)古城區(qū)和往東20千米的2.5產業(yè)園區(qū)之間。這些電動公交車的信息很快就可以在由蘇州供電公司開發(fā)的“車樁一體化”平臺查到。“平臺具有數據接入、充電設施和新能源汽車在線監(jiān)測、檔案管理、數據概覽、統(tǒng)計分析等功能,目前已經完成在線運行。”蘇州供電公司營銷部副主任錢科軍介紹。

在公交車終點2.5產業(yè)園區(qū)內,可以看到500千瓦屋頂光伏、40千瓦大棚光伏、2千瓦風機……園區(qū)的風力發(fā)電、屋頂光伏發(fā)電等分布式新能源建設快速發(fā)展,發(fā)出的電直接供應到產業(yè)園區(qū),既發(fā)展了新能源,又為客戶節(jié)省了成本。“我們每個月的電費相當于打了8折。”泛博智動有限公司張楠說。

蘇州,一邊是清潔能源發(fā)電比重日漸提升,另一邊是電能替代的深度挖潛。清潔能源發(fā)電的注入使蘇州能源綠意更濃,而它的能源發(fā)展軌跡正是公司加快再電氣化進程的縮影。

進入21世紀,為應對氣候變化、保護生態(tài)環(huán)境、保障能源供應,世界各國都在加快推進能源轉型。2015年達成的《巴黎協定》,為這一輪能源轉型提供了新的驅動力。從本質上看,這一輪能源轉型是一個再電氣化的過程。能源生產環(huán)節(jié),體現為電能越來越多的由非化石能源轉換而來,最終將主要由非化石能源特別是可再生能源轉換而來;終端能源消費環(huán)節(jié),體現為電能的利用范圍前所未有的拓展,電力將成為支撐現代信息社會和數字經濟的主要能源品種。

公司的再電氣化實踐正在重塑能源格局,催生新的用能方式,再造能源供應與消費體系。

目前,依托特高壓技術,公司將中國西部北部的清潔能源發(fā)電,經濟高效地輸送到1000~2000千米外的東中部負荷中心,累計建成“八交十直”特高壓工程,線路長度超過3萬千米;經營區(qū)域并網可再生能源發(fā)電裝機達到5.1億千瓦,國家電網成為世界上資源配置能力最強、新能源并網規(guī)模最大的電網。

公司不僅加速生產環(huán)節(jié)再電氣化,更在消費側大力實施電能替代,積極推進以電代煤、以電代油,不斷拓展電能替代的廣度和深度。

數據是最有力的證明。公司在我國北方地區(qū)積極開展“煤改電”清潔取暖,替代傳統(tǒng)煤炭散燒方式,累計完成電供暖面積5.3億平方米;適應電動汽車高速發(fā)展,建成“九縱九橫兩環(huán)”高速公路快充網絡,覆蓋3.1萬千米高速公路和150個城市;建成全球規(guī)模最大的智慧車聯網平臺,累計接入充電樁25萬個,為全國200萬輛電動汽車出行提供一鍵導航、充電優(yōu)選、故障救援等一站式服務,積極引導電動汽車有序充電;在機場、港口、機井等方面積極推進油改電。

“未來是電氣化的,高比例利用可再生能源將是電力行業(yè)的未來。”10月18日,國際可再生能源署總干事阿德南·阿明在參加國際能源變革論壇時,不止一次提到。

阿明的觀點與公司董事長舒印彪在國際能源變革論壇上的發(fā)言主旨高度吻合。舒印彪表示:“未來的美好社會,必將是高度電氣化的社會。”

適應能源轉型的電網創(chuàng)新——向著新一代電力系統(tǒng)升級

電網連接能源生產和消費,是能源轉換利用的重要樞紐和能源資源優(yōu)化配置的基礎平臺。能源轉型的不斷深入,對電網的功能作用、運行方式提出了前所未有的考驗。

隨著能源轉型的深入推進,從能源生產側來看,風能、太陽能等新能源大規(guī)模、高比例接入電網,電力系統(tǒng)平衡調節(jié)和電網安全穩(wěn)定運行面臨一系列新挑戰(zhàn);從并網主體來看,大量分布式電源、微電網、電動汽車、新型交互式用能設備的接入,改變了傳統(tǒng)的潮流從電網到客戶的單向流動模式,電網運行的復雜性、不確定性顯著增加。

