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  • 高速公路車載自組網(wǎng)數(shù)據(jù)收集協(xié)議及仿真研究

    摘 要：近年來車載自組織網(wǎng)絡(luò)已成為無線自組網(wǎng)新的研究重點(diǎn)。鑒于車載自組織網(wǎng)絡(luò)自身高動態(tài)性網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)等相關(guān)特點(diǎn)，使得傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)收集協(xié)議在VANET中的表現(xiàn)并不理想。所以，對于車載自組織網(wǎng)的研究主要集中在對VANET數(shù)據(jù)收集協(xié)議方面。文中總結(jié)了近些年出現(xiàn)的VANET數(shù)據(jù)收集協(xié)議，并選取其中AODV和DSR兩種協(xié)議，在模擬高速公路的相關(guān)場景下，通過設(shè)置不同的參數(shù)研究兩種不同的性能指標(biāo)，得出AODV協(xié)議比DSR協(xié)議性能好的結(jié)論。

  • 智能家居Zigbee與藍(lán)牙m(xù)esh，誰能笑傲江湖？

    智能家居Zigbee與藍(lán)牙m(xù)esh相愛相殺，有種既生瑜何生亮的感慨。

  • 基于DL/T645規(guī)約的電能表集抄無線傳感器網(wǎng)絡(luò) MAC協(xié)議設(shè)計(jì)

    摘 要：隨著智能電網(wǎng)的發(fā)展，電力行業(yè)對各種電能表終端的遠(yuǎn)程、實(shí)時管理，以及對抄表數(shù)據(jù)的通信需求成為一項(xiàng)重 要的研究課題。將無線傳感器網(wǎng)絡(luò)用于多功能電能表數(shù)據(jù)通信，需解決各層協(xié)議的通信機(jī)制和與DL/T645規(guī)約匹配等問題。 文中提出了一種改進(jìn)型的基于IEEE802.15.4的QoS-MAC協(xié)議，并針對電力DL/T645規(guī)約的電能表各類數(shù)據(jù)傳輸?shù)奶攸c(diǎn)以及 集中抄表無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)通信需求，構(gòu)造了一種具有實(shí)時性和可靠性服務(wù)質(zhì)量的無線傳感器網(wǎng)絡(luò)MAC層模型。

  • 誰能教教我怎么學(xué)單片機(jī)，怎么入門？

    大家好，我是張巧龍，本次分享一篇單片機(jī)自學(xué)教程。文章較長，建議先收藏后再慢慢品嘗，肯定會有收貨的！0.寫在最前?嵌入式學(xué)習(xí)路徑是一個漫長而又有趣的過程，有趣是隨著知識的積累感受的成就感，漫長是相對于軟件來說，入門還是有一定門檻的。?但一定不要一個人學(xué)習(xí)，因?yàn)樯鲜鰧W(xué)習(xí)路徑長，難度漸...

  • 這門國產(chǎn)語言終于要發(fā)布?1.0?版本了

    大家好，我是張巧龍?？吹綐?biāo)題，不知道大家想到的是什么語言？沒錯，就是七牛云出品的Go。2020年7月5日，Go作為一門為數(shù)據(jù)科學(xué)而生的語言，正式對外發(fā)布。如今，在經(jīng)歷了團(tuán)隊(duì)歷時1年多的打磨和耕耘之后，終于迎來了全新的Go1.0版本。很顯然，Go的定位是數(shù)據(jù)科學(xué)領(lǐng)域，但因?yàn)榧嫒軬o...

  • Keil 編譯太慢怎么辦？教你一招，提速10倍

    大家好，我是張巧龍，如何提高KeilMDK的編譯速度？看下方步驟！1.構(gòu)建項(xiàng)目這個項(xiàng)目基于STM32F407，在此基礎(chǔ)上還添加了FreeRTOS和LWIPTCP/IP協(xié)議棧，所以整體的代碼量就被協(xié)議棧和RTOS弄得很大，每次構(gòu)建項(xiàng)目或者重新構(gòu)建項(xiàng)目的時候，都要花很長的時間，如下圖...

