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[導(dǎo)讀] 對于汽車來說,傳感器是十分重要的。在汽車的計算機(jī)系統(tǒng)中,傳感器把汽車運(yùn)行中車速、各種介質(zhì)的溫度、發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)工況等信息轉(zhuǎn)化為電信號輸入進(jìn)系統(tǒng)。一旦某個傳感器失靈了,對于汽車來說都可以說是致命的傷害。

 對于汽車來說,傳感器是十分重要的。在汽車的計算機(jī)系統(tǒng)中,傳感器把汽車運(yùn)行中車速、各種介質(zhì)的溫度、發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)工況等信息轉(zhuǎn)化為電信號輸入進(jìn)系統(tǒng)。一旦某個傳感器失靈了,對于汽車來說都可以說是致命的傷害。

汽車剎車磨損傳感器,全球生產(chǎn)企業(yè)不超10家,中國只有3家,上海、武漢各一家,而另一家就是坐落于臨沂科技創(chuàng)新園內(nèi)的臨沂高新區(qū)鴻圖電子有限公司。

“越來越忙”的汽車傳感器

汽車剎車磨損傳感器,一種只在歐系高端車安裝的設(shè)備,因“小眾”而稀缺不受關(guān)注。臨沂高新區(qū)鴻圖電子總經(jīng)理許振永將其比喻為“門縫里的生意”。曾做國際貿(mào)易的他偶然接觸到一個西班牙客商:他正在苦苦尋找能生產(chǎn)和供貨的企業(yè)。

許振永敏銳地察覺到這是一個機(jī)會。投資、招人、買設(shè)備,想法很快變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。2012年底,許振永的團(tuán)隊已經(jīng)開始研發(fā)磨損傳感器。

2013年,經(jīng)人推薦,許振永帶領(lǐng)他的團(tuán)隊入駐臨沂科技創(chuàng)新園,正式成立臨沂高新區(qū)鴻圖電子有限公司。“我們把所有的材料遞交到臨沂科技創(chuàng)新園,園區(qū)對我們比較滿意,我們對園區(qū)的招商政策也很滿意,這樣一拍即合,就有了現(xiàn)在的公司。”許振永說。

公司剛起步,2013年的銷售額是300萬,到了2014年就翻了番,后來每一年都持續(xù)翻番。目前,年銷售額在9000萬左右。

在園區(qū)一樓,鴻圖電子生產(chǎn)車間沒有機(jī)器轟鳴卻一樣熱火朝天。幾十名工人緊張有序地忙碌著,每人負(fù)責(zé)一個環(huán)節(jié),幾十個環(huán)節(jié)緊緊相扣。除了西班牙市場,公司還迅速打開了意大利、德國、北歐、中東等市場,幾乎覆蓋所有發(fā)達(dá)國家。

2017年9月國家頒布《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》(GB7258—2017),該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定所有商用車必須加裝磨損傳感器,這給公司帶來重大機(jī)遇。“目前,我們已為中國重汽、中國一汽、東風(fēng)汽車、福田汽車、江淮汽車等汽車生產(chǎn)廠家大批量供貨。預(yù)計到2020年公司年銷售額能達(dá)1.5億。”許振永說??磥磉@枚小小的磨損傳感器越來越“忙”了。

這個老板“不安分”

公司成立6年來一直處于穩(wěn)步發(fā)展中,沒有什么波瀾,猶如許振永說他自己,一路走來似乎都是坦途。

2007年,大學(xué)英語教育專業(yè)畢業(yè)的許振永順理成章地被分配到蘭陵做起了一名英語老師,這是家里最滿意的結(jié)果。然而這份滿意只持續(xù)了一個月,長輩眼里的這份“穩(wěn)定”就被許振永打破了。

辭職后,許振永做起了國際貿(mào)易,膠合板、石材、五金,有什么賣什么。天生行動派的許振永大學(xué)里便開始做生意,曾是新東方駐魯東南代理。所以,做生意在他看來“并不難”。

長輩說他“不安分”,好好的鐵飯碗不端,非得去冒險。“被慣壞了”“心玩野了”……這樣的話他沒少聽,可許振永的人生信條是“欲戴王冠,必承其重。”他想承受更多,收獲更多,挖掘自己身上更大的價值。

資金緊張、人才缺乏……其實(shí),所有創(chuàng)業(yè)者遇到過的困難,許振永都遇到過,再平坦的創(chuàng)業(yè)路也會遇到荊棘。“最困難時只剩信用卡里的500元。”許振永說,“用朋友的話說我這個人運(yùn)氣好,每次遇到困難時總會出現(xiàn)我需要的人。”許振永笑著說。

是機(jī)遇更多,還是準(zhǔn)備更多,是幸運(yùn)總愛眷顧還是努力更勝一籌,許振永說不清。“這些年,很多逾越過去的困難,回頭看看不過如此。但這并不意味著創(chuàng)業(yè)就是輕松簡單的。”許振永說,“準(zhǔn)備好,下手快,看好了就抓住,時機(jī)往往稍縱即逝。只要做就有機(jī)遇,你不做再好的機(jī)遇也無處安放。”這是他給創(chuàng)業(yè)者的建議。

這里沒有領(lǐng)導(dǎo)只有兄弟

目前,許振永的公司擁有鴻圖電子、鴻強(qiáng)電氣、鴻圖(德國)公司、鴻圖(土耳其)公司4家公司,正在向集團(tuán)化方向發(fā)展。

110名員工,一線和非一線員工比例是1:1,所有有一技之長的非一線員工都是中層。在公司,每個人都穿藍(lán)色工作服,老總也一樣。職務(wù)稱呼在公司沒有用武之地,不論是一線員工還是中層干部,又或是高層領(lǐng)導(dǎo),一律喜歡“稱兄道弟”。“我們公司比較江湖一些,從來不以領(lǐng)導(dǎo)相稱。”許振永笑著說。

工人如果操作失誤損壞一套模具,公司要損失3萬元。然而,許振永只是象征性罰上30元、50元作為懲罰。這種把員工當(dāng)做家人的管理方式贏得了互相尊重,春節(jié)往往是企業(yè)流失員工集中的時期,然而鴻圖電子的員工離職率為零。

年輕有為的老板,帶領(lǐng)一個朝氣蓬勃的團(tuán)隊,運(yùn)作一個充滿活力的企業(yè),只為做好一個傳感器。“我們只做傳感器,且重點(diǎn)做磨損傳感器,任何偏離這個主題的產(chǎn)品我們都不做。”許振永說,目前,公司正在自主研發(fā)自動緊急制動系統(tǒng)(AEBS)。這個系統(tǒng)加裝到磨損傳感器上,將是未來市場的發(fā)展趨勢。“我們是企業(yè),一切以市場為導(dǎo)向,只不過我們是一個有溫度的企業(yè)。”許振永說。

9月10日,采訪當(dāng)天恰好是教師節(jié),這個以前本該屬于許振永的節(jié)日,也恰恰是他公司成立6周年紀(jì)念日。一切的機(jī)緣巧合說明緣分未盡,“或許若干年后我還要走上三尺講臺,但是現(xiàn)在和未來,我先要做好一個企業(yè)的帶頭人。”許振永說。

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