手持式設(shè)備、工業(yè)儀表和汽車電子系統(tǒng)都需要能支持多種輸入電壓的電源解決方案,這些輸入電壓是由汽車輸入電壓瞬態(tài)、阻性電路壓降和多種電源產(chǎn)生的。進一步的設(shè)計挑戰(zhàn)是
隨著城市快節(jié)奏的發(fā)展,大多數(shù)人擁有自己的車,這也使得交通變得擁堵,而汽車在高峰期的走走停停會耗掉很多的能源,不僅浪費還污染環(huán)境。故而引進了汽車系統(tǒng)中的“啟?!惫?/p>
如今,汽車用戶越來越關(guān)注油耗,期望節(jié)省燃油支出,而這也能幫助減少對環(huán)境的影響。為了了配合此趨勢,汽車制造商們紛紛采用各種途徑來降低油耗,其中一種途徑就是在新車型
今年以來,盡管新政還未下發(fā),國內(nèi)新增裝機需求還未啟動,但并未影響一線光伏組件企業(yè)產(chǎn)品價格及訂單量。晶科、晶澳、天合光能、隆基樂葉等國內(nèi)一線光伏組件企業(yè)上半年訂單幾乎已排滿,部分企業(yè)的產(chǎn)能已排至三季度甚至四季度初。
光伏補貼拖欠,一直是行業(yè)焦點話題。全國人大代表、晶科能源CEO陳康平建議,財政部出臺配套政策,加大力度兌付拖欠的補貼。
在日本的生肖中,2019年是野豬年。其中,野豬意味著對目標的拼搏與沖勁。日本光伏市場的高峰期是2015年,新增容量達到10.8GW。這個數(shù)字從2015年起每年都在下降。2019年,我們可能會看到裝機容量進一步放緩,但似乎這一年也為太陽能提供了新的機會,預(yù)計2020年將是光伏產(chǎn)業(yè)準備新發(fā)展和擴大業(yè)務(wù)的一年,特別是在住宅市場領(lǐng)域。
英國Bioplex和Controllis公司開發(fā)了一種集太陽能和沼氣為一體的自給自足的現(xiàn)場發(fā)電解決方案,該方案不僅可以降低或消除電力成本,甚至可以為農(nóng)民和其他用戶提供新的收入來源。它將有助于環(huán)境保護,減少處理農(nóng)場廢物的成本。根據(jù)Controllis的說法,它甚至可以產(chǎn)生肥料作為最終產(chǎn)品。
昨(13)日,太陽能硅晶圓廠達能宣布,去年太陽能市況陷入低迷,公司的主要產(chǎn)品多晶硅片價格下跌達到6成,市場價格遠低于生產(chǎn)制造現(xiàn)金成本,即使2019年以來價格略回穩(wěn),公司也致力于各項成本降低,仍無法避免賣越多虧越多的窘境。因此,董事會決議將不符合經(jīng)濟效益的晶圓廠停產(chǎn)。
沙漠太陽能技術(shù)公司Khaled Sharbatly指出,到2030年,沙特阿拉伯將生產(chǎn)全球50%以上的太陽能,并將在未來幾年成為許多國家最大、最重要的清潔太陽能生產(chǎn)國和出口國之一。
希臘能源部最終向歐盟委員會提交了一份新的國家能源和氣候計劃,旨在減少對褐煤發(fā)電的依賴,增加可再生能源的使用。
“531光伏新政”的余威仍在。近日,深賽格發(fā)公告稱,2018年,隨著“531光伏新政”的發(fā)布與實施,光伏行業(yè)面臨巨大調(diào)整,為盡量減少政策變化帶來的影響,公司決定停止建設(shè)深汕特別合作區(qū)碲化鎘薄膜光伏產(chǎn)業(yè)基地項目。
據(jù)國外媒體報道,隨著綠色能源革命在全世界的加速發(fā)展,太陽能發(fā)電已成為眾人所熟悉的景象。而中國正在將太陽能發(fā)電提升到一個全新的水平。中國宣布,計劃在2050年前將一座太陽能發(fā)電站送入地球軌道,這一壯舉將使其成為首個利用太空太陽能并將其傳輸回地面的國家。
據(jù)媒體報道,在近日舉行的2019年西安交大首場科技成果新聞發(fā)布會上,西安交大電信學(xué)院吳朝新教授他的團隊研制的柔性鈣鈦礦太陽能電池,目前實現(xiàn)玻璃基板鈣鈦礦電池效率突破22%,柔性器件效率突破19%。
亞洲開發(fā)銀行將向哈薩克斯坦南部的50兆瓦太陽能項目提供1150萬美元的貸款。該貸款將提供給拜科努爾太陽能(Baikonur Solar)公司,這是一家由英國United Green Energy公司和哈薩克斯坦主權(quán)財富基金B(yǎng)aiterek Venture Fund組建的合資公司。
關(guān)于晶澳太陽能重組上市作價的合理性,晶澳太陽能實控人靳保芳在重組說明會上表示,晶澳太陽能是行業(yè)領(lǐng)先的光伏產(chǎn)品提供商,建立起了產(chǎn)業(yè)鏈一體化優(yōu)勢,近年來公司經(jīng)營狀況良好,75億元的交易作價合理。