  • 電子工程師必須知道的12個知識

    點(diǎn)擊上方“小麥大叔”，選擇“置頂/星標(biāo)公眾號”福利干貨，第一時間送達(dá)為解決各種問題，人們發(fā)明了不計(jì)其數(shù)的機(jī)器。計(jì)算機(jī)種類繁多，從嵌入火星漫游機(jī)器人的計(jì)算機(jī)到為操縱核潛艇導(dǎo)航系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)，不一而足。馮?諾伊曼在1945年提出第一種計(jì)算模型，無論筆記本電腦還是電話，幾乎所有計(jì)算機(jī)都遵...

    小麥大叔
    2021-10-11

  • 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在變電站在線監(jiān)測中的應(yīng)用研究

    摘 要：變電站的安全可靠運(yùn)行對于電網(wǎng)發(fā)展具有重要意義，但目前的變電站在巡檢、安全等方面的管理方法或設(shè)備故障診斷分析的智能化程度與智能電網(wǎng)對智能變電站的要求還存在一定差距。文中針對變電站現(xiàn)有的一些問題提出了基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)四層架構(gòu)體系的變電站在線監(jiān)測系統(tǒng)，包括感知層、裝置層、數(shù)據(jù)層、應(yīng)用層。其中，數(shù)據(jù)層具有實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享的特點(diǎn)；裝置層具有解決通信接口異構(gòu)性問題的功能。通過對物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在變電站設(shè)備狀態(tài)檢測和巡檢管理等方面的需求與具體的實(shí)現(xiàn)方案進(jìn)行研究，并對物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在智能變電站的優(yōu)點(diǎn)進(jìn)行分析。

  • 《通信原理》課程多方位教學(xué)改革研究與實(shí)踐

    摘 要：《通信原理》是通信工程專業(yè)和電子信息工程專業(yè)針對本科生開設(shè)的一門專業(yè)基礎(chǔ)課，它具有理論性強(qiáng)、知識面廣、信息量大、內(nèi)容更新快等特點(diǎn)。文中從教學(xué)內(nèi)容調(diào)整、課程協(xié)調(diào)、教學(xué)方法與手段、實(shí)踐教學(xué)及考核方式等多方位闡述了該課程的教學(xué)改革思想與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，給出了發(fā)展《通信原理》教學(xué)的全新模式，有力促進(jìn)了專業(yè)教學(xué)的深入改革。

  • 使用云桌面進(jìn)行新型計(jì)算機(jī)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)

    摘 要：計(jì)算機(jī)實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)與我們的社會生活息息相關(guān)，文中首先分析了計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)現(xiàn)狀，指出傳統(tǒng)計(jì)算機(jī)實(shí)驗(yàn)室各方面存在的問題，尤其是成本與管理方面，重點(diǎn)介紹了通過云桌面進(jìn)行的新型計(jì)算機(jī)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)和傳統(tǒng)計(jì)算機(jī)實(shí)驗(yàn)室的比較，指出桌面云的優(yōu)勢和特點(diǎn)，并對新型計(jì)算機(jī)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)進(jìn)行了研究和討論。

  • 基于微信公眾平臺的智慧農(nóng)業(yè)機(jī)器人

    摘 要：針對目前農(nóng)業(yè)自動化存在的問題，文中設(shè)計(jì)了一款通過微信公眾平臺來操作的農(nóng)業(yè)機(jī)器人。該設(shè)備實(shí)現(xiàn)了自動鐵犁開壟溝、自動播種、灌溉以及微信遠(yuǎn)程獲取農(nóng)田實(shí)況的操作。使用者通過微信可以獲取農(nóng)田的各種信息，獲取傳感器的數(shù)值，實(shí)時監(jiān)測實(shí)驗(yàn)農(nóng)田的環(huán)境情況。通過實(shí)地測試可以看出，此農(nóng)業(yè)機(jī)器人的準(zhǔn)確性較高且具有較強(qiáng)的實(shí)用性。

  • 基于鐘聯(lián)網(wǎng)的公共時鐘診斷服務(wù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

