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  • 基于主控模式下的 I2C 通信從動模式軟件設計

    摘 要 ：以 I2C 通信主控方的要求為基礎，討論 I2C 通信從動方的程序編寫。內容包括 I2C 通信的起始部分（握手部分）、數據傳送部分以及停止部分的程序編寫，以三部分通信波形要求為準，總結軟件編寫流程。I2C 通信的數據格式靈活多樣，可以一次傳送 8 位二進制數據，也可以一次傳送 8 的倍數的二進制數據，從機在通信中必須按照主機的要求進行數據傳送?？偨Y從機的數據傳送程序流程，以期滿足主機的通信要求，從而得出 I2C 通信從動模式的詳細總結。

  • 基于圖像分割匹配的賽道元素識別算法

    摘 要 ：智能汽車競賽的賽題難度與工程應用性能在不斷提升，賽道元素日益增多且賽道類型逐漸多樣，其識別難度隨之增大，以賽道邊界線斜率、曲率和圖像中黑白跳變等信息為依據的傳統(tǒng)賽道識別方法已無法適用于復雜的賽道情況。因此，通過對賽道圖像進行矩陣分析和圖像特征統(tǒng)計分析，提出一種基于圖像分割匹配的賽道元素識別算法。首先對圖像進行矩陣分割，統(tǒng)計并提取各子圖像特征建立模板，然后對目標圖像的灰度平均值和方差進行匹配、近似值分析。經實際對比測試，新算法的識別準確率高、程序可移植性強，具有良好的應用價值。

  • 基于 LabVIEW 的無線生理參數監(jiān)測系統(tǒng)

    摘 要 ：為了實現對患者的遠程診斷或監(jiān)測，設計了相應的硬件模塊采集心電、心率、脈搏、血氧飽和度和體溫等生理信號，采集到的用戶生理參數通過 WiFi 傳輸至上位機。上位機采用 LabVIEW 實現對用戶生理參數的處理與顯示，并對心電信號進行 QRS 波形檢測，同時設計了微信小程序方便使用者遠程查詢生理參數。

  • 萬物互聯的核心：計算

    隨著5G、云計算、邊緣計算等前沿技術的不斷深耕及普及，萬物皆可聯的時代，已經到來。據ABI Research公司的數據，2025年全球物聯網終端連接數量將達到100億，預計到2030年物聯網終端連接數量將達到200億，而到2050年的物聯網終端連接數量將達到500億。

  • Wi-Fi讓物聯網無處不在

    物聯網(IoT)的快速增長和智能設備的激增，引發(fā)了人們對Wi-Fi連接的重新思考，揭示了眾多技術差距，以及Wi-Fi在我們的互聯世界中應該扮演什么角色。許多物聯網環(huán)境要求無線信號能夠穿透墻壁并延伸數百米，同時使低功耗設備能夠靠小型電池運行數月或數年。我們的家庭、辦公室和公共場所對遠程連接的需求不斷增長，加上電池驅動的物聯網設備和機對機(M2M)應用的低功耗限制，需要一種針對物聯網優(yōu)化的新型Wi-Fi。

  • 物聯網分析之傳感器數據

    物聯網(IoT)是一個巨大的物理對象互聯網絡，嵌入軟件和傳感器，使它們能夠通過互聯網與其他設備交換數據。物聯網不再是一個流行語，它已經存在了十多年，如今，各種規(guī)模的企業(yè)都在利用這一現代技術來提高生產力、改善客戶服務、優(yōu)化成本、提高資產利用率、增強安全性和網絡安全性，以及進行歷史分析。

  • 物聯網如何建設智慧城市

    “智慧城市”一詞是指使用聯網設備進行城市和城市規(guī)劃，將其定義為“一個嵌入在所有城市功能的數字技術。”根據該定義，真正的智慧城市尚未到來。這樣的智慧城市項目，其中大部分是關注數據平臺、環(huán)境監(jiān)測和公民參與。

  • 邊緣計算如何推動物聯網發(fā)展？

    近兩年來，在云服務提供商、電信運營商、系統(tǒng)服務商等多方的推動下，眾多物聯網操作系統(tǒng)相繼誕生，既說明了物聯網發(fā)展勢頭的火熱，也展現出物聯網發(fā)展技術路線的差異化，仍然處于一個集體探索時期。物聯網雖然被普遍看好，但一直以來發(fā)展速度低于前些年的發(fā)展預期。一些廠商把目光投向了邊緣側，邊緣計算成為行業(yè)熱詞。當邊緣計算遇上物聯網，能否成為撬動物聯網發(fā)展的“鑰匙”?

