1. 對(duì)電氣主接線有哪些基本要求?

答：對(duì)電氣主接線的要求有：1. 具有供電的可靠性。

2. 具有運(yùn)行上的安全性和靈活性。

3. 簡單、操作方便。

4. 具有建設(shè)及運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性。

5. 應(yīng)考慮將來擴(kuò)建的可能性。

2. 提高電力系統(tǒng)靜態(tài)穩(wěn)定的措施是什么?

答：提高電力系統(tǒng)靜態(tài)、穩(wěn)定的措施是：1. 減少系統(tǒng)各元件的感抗。

2. 采用自動(dòng)調(diào)節(jié)勵(lì)磁裝置。

3. 采用按頻率減負(fù)荷裝置。

4. 增大電力系統(tǒng)的有功功率和無功功率的備用容量。

3. 對(duì)變電站的各種電能表應(yīng)配備什么等級(jí)電流互感器?

答：對(duì)有功電能表，應(yīng)配備準(zhǔn)確等級(jí)為1.0或2.0級(jí)的電流互感器;無功電能表應(yīng)配備2.0或3.0級(jí)的電流互感器;對(duì)變壓器、站用變壓器和線路的電能表及所用于計(jì)算電費(fèi)的其他電能表應(yīng)配備準(zhǔn)確等級(jí)為0.5或1.0級(jí)的電流互感器。

4. 發(fā)生分頻諧振過電壓有何危險(xiǎn)?

答：分頻諧振對(duì)系統(tǒng)來說危害性相當(dāng)大，在分頻諧振電壓和工頻電壓的作用下，PT鐵芯磁密迅速飽和，激磁電流迅速增大，將使PT繞組嚴(yán)重過熱而損壞(同一系統(tǒng)中所有PT均受到威脅)，甚至引起母線故障造成大面積停電。

5. 變壓器油位的變化與哪些因素有關(guān)?

答：變壓器的油位在正常情況下隨著油溫的變化而變化，因?yàn)橛蜏氐淖兓苯佑绊懽儔浩鞯捏w積，使油標(biāo)內(nèi)的油面上升或下降。影響油位變化的因素有負(fù)荷的變化、環(huán)境溫度的變化、內(nèi)部故障及冷卻裝置的運(yùn)行狀況等。

6. 有載調(diào)壓變壓器分接開關(guān)的故障是由哪些原因造成的?

答：是由以下原因造成的：

1. 輔助觸頭中的過渡電阻在切換過程中被擊穿燒斷。

2. 分接開關(guān)密封不嚴(yán)，進(jìn)水造成相同短路。

3. 由于觸頭滾輪卡住，使分接開關(guān)停在過渡位置，造成匝間短路而燒壞。

4. 分接開關(guān)油箱缺油。

5. 調(diào)壓過程中遇到穿越故障電流。

7. 變壓器的有載調(diào)壓裝置動(dòng)作失靈是什么原因造成的?

答：主要原因有：1. 操作電源電壓消失或過低。

2. 電機(jī)繞組斷線燒毀，起動(dòng)電機(jī)失壓。

3. 聯(lián)鎖觸點(diǎn)接觸不良。

4. 轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)脫扣及銷子脫落。

8. 更換變壓器呼吸器內(nèi)的吸潮劑時(shí)應(yīng)注意什么?

答：應(yīng)注意：1. 應(yīng)將重瓦斯保護(hù)改接信號(hào)。

2. 取下呼吸器應(yīng)將連管賭住，防止回吸空氣。

3. 換上干燥的吸潮劑后，應(yīng)使油封內(nèi)的油沒過呼氣嘴將呼吸器密封。

9. 運(yùn)行中的變壓器，能否根據(jù)其發(fā)生的聲音來判斷運(yùn)行情況?

答：變壓器可以根據(jù)運(yùn)行的聲音來判斷運(yùn)行情況。用木棒的一端放在變壓器的油箱沙鍋內(nèi)，另一端放在耳邊仔細(xì)聽聲音，如果是連續(xù)的嗡嗡聲比平常加重，就要檢查電壓和油溫，若無狀，則多是鐵芯松動(dòng)。

10. 對(duì)繼電保護(hù)有哪些基本要求?

答：根據(jù)繼電保護(hù)裝置在電力系統(tǒng)中所擔(dān)負(fù)的任務(wù)，繼電保護(hù)裝置必須滿足以下四個(gè)基本要求：選擇性、快速性、靈敏性和可靠性。

11. 為什么要求繼電保護(hù)裝置快速動(dòng)作?

