智能化是近年來(lái)制造業(yè)最重要的趨勢(shì),歷經(jīng)過(guò)去幾年的市場(chǎng)教育,這兩年市場(chǎng)詢問(wèn)度已開(kāi)始提高,而從2016年開(kāi)始,IT產(chǎn)業(yè)掀起人工智能(AI)熱潮,AI與物聯(lián)網(wǎng)的整合將成為未來(lái)各垂直領(lǐng)域的主流系統(tǒng),在制
許多組織滿懷希望地開(kāi)始了物聯(lián)網(wǎng)之旅,但最終卻以失望收?qǐng)觥? 思科最近的一項(xiàng)調(diào)查顯示,多達(dá)三分之一的物聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目都失敗了。 有趣的是,那些取得巨大成功的組織實(shí)際上是通過(guò)以下一種或多種方
有了智能眼鏡,保持更新就像把你的眼睛聚焦在不同的焦點(diǎn),然后又回到原來(lái)的位置一樣容易。市場(chǎng)上有許多智能眼鏡,但Vuzix,Vaunt,North的Focals和Vue脫穎而出。
構(gòu)成新興“物聯(lián)網(wǎng)”的“事物”的范圍從拖拉機(jī)到恒溫器再到運(yùn)輸集裝箱。當(dāng)我們使計(jì)算機(jī)聯(lián)機(jī),然后隨著智能手機(jī)的興起,互聯(lián)網(wǎng)改變了世界。想象一下,當(dāng)連接遍及我們?nèi)粘I畹钠渌?9%的對(duì)象時(shí),可能發(fā)生什么
近日,備受關(guān)注的中國(guó)電信2020年NB-IoT模組招標(biāo)結(jié)果公布。在天翼電信終端有限公司江蘇分公司2020年NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)模組集中采購(gòu)項(xiàng)目中,集成了芯翼信息科技(上海)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“芯翼
萬(wàn)物互聯(lián)時(shí)代的加速到來(lái),讓人與人、人與物、物與物之間的關(guān)系發(fā)生了諸多變化。身處這張無(wú)形的大網(wǎng)中,每個(gè)人都在潛移默化中接受著新的技術(shù)和應(yīng)用。消費(fèi)級(jí)物聯(lián)網(wǎng)的迅速鋪開(kāi),對(duì)智能家居設(shè)備互聯(lián)互通、技術(shù)系統(tǒng)
智能交通的概念 智能交通系統(tǒng)(Intelligent Traffic System,簡(jiǎn)稱ITS)又稱智能運(yùn)輸系統(tǒng)(Intelligent Transportation Syste
物聯(lián)網(wǎng)連接提供商Sigfox寫(xiě)了一封信,呼吁業(yè)界幫助對(duì)抗冠狀病毒大流行。 該公司表示:“作為一家技術(shù)公司,我們堅(jiān)信物聯(lián)網(wǎng)可以提供很多幫助。今天,我們正在聯(lián)系物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)的所有成員,請(qǐng)他
物聯(lián)網(wǎng)使貨物運(yùn)輸安全可靠 全球貿(mào)易和商業(yè)的絕大多數(shù)都是圍繞著實(shí)物,而不是債券和證券等虛擬物品。買賣的實(shí)物仍然需要從賣方運(yùn)送到買方,通常通過(guò)第三方運(yùn)輸公司。除了定期更新貨物的位置之外,當(dāng)貨
學(xué)校管理人員可以利用物聯(lián)網(wǎng)來(lái)滿足家長(zhǎng)和學(xué)生們的需求 學(xué)生,家長(zhǎng)和學(xué)校管理人員之間經(jīng)常發(fā)生矛盾。學(xué)生們希望有一個(gè)更好的學(xué)習(xí)環(huán)境,家長(zhǎng)們擔(dān)心子女所接受的教育質(zhì)量,而學(xué)校管理人員卻很難用有限的
智能交通的應(yīng)用前景 物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用非常廣泛,歸納起來(lái)目前主要有四個(gè)領(lǐng)域值得特別關(guān)注:環(huán)境監(jiān)控、物品溯源、智能電網(wǎng)、智能交通。其中,環(huán)境監(jiān)控已經(jīng)展開(kāi),物品溯源基礎(chǔ)尚弱,智能電網(wǎng)受到重
物聯(lián)網(wǎng)(IOT)正越來(lái)越多地應(yīng)用于所有行業(yè),交通運(yùn)輸也不例外。智能交通包括物聯(lián)網(wǎng)在交通系統(tǒng)中的應(yīng)用。預(yù)計(jì)到2024年,智能交通市場(chǎng)將增長(zhǎng)到1300億美元以上。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)能夠?yàn)榻煌ㄟ\(yùn)輸行業(yè)的所有領(lǐng)
駕駛員疲勞和困倦是極其危險(xiǎn)的,許多物流運(yùn)輸公司都在關(guān)注這個(gè)問(wèn)題。 2011年,英國(guó)皇家事故預(yù)防協(xié)會(huì)估計(jì),多達(dá)20%的道路交通事故可能是由駕駛員疲勞駕駛造成的。此外,由于昏昏欲睡的駕駛員不
物聯(lián)網(wǎng)(IoT)已經(jīng)超越了炒作,并改變了我們的生活和工作方式。此外,無(wú)處不在的健身追蹤器也表明,人們現(xiàn)在正在使用智能設(shè)備來(lái)保持健康。 這些智能設(shè)備,包括智能手表,讓我們實(shí)時(shí)了解自己的身體
智能交通包含哪些內(nèi)容 而在城市化高速發(fā)展的今天,城際高速路交錯(cuò),修路已經(jīng)不足以滿足人們對(duì)工作和生活質(zhì)量的需求。城市人口高速增長(zhǎng),城市土地寸土寸金,現(xiàn)有路網(wǎng)已無(wú)法滿足人們的出行需求