摘 要:隨著現(xiàn)代社會(huì)的發(fā)展和科技的不斷進(jìn)步,城市公交系統(tǒng)逐漸呈現(xiàn)出智能化的發(fā)展趨勢(shì),已成為現(xiàn)在各領(lǐng)域的工作者研究的熱點(diǎn)。傳統(tǒng)的公交系統(tǒng)已不能適應(yīng)現(xiàn)代人的需求,文中提出了一種基于RFID智能公交系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案,以改善公交運(yùn)營(yíng)和服務(wù)質(zhì)量,為市民提供更加人性化的服務(wù)。
摘 要:提出了基于AV890車(chē)載機(jī)的車(chē)聯(lián)網(wǎng)智能終端解決方案,以汽車(chē)防盜報(bào)警系統(tǒng)為應(yīng)用實(shí)例,實(shí)現(xiàn)了越界報(bào)警和車(chē)窗玻璃振動(dòng)與破碎報(bào)警,當(dāng)發(fā)生警情時(shí),可以遠(yuǎn)程控制關(guān)斷汽車(chē)電源,進(jìn)行實(shí)時(shí)定位跟蹤,查詢歷史移動(dòng)軌跡等,可實(shí)現(xiàn)汽車(chē)防盜、被盜后追查的功能?;贏V890車(chē)載機(jī),還可系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)信息感知、信息傳輸與存儲(chǔ)、遠(yuǎn)程控制等功能,實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,將AV890車(chē)載機(jī)作為車(chē)聯(lián)網(wǎng)車(chē)載終端的解決方案是可行的、有效的,在基本不增加生產(chǎn)成本的前提下,可拓展產(chǎn)品的功能,提升產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力,具有較高的實(shí)際應(yīng)用價(jià)值。
摘 要:目前,我國(guó)使用的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)絕大多數(shù)是由國(guó)外設(shè)計(jì)和制造的,這樣的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)對(duì)外來(lái)的攻擊幾乎沒(méi)有防御能力,對(duì)于金融、軍事和政府等國(guó)家機(jī)要部門(mén)的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)來(lái)說(shuō),這種威脅直接關(guān)系到國(guó)家經(jīng)濟(jì)、軍事、政治的安危。文章針對(duì)工控系統(tǒng)存在的安全問(wèn)題,基于北京多思公司自主研發(fā)的ASYM32芯片,開(kāi)發(fā)了面向工業(yè)控制的防危系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了軟硬件產(chǎn)品的完全自主可控。
摘 要:UHF RFID讀寫(xiě)器射頻收發(fā)模塊的設(shè)計(jì)關(guān)系到讀寫(xiě)器控制處理模塊的設(shè)計(jì)以及整個(gè)讀寫(xiě)器的性能。文中通過(guò)對(duì)當(dāng)前UHF RFID讀寫(xiě)器射頻收發(fā)模塊硬件設(shè)計(jì)的三種方案進(jìn)行分析和比較,論述了各自的優(yōu)勢(shì)和存在的問(wèn)題,指出了選用集成度更高、功耗更低、功能更全面、成本更低、功率調(diào)節(jié)范圍更大、接收靈敏度更高的專(zhuān)用讀寫(xiě)器芯片是未來(lái)射頻收發(fā)模塊硬件設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的方向。
摘 要:針對(duì)傳統(tǒng)糧倉(cāng)監(jiān)控系統(tǒng)采用有線方式會(huì)面臨網(wǎng)絡(luò)布線困難、面積大等問(wèn)題,采用短距離無(wú)線通信方式可對(duì)糧倉(cāng)的溫度、濕度、糧食的水分含量進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。該系統(tǒng)采用無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)組網(wǎng),遵循ZigBee協(xié)議。系統(tǒng)包含數(shù)據(jù)采集、設(shè)備控制、報(bào)警設(shè)置、Internet遠(yuǎn)程監(jiān)控等方法,可使糧倉(cāng)管理人員通過(guò)Internet網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行數(shù)據(jù)查詢,并對(duì)異常情況作相應(yīng)處理,從而大大提高了監(jiān)測(cè)效率,降低了系統(tǒng)成本。
最近我在知乎上開(kāi)始發(fā)布文章,回答嵌入式領(lǐng)域的相關(guān)問(wèn)題。知乎的推薦系統(tǒng)經(jīng)常邀請(qǐng)我回答類(lèi)似「嵌入式到底有沒(méi)有前途?」、「嵌入式的發(fā)展前景怎么樣?」、「專(zhuān)科生是學(xué)嵌入式好還是java?」、「嵌入式工資為什么比互聯(lián)網(wǎng)低?」等等問(wèn)題。問(wèn)這些問(wèn)題的人大都是還沒(méi)畢業(yè)或剛畢業(yè)的學(xué)生,他們正處于一...
如果說(shuō)5G、人工智能、云計(jì)算等是生產(chǎn)力的變革,那么遠(yuǎn)程辦公就是生產(chǎn)方式的變革。然而正是這種變革讓大多數(shù)企業(yè)付了極具諷刺意味的代價(jià),那就是遠(yuǎn)程辦公工作模式讓生產(chǎn)力下降的幾率增加了一倍。Gartner的調(diào)查數(shù)據(jù)也顯示,91%的人表示已經(jīng)安排了遠(yuǎn)程辦公,其中54%的用戶反映,不良的技術(shù)...