  • DASH7協議的Mesh網設計與實現

    摘要：通過對DASH7協議棧的分析與設計，并利用嵌入式web服務器技術，實現了一個DASH7協議無線傳感器網絡的Mesh網絡設計，同時基于網絡分層思想設計了鏈路加權代價函數，優(yōu)化了網絡路由選擇。該Mesh網的實現解決了DASH7協議網絡無法多跳路由所帶來的應用瓶頸。

  • 數字解調器設計與實現

    摘要：針對通信系統(tǒng)中解調電路體積大、結構復雜、抗干擾能力差等缺點，通過深入研究數字解調原理，設計并實現了基于FPGA的QPSK全數字中頻解調器。該系統(tǒng)采用數字Costas環(huán)來完成載波同步電路設計，同時采用基于Gardner算法的位同步環(huán)路完成符號抽樣判決處理，并利用Modelsim和Matlab等軟件對各個關鍵技術模塊進行了仿真驗證，最后通過在線調試得到測試結果。測試結果表明，該數字解調系統(tǒng)具有較高的數據傳輸速率、較低的誤碼率以及較大的載波同步及位同步捕獲帶寬。

  • 物聯網技術在計算機監(jiān)控系統(tǒng)中的應用

    摘要：介紹了計算機監(jiān)控和物聯網的概念,通過重點對比兩種技術在體系架構、應用技術方面的異同，分析了物聯網技術應用于計算機監(jiān)控系統(tǒng)的可能性。同時分析了物聯網技術在視頻監(jiān)控系統(tǒng)中的應用，最后推斷物聯網技術將在計算機監(jiān)控領域得到更多的應用。

  • 一種高性能誤差放大器的設計

    摘要：給出了一種運用于高壓DC-DCBUCK轉換器的新型高，性能誤差放大器的設計方案。其核心模塊采用差分運算跨導(OTA)三級放大結構來實現高增益，低時延等性能，同時采用0.6BCDHSPICE模型進行了仿真。結果表明：不同條件下的共模抑制比(CMRR)、電源抑制比(PSRR)分別在120dB和70dB左右，瞬態(tài)上升和下降時延均在百納秒級，且變化范圍很小。

  • Ad Hoc的DSR協議在物聯網中的運用

    摘要：分析了移動自組織AdHoc網絡與物聯網相似的組網結構和通信特點，在此基礎上討論了AdHoc中DSR路由協議在物聯網通信過程中的適用性。并通過NS模擬了DSR路由協議在物聯網中的通信過程，由仿真結果可知：當網絡節(jié)點移動速度增快或網絡規(guī)模擴大時，采用按需路由協議DSR可以保持較高的分組平均遞交率和較低的路由開銷，同時網絡也具有較好的服務質量，適合規(guī)模較大、快速移動、拓撲結構變化較快的物聯網。

  • 基于CC1101的時分多址接入系統(tǒng)設計

    摘 要：針對節(jié)點規(guī)模眾多的低功耗無線傳感網絡中相鄰鏈路之間易沖突的難題，提出了一種時分多址的無線通訊設計 方案。該方案采用分網絡時隙的通訊設計，終端節(jié)點只在自身的網絡時隙內向集中器上報。經過大量的實驗分析和測試證實， 該方案可大大提高節(jié)點眾多的低功耗無線網絡的防沖突能力，從而提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性。

  • 一種物聯網電子車牌安全方案

    摘要：提供了一種物聯網智能交通（即車聯網）中電子車牌感知層（采集層）的安全方案，解決了現有物理車牌實際應用中存在的黑車、套牌車、肇事車等問題，同時也增強了電子車牌的安全性能，有利于車輛管理部門在全國范圍內安全可靠地推廣電子車牌應用。

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