鉛酸蓄電池充電原理構(gòu)造及使用維護(hù)

原理鉛蓄電池內(nèi)的陽(yáng)極(PbO2)及陰極(Pb)浸到電解液(稀硫酸)中，兩極間會(huì)產(chǎn)生2V的電力，這是根據(jù)鉛蓄電池原理，經(jīng)由充放電，則陰陽(yáng)極及電解液即會(huì)發(fā)生如下的變化：(陽(yáng)極) (電

德國(guó)研發(fā)出新型鋰硫電池 有望在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域推廣

決定電池性能與壽命的關(guān)鍵是陰極與陽(yáng)極的相互作用。日前，德國(guó)弗朗霍夫材料與光束技術(shù)研究所開(kāi)發(fā)出一款新型鋰—硫—電池。該電池通過(guò)特殊的陰極與陽(yáng)極材料組合，

德國(guó)總理認(rèn)為歐盟對(duì)中國(guó)太陽(yáng)能產(chǎn)品征收反傾銷(xiāo)稅是個(gè)嚴(yán)重的錯(cuò)誤

5月20日，德國(guó)副總理公開(kāi)發(fā)文指出，對(duì)中國(guó)太陽(yáng)能電池板征收反傾銷(xiāo)稅將是“一個(gè)嚴(yán)重的錯(cuò)誤”。德國(guó)副總理、經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)菲利普·羅斯表示，在處理上述爭(zhēng)議時(shí)，&

用電子組件提高電動(dòng)型汽車(chē)的電池性能

混合動(dòng)力電動(dòng)型汽車(chē)電池中的電子組件是提高性能和安全性的關(guān)鍵。在集成電路設(shè)計(jì)領(lǐng)域的新技術(shù)使電池組設(shè)計(jì)師能進(jìn)一步提高鋰離子電池的性能。更高的測(cè)量準(zhǔn)確度、更堅(jiān)固的數(shù)據(jù)

打印技術(shù)能否與太陽(yáng)能電池有效結(jié)合?

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，使用綠色能源已經(jīng)成為人們的共識(shí)。作為一種最為普遍的替代性能源，太陽(yáng)能電池產(chǎn)品得到了迅速的推廣，太陽(yáng)能電池技術(shù)得到了取得了巨大的突破?？茖W(xué)家已經(jīng)開(kāi)

電動(dòng)車(chē)廢電池成隱患，誰(shuí)來(lái)為環(huán)保買(mǎi)單

為新型代步工具電動(dòng)車(chē)在城市擁有越來(lái)越多的使用者，僅以海口為例，目前完成登記上牌的電動(dòng)車(chē)就已超過(guò)30萬(wàn)輛。如此龐大的數(shù)字背后隱藏著新的安全環(huán)保隱患。電動(dòng)車(chē)使用的鉛酸

新研制的催化劑或可大幅降低燃料電池成本

近日在英國(guó)自然出版集團(tuán)旗下刊物《Scientific Reports》上發(fā)表了一篇華南理工大學(xué)化學(xué)與化工學(xué)院博士生彭洪亮為第一作者的研究論文。此燃料電池課題組采用鐵鹽催化三聚氰胺

亞洲取代歐洲，成為未來(lái)五年光伏市場(chǎng)增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿?/a>

“紙質(zhì)”太陽(yáng)能電池被成功研發(fā)

據(jù)悉，日本某研究小組以木漿中的植物纖維為原料，通過(guò)壓縮加工，成功研發(fā)出厚度僅有15納米的透明材料，并以此為基板，嵌入光電轉(zhuǎn)換有機(jī)材料和配線，從而制成一種新型&ldquo

可再生能源將持續(xù)快速發(fā)展至2030年

據(jù)最新研究顯示，盡管目前市場(chǎng)狀況不佳，然而成本競(jìng)爭(zhēng)力的提升將促使可再生能源在 2013-2030年期間新增電力裝機(jī)容量的比例達(dá)到69%-74%。其中最有可能的情景是，由于風(fēng)電和

美國(guó)擬用太陽(yáng)能電池板鋪路以解決電動(dòng)車(chē)出現(xiàn)續(xù)航難題

據(jù)悉，美國(guó)科學(xué)家正計(jì)劃使用太陽(yáng)能電池板打造一條多功能太陽(yáng)能道路，以解決電動(dòng)車(chē)出行過(guò)程中電池續(xù)航難題。據(jù)悉，這種道路由半透明頂層(包含太陽(yáng)能電池、 LED燈和加熱元件

島津推出防反射膜成膜裝置“MCXS”及 電池板檢查裝置“SCI”系列

21ic訊 針對(duì)晶體硅太陽(yáng)能電池片的生產(chǎn)工藝，島津制作所即將展開(kāi)減反射膜成膜裝置“MCXS”以及檢查裝置“SCI”系列2種機(jī)型的銷(xiāo)售。目前，中國(guó)正在從確保

德國(guó)提供2500萬(wàn)歐元補(bǔ)貼太陽(yáng)能儲(chǔ)能電池

據(jù)5月14日消息，從5月起，德國(guó)正式啟動(dòng)對(duì)太陽(yáng)能電池系統(tǒng)儲(chǔ)存的補(bǔ)貼政策。如果個(gè)人為太陽(yáng)能裝置購(gòu)買(mǎi)新的儲(chǔ)存電池將從國(guó)家那里得到最多660歐元/千瓦的補(bǔ)貼。第一年該補(bǔ)貼總額

晶體硅電池優(yōu)勢(shì)地位將保持20年

太陽(yáng)能發(fā)電時(shí)代正在到來(lái)隨著石油可開(kāi)采量逐漸見(jiàn)底和生態(tài)環(huán)境日益惡化，人們?cè)絹?lái)越企盼太陽(yáng)能發(fā)電時(shí)代的到來(lái)。太陽(yáng)能電池是一種利用光伏效應(yīng)將太陽(yáng)光能直接轉(zhuǎn)換為電能的電子

一種新型的耐低溫鋰離子動(dòng)力電池研發(fā)成功

日前，一種可在零下40℃的低溫下保持常溫時(shí)性能的低溫磷酸鐵鋰鋰離子動(dòng)力電池由山東威能環(huán)保電源有限公司等研發(fā)成功并通過(guò)驗(yàn)收鑒定。據(jù)了解，此次研究人員通過(guò)采用納米化磷