什么是單片機(jī)解密?單片機(jī)(MCU)一般都有內(nèi)部程序區(qū)和數(shù)據(jù)區(qū)(或者其一)供用戶存放程序和工作數(shù)據(jù)(或者其一)。為了防止未經(jīng)授訪問(wèn)或拷貝單片機(jī)的機(jī)內(nèi)程序,大部分單片機(jī)都帶有加密鎖定位或者加密字節(jié),以保護(hù)片內(nèi)程序。如果在編程時(shí)加密鎖定位被使能(鎖定),就無(wú)法用普通編程器直接讀取單片機(jī)...
摘要:物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用涉及很多領(lǐng)域。故其發(fā)展引起了人們?cè)絹?lái)越多的關(guān)注,并已成為當(dāng)下的研究熱點(diǎn)。文中分析了近幾年來(lái)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的現(xiàn)狀、物聯(lián)網(wǎng)層次結(jié)構(gòu)和關(guān)鍵技術(shù)的研究情況、以及物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用中存在的問(wèn)題,同時(shí)對(duì)物聯(lián)網(wǎng)未來(lái)的發(fā)展作了展望。
摘要:提出了軍事物聯(lián)網(wǎng)的基本概念,對(duì)許多軍事專(zhuān)家稱(chēng)為"未探明儲(chǔ)量的金礦"的軍事物聯(lián)網(wǎng)的核心思想,以及在信息化條件下,通過(guò)軍事物聯(lián)網(wǎng)提高作戰(zhàn)打擊的精確度和自動(dòng)化程度進(jìn)行了分析,同時(shí)分析了各軍兵種以及完成多樣化軍事任務(wù)對(duì)軍事物聯(lián)網(wǎng)的需求,并就軍事物聯(lián)網(wǎng)的作戰(zhàn)需求進(jìn)行了具體討論。
摘要:介紹了一種應(yīng)用于開(kāi)關(guān)電源芯片中集成軟啟動(dòng)功能的頻率抖動(dòng)技術(shù)。此技術(shù)能避免較復(fù)雜的數(shù)字分頻控制電路,以簡(jiǎn)化電路設(shè)計(jì)。同時(shí)還有軟啟動(dòng)功能,并具有較好的復(fù)用性。芯片上電后,可在17ms軟啟動(dòng)后實(shí)現(xiàn)±5kHz的頻率抖動(dòng)。文中分析了頻率抖動(dòng)信號(hào)產(chǎn)生電路的工作原理,并用TSMC0.5/mCMOS工藝庫(kù)對(duì)信號(hào)產(chǎn)生電路進(jìn)行了HSPICE仿真驗(yàn)證。仿真結(jié)果證明,其電路的輸出與手工計(jì)算的結(jié)果基本一致。
摘要:介紹了小功率電流控制型高壓反激DC/DC變換器的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)方案,同時(shí)提出了一種能有效減小體積的儲(chǔ)能式變壓器的設(shè)計(jì)方法,分析了電路工作原理和設(shè)計(jì)公式。利用該設(shè)計(jì)研制成功的10W(10V/300V)樣機(jī)具有體積小,效率高等優(yōu)點(diǎn)。
摘 要:隨著全球經(jīng)濟(jì)以及汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展,交通擁塞問(wèn)題也日益嚴(yán)重,對(duì)實(shí)時(shí)、有效的路口排隊(duì)長(zhǎng)度信息的檢測(cè)需求逐步提升。文中提出了一種基于短距離無(wú)線通信的交通信息檢測(cè)系統(tǒng)。該系統(tǒng)由信標(biāo)發(fā)射單元和信標(biāo)接收單元組成車(chē)輛排隊(duì)長(zhǎng)度信息采集單元,利用無(wú)線信號(hào)接收RSSI強(qiáng)度對(duì)車(chē)輛排隊(duì)情況進(jìn)行檢測(cè),再通過(guò)GPRS無(wú)線數(shù)傳技術(shù)將檢測(cè)結(jié)果發(fā)送給MoPaaS云服務(wù)器,最后,檢測(cè)的路口排隊(duì)長(zhǎng)度信息以動(dòng)態(tài)網(wǎng)頁(yè)的形式呈現(xiàn)給用戶,用戶則通過(guò)查看道路的擁堵信息,及時(shí)調(diào)整出行方案,實(shí)現(xiàn)高效出行。
摘要:給出了通過(guò)全面采集礦區(qū)安全生產(chǎn)信息,建立覆蓋礦區(qū)地面井下的寬帶網(wǎng)絡(luò),并以全息、三維展示礦區(qū)信息,構(gòu)建礦區(qū)物聯(lián)網(wǎng)三層網(wǎng)絡(luò)架構(gòu),實(shí)現(xiàn)感知礦山,快速全面掌握礦區(qū)人員、機(jī)電設(shè)備和環(huán)境狀況,提高礦區(qū)管理水平的實(shí)現(xiàn)方法。
摘要:為了解決傳感器通過(guò)三層網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)向融合中心傳遞數(shù)據(jù)時(shí)必須進(jìn)行分簇的問(wèn)題,提出了一種采用圖論方法進(jìn)行聚類(lèi)分簇的具體實(shí)現(xiàn)算法及實(shí)現(xiàn)過(guò)程,并通過(guò)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了圖論分布式聚類(lèi)算法相對(duì)于集中式K-平均算法的性能優(yōu)越性。