阿里、京東、蘇寧乃至順豐都在自動(dòng)駕駛賽道競逐很長一段時(shí)間了,像阿里菜鳥的末端配送無人車“小G”已經(jīng)經(jīng)過了多次迭代,還與一汽解放聯(lián)手發(fā)布了自動(dòng)駕駛卡車“公路高鐵”;京東的無人配送小車多次曝光;蘇寧物流也曾在2018年先后推出過無人配送小車“臥龍一號(hào)”和無人重卡“興龍一號(hào)”。
物聯(lián)網(wǎng)可能會(huì)改變我們的家庭生活和工作方式,但它也對(duì)軍隊(duì)進(jìn)行戰(zhàn)爭的方式產(chǎn)生很大影響。 美國軍隊(duì)是世界上國防預(yù)算開支最大的,已經(jīng)開始使用最新的連網(wǎng)技術(shù)來幫助士兵和其他軍事專業(yè)人員作戰(zhàn)。
2020年4月21日,遼寧眾農(nóng)聯(lián)正式舉行了智慧物流項(xiàng)目推進(jìn)工作交流會(huì)。會(huì)上,遼寧省物流供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長王力山、杭州奧軟科技有限公司董事長劉永平等人對(duì)智慧物流的發(fā)展進(jìn)行了深入的交流。
近日,江蘇省發(fā)展改革委會(huì)同省交通廳公布了江蘇省智慧物流降本增效綜合改革試點(diǎn)名單,中儲(chǔ)智運(yùn)入選江蘇省智慧物流降本增效綜合改革“網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)示范試點(diǎn)”,將在試點(diǎn)期間及時(shí)總結(jié)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)成效和經(jīng)驗(yàn),以供行業(yè)參考借鑒,助力行業(yè)降本增效、促進(jìn)道路貨運(yùn)轉(zhuǎn)型升級(jí),實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。
今年暴發(fā)的新冠肺炎疫情給很多行業(yè)的發(fā)展帶來了一定的阻礙,很多行業(yè)不得不暫停了發(fā)展的步伐。而物流作為抗擊疫情和疫情防控的補(bǔ)給線,也面臨一些難題,比如:安全和效率等。
作為數(shù)字化轉(zhuǎn)型時(shí)代的關(guān)鍵技術(shù)趨勢之一,物聯(lián)網(wǎng)(IoT)有望在未來幾年里取得長足進(jìn)步,到2020年,將有近500億臺(tái)設(shè)備/事物連接到互聯(lián)網(wǎng) ,而2008年為70億。 物聯(lián)網(wǎng)將智能機(jī)器、可穿
今年暴發(fā)的新冠肺炎疫情,不僅對(duì)我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民的生產(chǎn)生活造成了一定的影響,還對(duì)世界經(jīng)濟(jì)和世界人民的生產(chǎn)生活造成了一定的影響。受到疫情的影響,很多行業(yè)也暫停了前進(jìn)的步伐。
2020年4月30日,諾力股份(603611)正式公布了該公司的2019年年報(bào)和2020年一季報(bào)。據(jù)公布的數(shù)據(jù)顯示,該公司2019年的營業(yè)收入達(dá)到30.87億元,利潤達(dá)到2.42億元。其中,智慧物流系統(tǒng)占有的業(yè)務(wù)份額達(dá)到63%。
從各個(gè)方面來說,物聯(lián)網(wǎng)都是關(guān)于連接的。談?wù)撐锫?lián)網(wǎng)而不考慮現(xiàn)有的不同網(wǎng)絡(luò)連接模式,就像只談?wù)摫砻娑鴽]有真正審視這場革命所承諾的重要性。如果考慮連接性,未來會(huì)怎樣?當(dāng)前的技術(shù)為我們提供了哪些機(jī)會(huì)?我
當(dāng)今、隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等高新技術(shù)的不斷發(fā)展,我國在智慧物流行業(yè)得到了飛快的發(fā)展,中國輕卡技術(shù)迭代正在不斷加速。2020年4月27日,在南京市隆重舉行了“上汽輕卡·智享未來”第六代躍進(jìn)新品上市發(fā)布會(huì)。
4月20日,作為新鄉(xiāng)國家自主創(chuàng)新示范區(qū)首批入駐企業(yè)項(xiàng)目——總投資39億元的新鄉(xiāng)5G智慧交通暨新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)項(xiàng)目(一期)在牧野區(qū)國家化學(xué)與物理電池產(chǎn)業(yè)園正式啟動(dòng)。該項(xiàng)目是天津云控交通集團(tuán)在5G智慧交通暨新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)領(lǐng)域投資建設(shè)的全國唯一試點(diǎn)。
前段時(shí)間,《中國城市軌道交通智慧城軌發(fā)展綱要》(以下簡稱《綱要》)正式發(fā)布。2020年4月16日,該《綱要》的權(quán)威解讀正式在線上開啟。研究編制組長包敘定回顧該《綱要》編寫的心路歷程。除此之外,眾多專家對(duì)該《綱要》進(jìn)行線上解讀。
物聯(lián)網(wǎng)通訊是這兩年來最熱門的話題之一,尤其在5G的三大訴求中,除具備“高速傳輸”及通訊“可靠度”訴求,其中最關(guān)鍵一點(diǎn)便是大量機(jī)械物聯(lián)網(wǎng)通訊(mMTC),在5G時(shí)代的藍(lán)圖中,使用在工廠、城市及智能
Leti針對(duì)IoT應(yīng)用開發(fā)采用專利Turbo-FSK波形的LPWA技術(shù),據(jù)稱較LoRa和NB-IoT更具優(yōu)勢… 歐洲研究機(jī)構(gòu)LeTI最近針對(duì)一種新的低功耗廣域(LPWA)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)進(jìn)行現(xiàn)場
當(dāng)今,智慧交通在我國得到了快速的發(fā)展。很多人認(rèn)為智慧交通就是指汽車智能。其實(shí),智慧交通不僅僅包括汽車智能,還包括道路智能等等。當(dāng)前,智慧交通已經(jīng)不再是傳統(tǒng)意義上的交通工具了,而是融合了智能交互、通信等能力的智能產(chǎn)品。