“這就需要電網更加靈活、智能。中國在智能電網方面做出很多努力,我聽說,中國國家電網公司安裝了4億只智能電表。這是一個巨大的、令世界其他國家的人感到震驚的數字。同時,他們的特高壓技術走進了巴西,實現了大量的可再生能源從能源中心輸送到負荷中心,創(chuàng)造了一個全新的模式。”阿德南·阿明在19日舉行的電力系統(tǒng)轉型分論壇上對公司取得的成績表示贊賞,同時也向與會嘉賓拋出了問題,“隨著可再生能源的大范圍開發(fā)利用,世界該如何應對這場能源變革?”

“我們要主動轉型,加大科技創(chuàng)新力度,向著具有廣泛互聯、智能互動、靈活柔性、安全可控、開放共享特征的新一代電力系統(tǒng)升級。”舒印彪在電力系統(tǒng)轉型分論壇上給出了答案,而這個答案從蘇州的實踐中可窺見一斑。

輕波微瀾的金雞湖畔,從星港變電站和公園變電站送出的4回20千伏線路好像4輛車,分別行駛在各自的道路上,由紅綠燈控制車輛的走向。但是現在,全國首個20千伏配電網四端口柔性直流換流系統(tǒng)的建成,使原有的紅綠燈被環(huán)形道路所取代,“四輛車”連接到四端口柔直交流側,直流側連接到同一直流母線,并通過分布式控制層接收網源荷(儲)協調控制的指令,實現各端口間能量和信息的互聯互通。“該系統(tǒng)好比一臺‘能源路由器’,使線路之間可以‘手拉手’。項目投運后,該區(qū)域客戶年均停電時間將由原來的5.2分鐘減少到1.57分鐘。”蘇州主動配電網綜合示范項目經理董曉峰說。

這是蘇州5個主動配電網綜合示范項目之一。去年10月,公司制訂出臺《蘇州國際能源變革發(fā)展典范城市智能電網創(chuàng)新示范區(qū)總體方案》,總投資73.8億元的40項2018年度專項行動正逐一落實推進。

有著“電網智能導航儀”之稱的蘇州南部電網500千伏統(tǒng)一潮流控制器(UPFC)示范工程于去年年底投運,對潮流的精準控制使電網受電能力提升130萬千瓦;建成大規(guī)模源網荷友好互動系統(tǒng),實現376萬千瓦用電負荷秒級控制、200萬千瓦用電負荷毫秒級控制,有效增強了電網應對故障能力;世界首條特高壓GIL管廊工程隧道全面貫通,形成交流雙環(huán)網,像一個超大的電能蓄水池,可以大量吸收內蒙古、山西、四川等能源基地的清潔電能……一系列世界首創(chuàng)技術工程大幅提升江蘇電網的供電能力、可靠性和區(qū)外受電能力,推動實現能源的跨區(qū)互聯和優(yōu)化配置。

從這里出發(fā),公司正在更大范圍、更深層次打造新一代電力系統(tǒng)。從加快構建堅強的網絡結構到綜合安全防御體系,從提升快速平衡調節(jié)能力到實現新能源友好并網,公司正將能源變革的力量凝聚、放大、傳遞。

同里小鎮(zhèn)能源互聯網——探尋未來能源變革路徑

同里,枕水而眠,跨越千年。

行走在同里古鎮(zhèn),道路兩旁的路燈上出現了一塊太陽能面板和一個快速轉動的裝置。原來,這些路燈都被改造成了集風能與太陽能發(fā)電為一體的綠色能源載體。不僅如此,停車場上的電動車充電樁、同里湖畔的電動游船、老弄堂里的線路改造……同里古鎮(zhèn)奏響了新能源建設進行曲。

能源體系在這里正悄然改寫。而在距離小鎮(zhèn)兩千米外的同里綜合能源服務中心,一天這樣開始。

10月17日8時,在綜合能源服務中心內,源網荷儲協調控制系統(tǒng)作為小鎮(zhèn)能源互聯網的指揮部,正在指揮冷熱電各種能源的生產和分配。微網路由器在交流直流各種電壓之間架起了“立交橋”,實現了分布式電源就地高效接入。長500米、寬3.5米的“三合一”電子公路集光伏發(fā)電、無線充電、無人駕駛為一體,是一條“不停電的智慧公路”。這里的車無需駕駛,不用加油,給人們帶來便利、舒適的出行新體驗。

