在剛剛閉幕的第三屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會上，搜狗公司CEO王小川在移動互聯(lián)網(wǎng)論壇上秀了一把黑科技——在演講中，通過機器語音識別同步中英文翻譯，他身后的大屏幕一直滾動出現(xiàn)中英雙語的字幕。在此之后，人工智能的機器能否取代同聲傳譯等工作的討論不絕于耳。

同聲傳譯員王雪已經(jīng)被好幾個人問了這個問題。這一次，連她自己都覺得，自己的職業(yè)受到了威脅：“嗯，我就要失業(yè)了。”

“以前我不相信大數(shù)據(jù)，現(xiàn)在越來越相信了。”她認為，除了文學(xué)類的創(chuàng)造性翻譯以外，其他大多數(shù)翻譯工作，只要基于足夠量級的數(shù)據(jù)庫都可以由人工智能取而代之。“例如谷歌的機器翻譯在某些領(lǐng)域已經(jīng)基本可以取代人類了。”

從剛剛工作兩年的同聲傳譯員，到科技大佬李彥宏、楊元慶、馬化騰，人工智能會不會取代人類的工作，會不會取代移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，已經(jīng)從烏鎮(zhèn)白墻黑瓦下的笑談，成為二進制代碼背后真實發(fā)生的變化。

“下一幕是人工智能”

今年的烏鎮(zhèn)世界互聯(lián)網(wǎng)大會上，外界對于人工智能話題的關(guān)注，是由百度CEO李彥宏引發(fā)的。他認為，過去靠互聯(lián)網(wǎng)用戶增長獲得發(fā)展路徑“靠不住”了，靠移動互聯(lián)網(wǎng)的風(fēng)口已經(jīng)沒有可能再出現(xiàn)獨角獸級別的創(chuàng)業(yè)企業(yè)了，而物聯(lián)網(wǎng)真正崛起為時不遠，我們每個人都會因為人工智能的到來而發(fā)生改變。

李彥宏做出這樣判斷的理由之一是，移動互聯(lián)網(wǎng)市場已經(jīng)進入相對平穩(wěn)的發(fā)展階段。根據(jù)中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心(CNNIC)的數(shù)據(jù)，截至2016年6月，我國網(wǎng)民達7.10億，互聯(lián)網(wǎng)普及率為51.7%，較2015年底提升1.3個百分點。

“移動互聯(lián)網(wǎng)的紅利期已經(jīng)基本結(jié)束，下一幕是人工智能。”這不是李彥宏第一次對人工智能的未來表達樂觀和期望。在今年8月召開的2016亞布力中國企業(yè)家論壇夏季峰會、9月召開的百度世界大會上，李彥宏都明確表達了對人工智能的重視。

李彥宏的預(yù)測甚至有些大膽：“將來所有的制造業(yè)都屬于人工智能產(chǎn)業(yè)，或者說物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)。所有的商品都要能夠聯(lián)網(wǎng)，都要能夠把數(shù)據(jù)回傳到云端，都要通過人工智能的技術(shù)對這些技術(shù)進行分析，讓它能夠給我們的消費者、給我們的用戶帶來實實在在的價值。”

聯(lián)想集團董事長兼CEO楊元慶和李彥宏的想法不謀而合。在題為“擁抱智能互聯(lián)新時代”的演講中，楊元慶指出，互聯(lián)網(wǎng)正由PC互聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)進入新的發(fā)展階段，即智能互聯(lián)網(wǎng)的時代。

楊元慶的想法更加具體：“智能設(shè)備從電腦、手機等有限的種類變得無處不在，源源不斷的數(shù)據(jù)從終端匯聚到云端，而具備自我學(xué)習(xí)能力的人工智能，通過不斷讀取、分析這些數(shù)據(jù)變得越來越聰明。”

基于這些判斷，楊元慶也描述了未來更為智能的生活：家里的電器、辦公室設(shè)備、出行的汽車，都不再是被動聽從指令進行運算的機器，而是會貼心地為你著想、主動為你服務(wù)。甚至人們居住的房屋和生活的城市也會越來越智能，越來越主動。比如窗子會根據(jù)室外的氣候、市內(nèi)的溫度、采光等進行自我調(diào)節(jié)，城市的交通管理系統(tǒng)可能會連接汽車的導(dǎo)航駕駛系統(tǒng)，從而大大減少擁堵。

大佬們在口頭上肯定了人工智能，他們背后的互聯(lián)網(wǎng)巨頭則忙著嘗試更加智能化的新科技。

聯(lián)想推出MotoZ，把手機變成硬件的開放平臺，通過統(tǒng)一的標準，讓手機能夠連接更多的硬件設(shè)備，進而連接到更多的云服務(wù)。如今已經(jīng)可以和JBL音箱、哈蘇模塊連接;就在世界互聯(lián)網(wǎng)大會期間，百度無人車首次在桐鄉(xiāng)市子夜路智能汽車和智慧交通示范區(qū)內(nèi)進行了開放城市道路運營。