    摘 要：公共時鐘系統(tǒng)是一種重要的基礎(chǔ)設(shè)備，隨著設(shè)備自動化程度的提高以及營運(yùn)速度的加快，時鐘系統(tǒng)的診斷服務(wù)變得越來越困難，制約了諸如核電等領(lǐng)域的發(fā)展。因此，迫切需要改變當(dāng)前的診斷服務(wù)模式，提高診斷效率。為此，文中設(shè)計(jì)了基于鐘聯(lián)網(wǎng)的公共時鐘診斷服務(wù)系統(tǒng)，介紹了鐘聯(lián)網(wǎng)、診斷服務(wù)系統(tǒng)邏輯以及診斷服務(wù)系統(tǒng)。經(jīng)過近三年的運(yùn)行，結(jié)果表明，文中設(shè)計(jì)的診斷服務(wù)系統(tǒng)發(fā)揮了重要作用，實(shí)現(xiàn)了設(shè)計(jì)目標(biāo)。

  • 船艙溫度監(jiān)測系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

    摘 要：一般情況下艦船工作環(huán)境惡劣，為提高艦船內(nèi)信號采集的高可靠性和連續(xù)不間斷的工作要求，許多測控裝備常常需要采取措施進(jìn)行數(shù)字化傳輸。為解決船舶艙內(nèi)實(shí)時溫度測控問題，文中設(shè)計(jì)了一種溫度監(jiān)測系統(tǒng)。系統(tǒng)信息采集采用冗余設(shè)計(jì)，在系統(tǒng)架構(gòu)及軟硬件設(shè)計(jì)方面提出了可靠性設(shè)計(jì)及措施，解決了艦船用溫度監(jiān)測系統(tǒng)信號采集的可靠性問題。

  • 基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的考生身份識別系統(tǒng)

    摘 要：隨著社會的進(jìn)步和技術(shù)的發(fā)展，人們對身份識別的可靠性和準(zhǔn)確性要求越來越高。為了解決傳統(tǒng)人工身份識別主觀性強(qiáng)、可靠性弱和執(zhí)行效率低等問題，利用已有的現(xiàn)代先進(jìn)圖像處理識別技術(shù)，結(jié)合考生身份識別實(shí)際應(yīng)用需求，設(shè)計(jì)了一套可采集身份證證件照和通過現(xiàn)場人臉拍攝進(jìn)行遠(yuǎn)程人臉比對服務(wù)的綜合應(yīng)用系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過身份證讀卡器讀取身份證上的信息和證件照，當(dāng)身份證信息讀取成功后，同步鎖定當(dāng)前場景，通過攝像頭拍攝當(dāng)前場景下的人臉照片。將Base64編碼的證件照和場景照用Urlencode方式調(diào)用云從開放人臉比對接口進(jìn)行數(shù)據(jù)相似度比對，解析返回結(jié)果，處理顯示，同時完成其他相應(yīng)的業(yè)務(wù)操作。經(jīng)過實(shí)際模擬測試，該系統(tǒng)能夠有效且穩(wěn)定的實(shí)現(xiàn)考生身份識別。

  • 新型太陽能手機(jī)充電寶的設(shè)計(jì)

    摘 要：利用AUTO-CAD2010軟件，文中設(shè)計(jì)了一款具有自動跟蹤系統(tǒng)的新型太陽能手機(jī)充電寶，主要由太陽電池組件、儲能器件和底座構(gòu)成。太陽電池組件設(shè)計(jì)成手機(jī)殼樣式，與儲能器件和底座可構(gòu)成自動跟蹤系統(tǒng)，底座也可單獨(dú)作為手機(jī)支架使用。文中設(shè)計(jì)的太陽自動跟蹤系統(tǒng)大大提高了太陽電池組件的發(fā)電效率，縮短了充電寶的充電時間，同時太陽電池組件與儲能部分可分離，既避免了陽光直射充電寶導(dǎo)致使用壽命下降的問題，又避免了儲能部分溫度升高，熱量傳給太陽電池組件而導(dǎo)致轉(zhuǎn)換效率降低的問題。

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