9時,辦公樓里充足的能源供應、科學的能源利用,讓人們全身心地投入工作。

14時,天氣說變就變,陰雨天會大大影響太陽能的吸收。能源互聯網可以應對各種狀況,按需調節(jié)可中斷負荷,虛擬同步機柔性降低負荷功率,電池梯級利用儲能電站釋放事先儲存的電能,花瓣型配電網快速恢復供電,電動汽車反向充電……

19時,夜幕降臨,家中的智能家居已經為主人的歸來做好了準備,屋內照明、房間溫度、熱水溫度都已自動調節(jié)好。

目前,由公司打造的同里綜合能源服務中心示范工程建成投運,15項世界領先的能源創(chuàng)新示范項目將愿景變?yōu)楝F實。在陽光的照耀下、微風的吹拂間,如今的同里,是未來城市能源變革的方向。

不僅在蘇州,放眼湖南、天津等省市,公司提供的綜合能源服務也取得良好成效。近年來,公司積極貫徹落實能源“四個革命、一個合作”戰(zhàn)略思想,深入開展大眾創(chuàng)業(yè)萬眾創(chuàng)新、建設國家級雙創(chuàng)示范基地,謀劃建設一批世界級能源創(chuàng)新項目,集中呈現未來城市能源系統(tǒng)的核心要素,打造新型小鎮(zhèn)能源互聯網典型構建模式,展示未來城鎮(zhèn)能源供應新理念、能源配置新形態(tài)、能源消費新模式、能源服務新體驗,在推動以清潔和綠色方式滿足電力需求、構建可持續(xù)發(fā)展方面邁出堅實步伐。

本站聲明: 本文章由作者或相關機構授權發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點,本站亦不保證或承諾內容真實性等。需要轉載請聯系該專欄作者,如若文章內容侵犯您的權益,請及時聯系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

LED驅動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關鍵字: 驅動電源

在工業(yè)自動化蓬勃發(fā)展的當下,工業(yè)電機作為核心動力設備,其驅動電源的性能直接關系到整個系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動勢抑制與過流保護是驅動電源設計中至關重要的兩個環(huán)節(jié),集成化方案的設計成為提升電機驅動性能的關鍵。

關鍵字: 工業(yè)電機 驅動電源

LED 驅動電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個照明設備的使用壽命。然而,在實際應用中,LED 驅動電源易損壞的問題卻十分常見,不僅增加了維護成本,還影響了用戶體驗。要解決這一問題,需從設計、生...

關鍵字: 驅動電源 照明系統(tǒng) 散熱

根據LED驅動電源的公式,電感內電流波動大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

關鍵字: LED 設計 驅動電源

電動汽車(EV)作為新能源汽車的重要代表,正逐漸成為全球汽車產業(yè)的重要發(fā)展方向。電動汽車的核心技術之一是電機驅動控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機驅動系統(tǒng)中的關鍵元件,其性能直接影響到電動汽車的動力性能和...

關鍵字: 電動汽車 新能源 驅動電源

在現代城市建設中,街道及停車場照明作為基礎設施的重要組成部分,其質量和效率直接關系到城市的公共安全、居民生活質量和能源利用效率。隨著科技的進步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨特的優(yōu)勢逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...

關鍵字: 發(fā)光二極管 驅動電源 LED

LED通用照明設計工程師會遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

關鍵字: LED 驅動電源 功率因數校正

在LED照明技術日益普及的今天,LED驅動電源的電磁干擾(EMI)問題成為了一個不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會影響LED燈具的正常工作,還可能對周圍電子設備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來解決L...

關鍵字: LED照明技術 電磁干擾 驅動電源

開關電源具有效率高的特性,而且開關電源的變壓器體積比串聯穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機重量也有所下降,所以,現在的LED驅動電源

關鍵字: LED 驅動電源 開關電源

LED驅動電源是把電源供應轉換為特定的電壓電流以驅動LED發(fā)光的電壓轉換器,通常情況下:LED驅動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關鍵字: LED 隧道燈 驅動電源
關閉