中國移動上海公司與上海汽車工業(yè)集團合作的“企業(yè)一卡通”項目投入應用,這標志著上海首例基于 R F I D 技 術的企業(yè)級物聯(lián)網商業(yè)應用正式運行。
智能化生活固然有著無限的吸引力,但很顯然,在物聯(lián)網技術萌發(fā)的前期,單一廠商提供的方案應該很難獨自應對消費者全部的需求,而且當前的市場環(huán)境也并不一定能消化掉如此新銳和昂貴的產品。在沒有一個明確大方向的前提下歃血為盟各自為戰(zhàn),雖然能建立初期的市場壁壘,但同時也很可能扼殺了整個行業(yè)良性發(fā)展的契機。把每個廠商手中那一小塊“智慧拼圖”組成真正讓消費者受益的智慧藍圖才是當務之急??椇眠@張網,將“智慧”蛋糕共同做大之后,再考慮怎樣分,應該不遲。
在如此之大的商機面前,國內外各IT、家電、通信、安防、環(huán)保等領域的優(yōu)秀廠商早已按耐不住,開始摩拳擦掌。2010的涌動暗潮,將會在2011噴薄而出,而承載他們的物聯(lián)網技術,也會通過該渠道,逐漸為普通消費者接受及享用。智能家居市場搶灘登陸戰(zhàn)即將打響,在這個看似藍海卻又擁有潛在競爭風險的物聯(lián)網前夜,究竟是誰會打響頭槍?
相信未來隨著物聯(lián)網產業(yè)的持續(xù)發(fā)展,物聯(lián)網技術及商業(yè)模式的不斷創(chuàng)新,還將有更多的物聯(lián)網應用涌現(xiàn)出來,為經濟發(fā)展和人民生活服務。
云計算的超大規(guī)模、虛擬化、多用戶、高可靠性、高可擴展性等特點正是物聯(lián)網規(guī)模化、智能化發(fā)展所需的基礎。
作為物聯(lián)網最重要的組成部分,車聯(lián)網早在世博會期間就已亮相。世博汽車館里,通用公司的EN-V概念車型通過整合全球定位系統(tǒng)(GPS)導航技術、車輛自動辨識技術、車對車交流技術、無線通信及遠程感應技術,向我們展示了“物聯(lián)網”時代的汽車原型。通過這些技術,我們不僅可以實現(xiàn)汽車自動駕駛,同時,利用無線通信技術,EN-V可以使駕駛者在途中上網和朋友進行實時的溝通,形成一個在路途中的無線社交網絡。
摘要:介紹了糧食倉儲管理中利用物聯(lián)網技術對包括糧情監(jiān)測、機械通風、環(huán)流熏蒸及代農儲糧等業(yè)務的環(huán)境支持,給出了通辻物聯(lián)網進行糧食監(jiān)測、流通及數(shù)據共享,以保證糧食的安全存儲和使用的實現(xiàn)方法。
摘 要:為了監(jiān)測和預防校園災害的發(fā)生,針對目前國內安全監(jiān)控領域存在通信協(xié)議不規(guī)范、設備本質安全性低、監(jiān)測設備有限部署的問題,結合大學校園占地面積大、建筑物分布廣、風險源多且散等特點,設計了基于ZigBee無線傳感網絡的校園安全預警系統(tǒng),包括安全預警系統(tǒng)架構設計、低功耗通信節(jié)點硬件系統(tǒng)設計、低功耗通信協(xié)議設計和服務器數(shù)據管理和分析軟件設計。
摘 要:隨著信息化時代的到來,計算機專業(yè)知識的學習已經不只是計算機專業(yè)學生的必修課,各大高校的所有專業(yè)均將計算機基礎與信息技術設為必修課,但在課程的實際開展中由于學生基礎不同導致傳統(tǒng)授課方式的教學質量不高。集合計算機基礎教育的特點與學生的實際情況,在教學中采用任務驅動法對計算機基礎教育的重要意義進行了討論。
介紹了ZigBee無線傳感器網綣的基本組成、協(xié)議棧的結構與原理,并將ZigBee與藍牙、Wi-Fi等無線傳輸協(xié)議進行了比較。最后以CC234O片上系統(tǒng)為例實現(xiàn)了傳感器終端設備的ZigBee無線組網功能。
摘要:介紹了RFID的基本組成和原理,著重對RFID封裝技術的封裝方法、封裝工藝、封裝設備、封裝形式進行了詳細的介紹和比較分析,并對國內企業(yè)的技術和市場發(fā)展做了總結歸納。
摘要:物聯(lián)網可利用RFID技術,通辻開放性的計算機網絡實現(xiàn)信息的交換和共享,實現(xiàn)對物品的"透明”管理。RFID射頻識別隸屬于非接觸式自動識別技術。其基本原理是利用射頻信號和空間電磁場耦和傳輸特性來實現(xiàn)對監(jiān)控物體的信息交換及自動識別。RFID的設計就是射頻電路技術、通信技術、傳感器技術等的緊密結合。
摘要:物聯(lián)網是通信與信息技術發(fā)展與融合的必然趨勢,其快速發(fā)展,將會對頻譜資源的管理利用提出新的挑戰(zhàn)。文中闡述了物聯(lián)網的定義.分析了物聯(lián)網發(fā)展對頻譜資源的需求,最后提出了科學規(guī)劃頻譜、提高頻譜利用率的改進措施。
摘要:針對目前我國高速公路網縱橫交錯,聯(lián)網收費面臨二義,性路徑的現(xiàn)狀。提出了運用物聯(lián)網、現(xiàn)代網絡信息技術自動獲取高速路通行車輛動態(tài)、靜態(tài)信息,從而識別車輛的行駛路徑,實現(xiàn)正確收取每一輛車的通行費,解決公路網多路徑識別和通行費拆分冋題的解決方案。
摘 要:在這信息技術發(fā)展的第三次浪潮中, 物聯(lián)網產業(yè)作為萬億級市場規(guī)模的產業(yè),河南應該早做規(guī)劃,爭取一席之地。在河南省物聯(lián)網產業(yè)發(fā)展之初,如何對未來產業(yè)的競爭力培育做好規(guī)劃并按照既定線路進行物聯(lián)網產業(yè)競爭力的培育,是河南省物聯(lián)網產業(yè)發(fā)展之初值得認真思考的問題。針對這個問題,提出適合河南物聯(lián)網產業(yè)可持續(xù)發(fā)展的兩項重要舉措:培育物聯(lián)網產業(yè)專利競爭力和加強物聯(lián)網技術人才的培養(yǎng)。