近日，記者來到日照山川電子信息技術(shù)有限公司，解讀為車輛配置一枚內(nèi)置射頻芯片的“電子車牌”，通過無線射頻識別技術(shù)，實現(xiàn)車輛管理的全覆蓋，燃油汽車、新能源汽車、兩輪電動車、自行車、摩托車等車輛都可納入平臺管理。基于射頻識別技術(shù)的智慧社區(qū)(場區(qū))車輛管理平臺，讓社區(qū)(場區(qū))車輛管理有了“新法寶”。談起這項技術(shù)研發(fā)的初衷，該公司技術(shù)負責人高凡杰說：“現(xiàn)在大多數(shù)社區(qū)的車輛管理，多采用攝像頭視覺車牌識別的方式來識別、管理汽車出入，除車牌識別易受多種環(huán)境因素干擾外，對于數(shù)量眾多的兩輪電動車、自行車、摩托車等沒有統(tǒng)一制式車牌的車輛都無法管理。我們的技術(shù)研發(fā)中心瞄準這一商機，約用5個月時間，攻克了這一難關，以對接物聯(lián)網(wǎng)時代的新型智慧社區(qū)建設。”

據(jù)了解，這項技術(shù)可廣泛應用于需封閉管理的社區(qū)(場區(qū))，實現(xiàn)進出社區(qū)(場區(qū))的車輛信息快速采集、道閘自動開閉、信息自動推送，既利于社區(qū)(場區(qū))管理，又極大方便了廣大車主。相較于傳統(tǒng)的視覺、藍牙等車輛識別管理技術(shù)，射頻識別技術(shù)具有識別速度快、識別距離遠、管理車輛種類多、使用壽命長、安全性高、兼容性強等優(yōu)點。數(shù)據(jù)是最好的證明。視覺車牌識別容易受光照強度、識別角度以及車牌潔凈度等因素影響，綜合識別速度一般需 1至3秒，而采用射頻識別技術(shù)完全不受上述因素的影響，綜合識別速度只需 0.3秒，識別效率提高5至10倍。并且，“電子車牌”無需內(nèi)置電池，更不需外接電源，使用壽命可達10年以上。此外，“電子車牌”采用國產(chǎn)射頻芯片，既保證了供應鏈的安全可控，更是對自主芯片的支持。在安全性上，芯片內(nèi)置國密算法，從源頭上杜絕了偽造、仿造“電子車牌”的可能性。

經(jīng)過10多年的發(fā)展，公司入列高新技術(shù)企業(yè)、山東省第八批省級“專精特新”中小企業(yè)，獲評2018年山東省高端裝備制造業(yè)領軍(培育)企業(yè)、2018山東省中小企業(yè)隱形冠軍入庫培育企業(yè)等多項榮譽。“近兩年我們加大了物聯(lián)網(wǎng)領域的研發(fā)力度，積極拓展射頻識別、智慧傳感、智能操控、AI等技術(shù)在需求更為廣泛的民用、商用市場的應用。我們的目標是將公司打造成國內(nèi)一流的物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，用技術(shù)改變生活，用產(chǎn)品服務大眾，滿足人民對美好生活的需要，報效國家，回饋社會。”公司負責人李宜鵬說。

據(jù)了解，日照山川公司自2003年成立以來，相繼開發(fā)了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的軟件產(chǎn)品30余項、硬件產(chǎn)品20余項，均已推向市場并獲得認可。其中，射頻識別、智能柜、電子封印、物聯(lián)網(wǎng)鎖是其代表性產(chǎn)品，特別是“無線射頻”“智能物聯(lián)”等技術(shù)在電力領域推廣應用，成果顯著。

技術(shù)的創(chuàng)新，離不開專業(yè)的研發(fā)平臺和團隊。公司建有“日照市無線射頻識別技術(shù)工程技術(shù)研究中心”，與多所知名院校簽署了長期的《產(chǎn)學研合作協(xié)議》，設有軟件和智能硬件研發(fā)團隊，配有專職研發(fā)人員20余名。在該產(chǎn)品研發(fā)的技術(shù)攻關期，核心研發(fā)團隊連續(xù)奮戰(zhàn)30多天，有的回家后繼續(xù)工作到凌晨一兩點鐘。那段時間，大家一起研究算法、討論方案，在不同場景中測試射頻信號在空間場的電場強度，在現(xiàn)場和實驗室中測試“電子車牌”的靈敏度、頻段，優(yōu)中選優(yōu)，最終確定了合適的“電子車牌”、采集識別的合理距離、開關門合理時間、快速識別的核心算法等，成功研發(fā)了該款適應多種場景、多客戶群體的多配置版本產(chǎn)品，滿足了廣大客戶的需求。