答：因?yàn)楸Ｗo(hù)裝置的快速動(dòng)作能夠迅速切除故障、防止事故的擴(kuò)展，防止設(shè)備受到更嚴(yán)重的損壞，還可以減少無故障用戶在低電壓下工作的時(shí)間和停電時(shí)間，加速恢復(fù)正常運(yùn)行的過程

12. 接地距離保護(hù)有什么特點(diǎn)?

答：有以下特點(diǎn)：1. 可以保護(hù)各種接地故障，而只需用一個(gè)距離繼電器，接線簡單。

2. 可允許很大的接地過渡電阻。

3. 保護(hù)動(dòng)作速度快，動(dòng)作特性好。

4. 受系統(tǒng)運(yùn)行方式變化的影響小。

13. 蓄電池在運(yùn)行中極板硫化有什么特征?

答：特征有：1. 充電時(shí)冒氣泡過早或一開始沖電即冒氣泡。

2. 充電時(shí)電壓過高，放電時(shí)電壓降低于正常值。

3. 正極板呈現(xiàn)褐色帶有白色。

14. 哪些原因會(huì)使變壓器缺油?

答：原因有：1. 變壓器長期漏油。

2. 修試變壓器時(shí)，放油后沒有及時(shí)補(bǔ)油。

3. 油枕的容量小，不能滿足運(yùn)行的要求。

4. 氣溫過低、油枕的儲(chǔ)油量不足。

15. 蓄電池在運(yùn)行中極板短路有什么特征?

答：特征有三點(diǎn)：1. 充電或放電時(shí)電壓比較低(有時(shí)為零)。

2. 充電過程中電解液比重不能升高。

3. 充電時(shí)冒氣泡少而且氣泡發(fā)生的晚。

16. 蓄電池在運(yùn)行中極板彎曲有什么特征?

答：特征有三點(diǎn)：1. 極板彎曲。

2. 極板龜裂。

3. 陰極板鉛綿腫起并成苔狀瘤子。

17. 繼電保護(hù)裝置有什么作用?

答：繼電保護(hù)裝置能反應(yīng)電氣設(shè)備的故障和不正常工作狀態(tài)并自動(dòng)迅速地、有選擇地動(dòng)作于斷路器將故障設(shè)備從系統(tǒng)中切除，保證不故障設(shè)備繼續(xù)正常運(yùn)行，將事故限制在最小范圍，提高系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性，最大限度地保證向用戶安全、連續(xù)供電。

18. 什么是過流保護(hù)延時(shí)特性?

答：過流保護(hù)裝置的短路電流與動(dòng)作時(shí)間之間的關(guān)系曲線稱為保護(hù)裝置的延時(shí)特性。延時(shí)特性又分為定時(shí)限延時(shí)特性和反時(shí)限延時(shí)特性。定時(shí)限延時(shí)的動(dòng)作時(shí)間是固定的，與短路電流的大小無關(guān)。反時(shí)限延時(shí)動(dòng)作時(shí)間與短路電流的大小有關(guān)，短路電流大，動(dòng)作時(shí)間短，短路電流小，動(dòng)作時(shí)間長。短路電流與動(dòng)作時(shí)間時(shí)限成一定曲線關(guān)系。

19. 電力安全生產(chǎn)管理制度主要包括哪些內(nèi)容?

答：包括以下具體制度：

1. 安全生產(chǎn)責(zé)任制度。

2. 生產(chǎn)值班制度。

3. 操作票制度。

4. 工作許可制度。

5. 操作監(jiān)護(hù)制度。

6. 工作間斷、轉(zhuǎn)移、終結(jié)制度。

7. 安全生產(chǎn)教育制度。

8. 電力設(shè)施定期檢修和維護(hù)制度。

20. 反事故演習(xí)應(yīng)著重考慮哪些內(nèi)容?

答：考慮的內(nèi)容是：1. 本企業(yè)和其他企業(yè)發(fā)生事故的教訓(xùn)和異?，F(xiàn)象。

2. 設(shè)備上存在的主要缺陷及薄弱環(huán)節(jié)。

3. 新設(shè)備投入前后可能發(fā)生的事故，以及影響設(shè)備安全運(yùn)行的季節(jié)性事故。

4. 特殊運(yùn)行方式及操作技術(shù)上的薄弱環(huán)節(jié)。

5. 設(shè)備系統(tǒng)的重大復(fù)雜操作。